Maseratitude

gemini a écrit : ↑jeu. 2 nov. 2023 18:01 Et aussi vérifier quel es cosses sont bien serrées. Ca semble idiot, mais si la batterie est neuve... La coupure soudaine suivie d'un redémarrage avec plein de voyant, ça fait quand même bien coupure électrique.

Secoue un peu le cable du capteur PMH aussi, au cas où (mais quand le mien est mort en roulant, pas de voyant, juste moteur coupé et roue libre).

En partant du principe qu'il n'y a qu'une seule et unique panne, autant trouver une seule cause qui peut tout expliquer.

gemini a écrit : ↑mar. 26 déc. 2023 21:27 Tu peux probablement en branchant la valise lors de la panne et en regardant les infos remontant du capteur, si pas d'info, capteur HS. Mais je ne sais pas si ça fait partie des infos que la valise peut lire en live.
Mais vu le prix ridicule du truc et le remplacement aisé, ça vaut la peine de remplacer à l'aveugle (en fait, après la blague avec mon AC sur l'autoroute allemande, je l'ai remplacé sur toutes mes maserati, par sécurité).

viewtopic.php?t=7076

nono28 a écrit : ↑lun. 20 nov. 2023 13:07 Je profite de ce dernier post pour poser une question qui m'a turlupiné à la lecture du livre dédié : les portes sont elles soudées ?

Si non, qu'avez vous fait pour récupérer la rigidité perdue par l'absence du toit ?

buckiggy a écrit : ↑jeu. 28 déc. 2023 15:56 Vérifie la distance de l'entrefer entre le capteur PMH et le volant moteur.
J'ai déjà constaté ce problème quand la distance de l'entrefer est limite par rapport aux données constructeurs.
Elle doit être comprise entre 0.4 et 0.6 mm.
A froid pas de problème mais à chaud coupure en roulant ou voiture qui ne redémarre pas à chaud.
il y a une petite cale qui se glisse entre le support et le capteur d'origine avec différentes côtes mais évidemment plus disponible.

Cdt
Pierre