Maseratitude

Et pas très cher. Avec peut être un début de fissure à gauche de la platine du milieu.

J'ai trouver un autre hier soir à coter de chez moi. Il semble être doué. Mais semble aussi quand ont lui parle être Mr je sais tout sur inox...
Prix mini 800e également

En inox 2mm 304 ou 318. Inox alimentaire.
Sa me paré pas énorme pour des colecteur qui supporte des turbo.. Je doit aller a Auxerre lundi prochain je passerai voir le personnage. Au téléphone c'est compliqué.

http://mcflyconcept.com/

biturbo1984 a écrit :J'ai trouver un autre hier soir à coter de chez moi. Il semble être doué. Mais semble aussi quand ont lui parle être Mr je sais tout sur inox...
Prix mini 800e également

En inox 2mm 304 ou 318. Inox alimentaire.
Sa me paré pas énorme pour des colecteur qui supporte des turbo.. Je doit aller a Auxerre lundi prochain je passerai voir le personnage. Au téléphone c'est compliqué.

http://mcflyconcept.com/

Pour des collecteurs et avec les turbos, mieux vaut un inox réfractaire avec bcp de chrome et nickel, comme le 310 que tu mentionnais avant.

Oui c'est ce que je lui ai dit.. Mais rien à faire.
Et ma dit que mon soudeur tuyoteur n'avais que reprendre ses études..

Sa en dit long sur le personnage

Mouais, ca ne donne pas envie. Mais il bosse peut être bien tout de meme.
Tu vois.
PLM

Oui. C'est pour sa que je vais aller le voir en personne.

Photos sur sont compte fb

Apparemment il sait bien souder: le X-pipe, le pot de détente...
Mais ces pièces ne sont pas surchauffées.
Un collecteur de sortie compact, avec turbo au cul, c'est une autre histoire, du réfractaire suffisamment épais est sans doute préférable. Le coût additionnel pour du 310 ne doit pas être énorme par rapport à la MO.
C'est lui qui préconise de l'inox alimentaire?

Bon ba j'ai mon pote qui était à coter de Paris ce matin. Et c'est arrêté me voir du coup op op pp il sort sont kempi tout neuf..
Hoo bah no problemo je te fait un essai sur les originaux..

2h plus tard

C'est réparé mais est-ce que ça tiendra?
la soudure introduit d'énormes contraintes localisées. Il faudrait ensuite pouvoir recuire le collecteur avec un cycle thermique ad-hoc pour le relaxer et le stabiliser.
M'enfin, tu verras bien à l'usage...

Non il en refait quand même en inox. Il remonte dans 1 moi à Paris. Il me rapportera tout en même temps.

Cadeaux pour Plm il en auras pour déco

Sa lui a fait un essai avec sont nouveau poste tig qu'il vient d'acheter( 6500ht )

Il avence doucement

C'est une plaque intermédiaire qui sera mise entre les sorties et le collecteur? pour supporter le turbo?

Froggie a écrit :C'est une plaque intermédiaire qui sera mise entre les sorties et le collecteur? pour supporter le turbo?

J'imagine que c'est un gabarit pour la fabrication du collecteur inox. C'est malin et doit bien faciliter le travail.
J'ai roulé 170M kms avec une soudure sur un collecteur (turbo à 1,4b) qui n'a pas bougée.

Sa avence enfin..

Superbe réalisation ! et c'est un pro de l'inox qui parle ! c'est bcp de travail..

les Platines sont aussi épaisses?

Joli travail!
Ca a été fait "à la main" ou avec des prises de cotes laser?

Alors la, ça va en intéresser plus d'un ça! (Dont moi évidemment )
On a une idée du coût final? Pourrait-il en refabriquer pour d'autres membres du forum?
Merki

Quentin, Luciano croit que c'est toi qui les a faits, tu l'as impressionné