Peut être bientôt en Maserati !

[Pierre D]

En Belgique, pour une QP de 01/2007 immatriculée le 01/01/2015
Taxe mise en circulation (même si véhicule d'occasion) : 1982 euros (dégressive avec le années durant 15 ans)
+
Taxe de circulation: 2000 euros (immuable)
+
taxe de pollution : 2500 euros (le max) et immuable.
=
Total à payer lors du premier tour de roue : 6982 euros


Sans oublier la TVA de 21% si achat auprès d'un pro !



Pour une QP de 2006 la différence est d'environ 200 euros, vers le bas.

Ca vous coute combien en taxe en France ?

En France, cela coûterait 1155 € de taxe régionale (en Champagne-Ardenne) + 580 € de taxe sur les véhicules polluants + 4 € de taxe de gestion + 2,5 € de frais d'acheminement de la carte grise. Total : 1741,5 euros. A Paris, il en coûterait 2109,5 euros (car la taxe régionale fluctue selon les régions)
De plus, en Belgique, il me semble que vous devez payer chaque année une taxe de roulage, équivalent à notre ancienne "vignette" (pour les plus jeunes, demandez à vos parents...)

Sources :
-Simulateur des taxes du ministère de l'Intérieur https://siv.interieur.gouv.fr/map-usg-u ... ax_accueil
-Fiches techniques de La Revue automobile, pour connaître le taux de CO2 : http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/

[William]

Je te conseille une boite zf plus souple et plus fiable a l usage et moin couteuse a l entretien

Entre une Sport GT (duoselect) de juillet 2006, 51000 Km et une ZF de mars 2007 à 98000Km, vous prendriez laquelle Elles sont pratiquement au même prix (sport GT +1000 euros) et sont toutes les deux vendues par des concessionnaires

[Oggy33]

Je me dirigerais ver la boite ZF : certes rouler avec de belles voitures a un prix; mais je prefère une voiture kilométré bien entretenu à une à faible kilométrage ou tout à été négligé ;mais j'ai l'impression de tourner en rond : je m'étais dit , bon , il y en a en Italie a des tarifs raisonnables ; certes avec quelques bricoles ; mais ce qui m' a glacé le sang , c'est cette histoire de taxe carbone : 8000euros est des MALADES !!!
Alors voici le dilemne : Maserati 3.2 biturbo : la c'est la distrib , donc je pars sur le 4200 Cambiocorsa : là c'est l'embrayage , je monte un peu les enchères , et je me dis , le bon plan ,c'est la quattroporte avec la boite ZF ; vu le prix en France , je me débrouille pour l'acheter ailleurs , Allemagne , Italie ; et là Pan dans la Face (pour être courtois et poli ): Taxe Carbone ; Y a de quoi péter un câble !
In Fine , je sais plus ...
Plus je les regarde et plus je les trouve belles les Mazetes ,mais je sais pas si ce seras jouable ou pas financièrement ; c'est la grande inconnu
Et ce que je me retourne vers une 3200 avec le stress de la distrib , une 4200 avec boite méca ; oui mais c'est le prix d'un quattroporte de 2005 en duo select .etc etc
Besoin d'une grande lumière SVP pour m'éclairer a prendre le bon choix . Merci

[William]

Elles sont toute les deux bien entretenues car elles sont vendues par un concessionnaire de la marque.

C'est vrai que l'achat d'une telle voiture fait peur. Je ne sais pas vous, mais moi je vais y laisser une bonne partie de mes économies pour cet achat. La partie fiscale n'est pas là pour aider et il ne faut pas non plus se mettre sur la paille pour une voiture. Il y a des priorités, comme le bien-être de sa famille.

Pour commencer, je crois que tu dois choisir une modèle qui convient à son usage ( QP ou autres ?). Comme toi, j'ai vivoter avant de choisir une QP post 2004. Mon épouse souffrant du dos et ma fille n'ayant que 2 ans, 4 portes c'est mieux.

Au début de mes recherches, mes finances ne me permettaient que des QP assez kilométrées, pas tellement à mon gout.Le temps est passé et de l'eau a coulé sous les ponts ( et mon portefeuille a un peu grossi).
Personnellement, je fais comme suit :
Définition du montant allouable au projet. J'ai gardé une enveloppe pour les besoins familiaux.
Ensuite, j'ai additionné le montant des taxes à une réserve de 2500 euros ( en cas de panne /embrayage à remplacer). Comme ça, je suis un peu plus serein en cas de mauvaise surprise.
Après, j'ai regardé ce qu'il me reste de disponible pour l'achat en lui-même. Si en tenant compte des éléments, tu ne trouves rien pour ton budget pour le moment, fais comme moi, patientes. C'est que ce n'est pas encore le bon moment.

Ce n'est que ma vision pour l'achat de ma future Maserati. On a tous des situations différentes. Mais si ça peut t'aider dans ta réflexion.

[Oggy33]

Merci William , j'ai le temps , d'ici à Juin , Juillet ... de 2015 , mais j'arrive pas à me poser sur une Mazete de manière sûre , cette histoire d'embrayage sur le 4200 et la QP qui part en live à 20 000 KM ça me fait flipper ...
Si il avait une base d'usure sûre . Je ne sais pas 100 000 par exemple , là ça irait mieux , et je serais plus serein pour envisager un QP de 2004 / 2005 .
Sachant que je ne suis pas un furieux de la pédale de droite , puisque je roule en Jag , même si elle à quelques Watt , c'est une berline , pas une F1 .
Donc , si je roule plutôt pépére , est ce que ce foutu embrayage durera plus longtemps , ou est ce que dans tout les cas il a une mort programmé quelque soit la conduite .
C'est ça pour moi la grande inconnue , sachant que la QP , ne fera jamais de ville , et donc n'aura pas a souffrir dans les bouchons .
puisque j'habite à la campagne , et pour la ville j'ai la Jag (mais elle n'y va jamais!)
SVP renseignez moi sur cet embrayage , que je puisse me fixer .

