Maseratitude

c'est des anciens de la DDE: 1 qui bosse et 3 qui regardent, ça fait vite 7h en cumul
Plus sérieusement je dirais qu'un forfait de 3 à 4h serait plus approprié, en le faisant calmement.
Y'a peut-être des réinitialisations à faire après aussi.
Maserati ou pas, toutes les concessions c'est pareil (sauf que maserati c'est 120 euros de l'heure et pas 60 ou 70)
bon courage pour la suite et en espérant que ce problème soit réglé rapidement et durablement

Des posts qui paraissent intéressants sur le sujet =
http://craig-waterman.com/?p=286 HOW TO CHANGE A CLUTCH IN A F1 MASERATI (4200)
http://craig-waterman.com/?p=140 F1 PUMPS AND RELAYS

Salut.
Quelques news depuis la semaine dernière :
Demain je récupère la 4200 chez Maserati Lille pour l'emmener chez Madou Compétition à Seclin. J'ai mandaté un transporteur qui fera le trajet...

Pour Madou : on commence par changer la pompe ( 500 € au lieu de 1500 € ) et après on voit le reste si y'a besoin.....

Maserati Lille me réclame 111.00 €, soit 1 heure de main d'oeuvre pour avoir posé un diagnostic sur ma voiture, sinon je ne récupère pas l'auto.....

Je vous tiens au jus pour la suite

Doumé

Ils sont gentils Lile pas foutus de faire un diag correct et ils se permettent de réclamer de l’argent

Ils auraient pu avoir l'élégance de te faire cadeau du diag.
En plus, une heure de MO pour brancher la valoche et lire le diag...
Si Madou te donne satisfaction tu pourras dire bye bye à la concession!

En même temps, c’est un message efficace. « Ca ne nous intéresse pas » mais sans le dire.

je ne trouve pas illogique que la concession facture quelque chose à partir du moment ou ils ont pris en charge le véhicule et immobilisé un mécanicien dessus.

Après un geste sur le diagnostique aurai été le bienvenue.

Doume59 a écrit : Maserati Lille me réclame 111.00 €, soit 1 heure de main d'oeuvre pour avoir posé un diagnostic sur ma voiture, sinon je ne récupère pas l'auto.....

Demande leur de te montrer l'ordre de réparation signé de ta main ...

JBdu49 a écrit :

Doume59 a écrit : Maserati Lille me réclame 111.00 €, soit 1 heure de main d'oeuvre pour avoir posé un diagnostic sur ma voiture, sinon je ne récupère pas l'auto.....

Demande leur de te montrer l'ordre de réparation signé de ta main ...

Tu as parfaitement raison, sans OR, pas de facturation : je leur ai juste demander un devis et ils ne m'ont pas signalé que le devis était payant donc normalement ils n'ont rien à me facturer.

Maintenant, ce serait une autre voiture, je la jouerai de cette façon là. Ici, j'ai besoin de mon auto pour aller chez Madou, j'ai payé le transporteur, j'ai posé une demi-journée de congés, .... je verrai quand ce sera fini cette histoire pour leur faire une belle pub, courrier à l'appui auprès de Maserati France si besoin.

Bonne nouvelle pour toi .. avec Madou cela sera mieux géré je pense ..
Ma Granturismo était entretenue chez Maserati Gand à l’epoque Ils étaient très bien .. elle était en garantie et même après la période ..

Pour Maserati France ne perd pas ton temps .. si ta voiture n’est pas MY20 ou MY 21 .. tu ne les intéresses pas ...
Les Spécialistes ont de beaux jours devant eux ..

il n'est pas anormal de payer un diag à mon sens. Dans une concession classique ça serait moins onéreux. Mais c'est Maserati, et en plus tu enlèves la voiture pour aller ailleurs. J'espère que tu trouveras une solution moins onéreuse (j'en doute pas !)

Vraiment hâte de connaître la cause de la panne .
Les concessions ont pratiquement toutes le même but : faire un max de bénéfices... et ce quelque soit la marque

On a des nouvelles ?

D'une manière générale, je confirme: si pas MY 2020 ou 2021, laissez tomber les concessions. Je sais c'est facile à dire quand on a l'Italie à coté, avec un spécialiste qui fait la révision et la distri pour 400€. Mais préférez quand même un mécano de confiance.

ghibli30 a écrit :D'une manière générale, je confirme: si pas MY 2020 ou 2021, laissez tomber les concessions. Je sais c'est facile à dire quand on a l'Italie à coté, avec un spécialiste qui fait la révision et la distri pour 400€. Mais préférez quand même un mécano de confiance.

Perso j'ai dû me rendre à la concession de Reims (la seule du Grand Est) pour faire mon papier d'identification pour la Ghibli, le chef d'atelier très sympa au demeurant, plutôt jeune, n'avait jamais vu de Ghibli ni même de Biturbo avant

Ah oui quand même on part de loin

Lorenzo a écrit :On a des nouvelles ?

Hello.
J'ai relancé Madou qui a mon véhicule depuis maintenant 2 semaines : il me confirme que la pompe est bien bloquée et le relais HS.
Il me change donc ces éléments, va faire les tests et revient vers moi. Si tout fonctionne ça s'arrête là.

Bon, il est pas pressé quand même ...

Salut tout le monde

La voiture est réparée et roule correctement : BONNE NOUVELLE !
Bon je la récupère que mercredi mais Madou a fait 104 kms d'essai avec et il me dit nickel !
Résultat :
3100 € de facture pour l'entretien annuel + le changement de la pompe F1
Pompe F1 : 800 € TTC
Relais : 64 €
Huile, filtres, joints, tests, fusibles, .... 600 €
13h00 de main d'oeuvre : 1500 €
Changement de la batterie : 160 € ( là il exagère, je l'ai changée il y a 1 an ... )

D'autres travaux à prévoir d'après lui:
- embrayage à 77%
- jeu dans le train arrière : prévoir changement de bras
- vibrations au freinage : prévoir changement des disques
- changement du radiateur de chauffage à prévoir

Vivement mercredi ! ! !

Merci à tous pour votre aide, vos recommandations, vos conseils.

Doumé

C'est une super nouvelle !! Beaucoup moins cher que la première proposition au final, tu as bien fait de demander un second avis.

Bon après il a margé sur certaines pièces je pense, MO, batterie, etc. Ca te fait sortir un beau billet mais quand on ne sait pas faire soi même... pas trop le choix. Vivement mercredi.

Quelques autres frais à prévoir dans le futur (notamment bras et embrayage assez onéreux) selon ton kilométrage annuel cela peut attendre un peu.

bonne nouvelle ! content pour toi...