Maseratitude

Bienvenue sur le forum cher voisin.

Cela a été un plaisir d'insérer une Sebring sur la carte de nos belles . Il m'a même fallu ajouter une catégorie "Avant 1969" !

Il nous tarde de voir les photos ...

Pour ton problème, tu pourras peut-être trouver une solution locale auprès du garage Milliancourt à côté d'Albertville http://www.garage-milliancourt.fr/fr/m_1_accueil.php

Konimino2 a écrit :

plm a écrit :

Froggie a écrit : Tu as pu visiter l'usine en 83?
Tu avais encore (presque) des culottes courtes

J'allais acheter l'U l'année d'après... Que je conduisait bien évidemment avec un réhausseur, vu que j'étais tout petit encore...
Mais du coup je ne touchais pas les pédales.. gna gna gna...

Bah c est bien si maintenant tu les touches

Ben, en fait .... actuellement, pas du tout....

@coutsi, de la part de Philippe (tu apprendras que c'est le fantôme du site ):

Pour ton problème de portière, tu peux t’adresser à une des officines reconnues (Guénant sur le territoire français) dans l’ouvrage Classiche Masters (article ci-dessous).
Tu peux également interroger Gérard Dalle (Président de Genaris), qui a fait restaurer sa Sebring de façon parfaite.
Va voir sur son site, il travaille pour les toutes grosses boites.
Si intéressé, Philippe peut te communiquer son adresse mail (en privé bien entendu).

Très instructif : https://www.genaris.fr/rdv-exposition-d ... bile-2018/

Classic Car Venlo (Pays-Bas), en a déjà restauré 4 exemplaires. Aucun n’était identique. Du sur-mesure.
http://www.classiccarvenlo.nl/nl/index. ... 1029104543

Pour compléter, vidéo de la restauration d'une Sebring par Genaris:
https://www.youtube.com/watch?v=HYw_buaPjAM

Travail d'orfèvre, je n'ose demander le prix que ça a du coûter.
Certainement bien au-dessus des 100k qui sont cités pour la restauration de qualité d'une classique.
Ici je crois qu'on peut multiplier par 3

Et la Kyalami à gauche là ? Avec l'échelle tout contre ! Elle est-où dans le 36 ? Elle est ouuuuuuuuu ?

Elle est sans doute déjà repartie (la découverte était en 2014, je crois...).
Mais il faudrait demander à Dalle, on se sait jamais

J'ai envoyé un message a Gérard pour savoir si il a du stock de pièce de Sebring ou solution quand sont équipe a restaurer la sienne.

@gun: ce n'est pas une Kyalami, c'est une Lancia Gamma (dixit Philippe)

Oui, Gamma coupé... C'est peut-être la "Flaminia" citée dans l'article...

Puisqu'on y est, on continue dans le HS, j'espère que @coutsi ne nous en voudra pas trop
Infos supplémentaires de Philippe concernant la passion de Dalle pour la restauration:
et le parcours atypique du proprio de ces véhicules dans la grange:

Gérard ma répondu. Il a également eu des soucie d'ajustement. Ils ont du forcer sur les galbe pour réussir a tout ajusté. Il m'a donner un contacte qui pourrai éventuellement avoir ce qu'il faut. Je vais au nouvel

Sympa d'explorer

Bienvenue et merci d'amener la première Sebring de Maseratitude. Une voiture de rêve !