Maseratitude

C'est un test de ce genre dont tu parles Konimino2
https://toolsidee.fr/product/hbm-ensemb ... KQQAvD_BwE

Patrice@ a écrit :C'est un test de ce genre dont tu parles Konimino2
https://toolsidee.fr/product/hbm-ensemb ... KQQAvD_BwE

Oui c est ça.

Bon, j ai quasi fini
Il y a trois broches que je ne sais pas défaire. Si quelqu un sait je veux bien l info.
Et ce que je craignais, c est Check engine à présent....

Avec p00000

Va savoir ce que c est...

Dom3200 a écrit :Si tu ne fais que des petits trajets ça vaut le coup d essayer un long trajet et inspecter. Sur la mini de ma femme qui ne fait que du petit trajet il y a souvent cette mayo sur le bouchon d huile. Après le ldr doit être changé assez souvent sinon il devient très corrosif. Voici l ancien joint de culasse de la mienne, changés à 88000km

Salut
Inquiétant ce pb de joint de culasse, quelles étaient les symptômes ? Fumée blanche à l échappement ? Mayonnaise dans l'huile ?
C est toi qui avait remplacé les joints de culasse ? Le moteur avaient été sorti de son compartiment ?
Seb

Heuu aucun symptôme en fait mais j ai eu un roulement défectueux, qui a pété au ralenti dans un garage. Faut voir le bon côté des choses, j ai maintenant un haut moteur tout neuf mais j y ai laissé un bras même en partageant les frais avec le garage. Il a fallu changer 8 soupapes...
Les joints auraient probablement tenu encore longtemps faut quand même pas flipper, mais c est vrai qu ils ont des début de perforations..

P0000 C'est pas aucunes pannes de détecté !? tu as bien le check engin allumé ?
j'avais cette liste et pas de p0000
p0106 Map msensor
p0110 Intake Air Temperature Circuit Malfunction -fault present
p0120 Throttle position sensor circuit A malfunction
p0331 knock sensor 2 performance circuit range
p0120 throttle pedal position sensor switch a circuit mal
p0130 bank 1 sensor 1 O2sensor
p0150 bank 2 sensor 1 O2sensor
p0201 Injector circuit malfunction cylinder 1
p0202 Injector circuit malfunction cylinder 2
p0203 Injector circuit malfunction cylinder 3
p0204 Injector circuit malfunction cylinder 4
p0205 Injector circuit malfunction cylinder 5
p0206 Injector circuit malfunction cylinder 6
p0207 Injector circuit malfunction cylinder 7
p0208 Injector circuit malfunction cylinder 8
p0221 throttle/ pedal position sensor switch b circuit range
p0225 throttle pedal sensor switch c malfunction
p0231 fuel pump relay circuit low
p0234 turbo wastegate regulating solenoid valve.
p0243 Turbocharger Wastegate Solenoid A Malfunction
p0325 knock sensor 1 circuit malfunction
p0326 knock sensor 1 circuit performance range
p0330 knock sensor 2 circuit malfunction
p0331 knock sensor 2 circuit performance range
p0351 Ignition Coil A Primary/Secondary Circuit Malfunction
p0352 Ignition Coil B Primary/Secondary Circuit Malfunction
p0353 Ignition Coil C Primary/Secondary Circuit Malfunction
p0354 Ignition Coil D Primary/Secondary Circuit Malfunction
p0355 Ignition Coil E Primary/Secondary Circuit Malfunction
p0356 Ignition Coil F Primary/Secondary Circuit Malfunction
p0357 Ignition Coil G Primary/Secondary Circuit Malfunction
p0358 Ignition Coil H Primary/Secondary Circuit Malfunction
p0421 Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)
p0500 Vehicle speed sensor malfunction
p0560 System voltage malfunction
p0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control circuit malfunction
p0700 transmission control system [auto box] MIL Request
p0701 Transmission Control System Range/Performance
p0702 Transmission Control System Electrical
p0703 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction
p0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
p0705 Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input)
p0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
p0707 Transmission Range Sensor Circuit Low Input
p0708 Transmission Range Sensor Circuit High Input
p0709 Transmission Range Sensor Circuit Intermittent
p0710 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Malfunction
p0711 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Performance
p0712 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Low Input
p0713 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input
p0714 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Intermittent
p1171 RH o2 sensor efficiency
p1172 lambda trim multiplicative
p1225 sensor postion of butterfly 1
p1226 ACCEL. POTENTIOMETER INCONSIST
p1340 Alignment Between Camshaft and Crankshaft Signal (Bank 2)
p1540 Air Bypass Valve Circuit Malfunction
p1554 idle speed Control Throttle Position basic setting conditions not met
p1600 immobiliser
p1665 BRAKE PEDAL SWITCH INCONSIST
p2097 down stream fuel system 1/2 Rich
u1600 immobiliser??
Subtract 0x4000 for frame, 0x8000 for body and 0xC000 for communications
0x0101 = p0101 (I check engine/traction) 0x1200 = p1200 0x2020 = p2020 0x3434 = p3434
0x4108 = c0108 (Frame) 0x5999 = c1999 0x6598 = c2598 0x7040 = c3040
0x8224 = b0224 (Body) 0x9177 = b1177 0xA085 = b2085 0xB134 = b3134
0xC145 = u0145 (Communication) 0xD600 = u1600 0xE354 = u2354 0xF899 = u3899

