Maseratitude

Non pour l'instant standby, cette sirène n’est pas compatible, elle sonne juste en coupure de courant et déclenchement rien !? ou ça viens de la centrale !? elle réponds pourtant bien aux déclenchement divers !?
l'ancienne j'ai ouvert et retiré la résine (cette une résine assez molle et pas une résine dur époxy ) j'ai donc acheté et changé la batterie...et bien ça ne marche pas quand même ...!!! la batterie de sirène se décharge et c'est tout aucuns son !?
Donc pour l'instant je cherche encore une solution...
voilà la résine retirée 2h00 de boulot avec l'ouverture de la coque de sirène à la dremel

on obtiens cela

batteries neuves

plus qu'à remonter avec un peu de silicone pour souder et isoler en même temps

mesure des tensions (le couplage n'est pas si évident que cela donc vaut mieux contrôler)

Enfin tout ça pour rien ça marche toujours pas
j'ai encore un test à faire pour éventuellement monter une sirène classique sans batterie, pas eut le temps pour l'instant ...
après si pas de résultat j'ai une adresse au sud de paris je verrai...

Konimino2 a écrit :

Patrice@ a écrit :

Konimino2 a écrit :A l occasion, si tu peux faire une photo.

ok ça marche

Tu as pu?

ah la photo j'avais pas captés...je te fais ça ce week-end

Voilà Konimino2 le démontage du connecteur
Repérage des fils

ôter la partie violette

Avec une pince pour électronique c'est mieux adapté

appuyer sur le petit téton de cette partie violette

2 languettes métallique sur les fiches 1 de chaque côtés à rentrées vers l'intérieur de la cosse plus dans la partie de la prise plastique une languette à appuyer dans l'autre sens, (on voit les languettes au fond à gauche je les cassé quel c..)

Remise en place d'une bottine neuve recâblage la languette plastique de cassé ne pose pas de problème ça tiens très bien sans...

Terminé


Avec les trois languettes à appuyer dans deux sens, le fils à légèrement tirer en mêmes temps c'est pas facile ...courage avec un peu de patience ça sort

Cool merci, je vais réessayer

Bonjour à tous,
Suite à un petit bruit suspect j'ai démonté le train avant et en remontant j'ai un doute...
Donc une petite question sur les amortisseurs avant,
la partie inférieur des amortisseurs avant juste au dessus du silent bloc caoutchouc à deux côtés un côté arrondi et un côté droit,
donc m'as question le côté arrondi est de quel côté vers l'avant ou l'arrière ?
je pensais avoir lu ça dans la documentation mais impossible de retrouver l'endroit si quelqu'un peut jeter un coup d’œil sous sa 3200, on vois très bien en tournant le volant d'un côte
sur la photo on voit la partie arrondi, mais je pense que je suis en train de le monter à l'envers ?

L'arrondi derrière.
Si on parle bien du rebord horizontal, à l'endroit où l'amortisseur redevient plat pour la fixation.

oui c'est bien ça, merci bien du tuyau bonne soirée