code défaut en fr
https://philippe-boyer.eu/codes-defauts ... 0-a-p0999/

Oui c’est ça il m affiche, aucune panne détectée p0000 et m affiche un Check engine. J ai pu l éliminer une fois et depuis il me dit qu il ne peut pas effacer...

Imaginez, si j ai mal foutu l une des 45 bottes... toutes les retester une à une... pfffff bon je vais aller rouler avec, c est peut être une migraine passagère qu elle a...

Courage ça n'as pas l'air d'être grand chose, espérons qu'elle n'as pas une migraine de corona

Salut
Tu as pu déposer ton carter pour y faire une inspection ?
Seb

sebasto35 a écrit :Salut
Tu as pu déposer ton carter pour y faire une inspection ?
Seb

non pas encore, je viens de recevoir le filtre à l'huile donc je devrais faire ça le week -end prochain

Démonter la prise du liquide de frein
retirer le clips marron faut juste tirer dessus
faire levier juste un peu pour soulever les languettes plastique blanche
les fils sortent
j’utilise un spéculum pour remettre en place les manchon caoutchouc c'est plus pratique et c'est fait pour
remettre un peu de ruban tissus collant au besoin et remonter












j'essayerais de démonter les autres mais ce soir plus le temps

Merci je vais essayer.

ouverture du carter d'huile, Ben c'était à faire, beaucoup de boues genre cambouis très épais principalement dans les coins et recoins de toutes les parois d'aluminium, un peu d'eau dans un des coin seulement quelques goutes brute et l’équivalent d'une demie cuillère à café de patte blanche genre graisse mayonnaise mais sans plus
je pense donc à l'humidité qui c'est accumulé, je pense d'ailleurs que lors de la vente la vidange n'as pas été faite ...l'huile vraiment vieille et puante

mauvaise circulation de l'huile dans le fond du carter


le cambouis très collant


la vue du dessous


on voit ici des gouttes d'eau qui perle au dessus de l'huile et un peu de crème juste dans un des coins


ça meilleure tête une fois propre, le joint est très bonne état pour le remettre en place bien repéré un coin et le remettre au même endroit sinon il tiens mal et est trop grand de 6 cm ! une fois un coin aligné c'est nickel


plus qu'a remonter et lui donner à boire un onctueux breuvage

Pour la vidange ayez sous la main une douille mâle de 17 car le bouchon d'un grand diamètre est assez résistant,
Pour le remontage du carter 5.5 à 6 dNm ça vous parait correcte ? je n'ai pas trouvé le couple de serrage dans le tableau de la doc

Bon encore un truc a faire.... pfffff

Haha très bien mais effectivement un nouveau truc a faire.. Content que tu sois rassuré du coup

Konimino2 a écrit :Bon encore un truc a faire.... pfffff

ouais franchement ça me paraît indispensable, mais c'est vrai que les truc à faire sur c'est voiture commence aussi à me paraitre sans fin !.

Dom3200 a écrit :Haha très bien mais effectivement un nouveau truc a faire.. Content que tu sois rassuré du coup

je vais tout de même acheter un test co² à l'occasion

j'ai trouvé le serrage du carter page 54 10.8 Nm