[Lascarinho34]

Merci William , j'ai le temps , d'ici à Juin , Juillet ... de 2015 , mais j'arrive pas à me poser sur une Mazete de manière sûre , cette histoire d'embrayage sur le 4200 et la QP qui part en live à 20 000 KM ça me fait flipper ...
Si il avait une base d'usure sûre . Je ne sais pas 100 000 par exemple , là ça irait mieux , et je serais plus serein pour envisager un QP de 2004 / 2005 .
Sachant que je ne suis pas un furieux de la pédale de droite , puisque je roule en Jag , même si elle à quelques Watt , c'est une berline , pas une F1 .
Donc , si je roule plutôt pépére , est ce que ce foutu embrayage durera plus longtemps , ou est ce que dans tout les cas il a une mort programmé quelque soit la conduite .
C'est ça pour moi la grande inconnue , sachant que la QP , ne fera jamais de ville , et donc n'aura pas a souffrir dans les bouchons .
puisque j'habite à la campagne , et pour la ville j'ai la Jag (mais elle n'y va jamais!)
SVP renseignez moi sur cet embrayage , que je puisse me fixer .

Ayant une 4200 avec boite méca , je suis pas très bien placé pour parler des boites F1 , mais il me semble d'après les possesseurs
de boites F1 du forum , qu'un embrayage tient facile 50 / 60000km si il est bien mené , donc si tu roules pas beaucoup , ça tient
quand même pas mal d'années et t'as le temps de prévoir son remplacement . Le mieux est de trouver une 4200 avec un embrayage
neuf ou avec très peu de % d'usure . Si t'as peur , achétes une boite méca , y'en a pas beaucoup , mais c'est quand même pas si
rare que cela . Pour la QP , comme j'y connais rien sur les boites qui équipe ce modèle , j'éviterai de t'en parler Après , entre
choisir entre une 4200 et une QP , je pense que ça dépend de l'utilisation que l'on a de le voiture , perso , même si j'ai longtemps
hésité entre les 2 , aujourd'hui , je n'échangerai pas ma 4200 contre une QP d'autant plus que la QP ne rentrerait pas dans mon
garage

[William]

Dans tes recherches, tu peux regarder si une concession ou un spécialiste est dans le coin. Vous vous fixez RV là-bas pour que la voiture soit inspectée sous toutes ses coutures par un pro de la marque, contre rémunération. Le garagiste met sa valise et peux évaluer le niveau d'usure. Même si c'est plus qu'approximatif, tu sauras si l'embrayage est à changer rapidement ou plus tard. Si comme moi tu feras 10.000 Km l'année, tu peux voir venir.

[Oggy33]

J'ai l'impression qu' en Gironde , il n'y a pas de spécialiste Maserati , il y a une grosse concession qui fait un peut tout , Jaguar , Land Rover Maserati Ferrari , etc ... et je ne sais pas si ils sont super doués sur toutes les marques .. si quelqu'un connait un vrai garage Maserati , ou du moins un super connaisseur de ces voitures , je suis preneur de l'info ; merci .

[fanch]

bonjour, il y a la concession Ferrari Maserati à Merignac (groupe Palau Ford, mais c'est juste un montage financier) 21 rue Thales à Merignac
05 57 22 70 70, sérieux et sympa, demander Thierry ou William. PS je n'ai aucun intérêt chez eux et le bâtiment fait un peu cheap

[Oggy33]

Merci Fanch , je vais les contacter demain , et voir s'ils auraient la gentillesse de me montrer une QP ou un 4200 s'ils en ont , et me donner des notions de prix sur les embrayages etc ... histoire de me faire une idée du budget entretien .

[Gianni]

Salut a tous,

A noter que Palau ne fait plus que Ferrari depuis quelques semaines. Maserati a été repris par la concession Stradale, qui fait aussi Alfa et... Subaru

Maintenant, à voir s'ils auront d'autres compétences que de vendre des Ghibli 3, Granturismo et Quattroporte !

Sinon, perso, pour ma Ghibli 2, j'ai confié l'entretien a Ital Motore, a Pessac. Celui-ci travaille à la base sur des vieilles Alfa, mais il s'est très bien occupé de la mienne...

Pour le reste, je ne peux que vous confirmer qu'il est compliqué de trouver des specialistes Maserati en Gironde

[Oggy33]

Merci Will et Nicolas , pour vôtre réponse , donc il va falloir trouver un bon mécano dans le secteur ...
Nicolas , nous sommes presque voisin , puisque j'habite à Soussac , a quelques kilomètre de St Emilion . Accepterais tu de me présenter ta Masette , afin que je puisse en voir une (en VRAI ) , Gigas , m'avait proposé de venir voir la sienne , mais il y à beaucoup de route jusqu'à l'ile d'Oléron ; et jusqu'à présent je n'ai jamais pu en approcher une , donc difficile de se faire idée de la voiture . Je te précise que ce n'est pas pour faire "un tour de manège" , mais voir une 4200 de près . Je te remercie par avance .
Et bienvenu sur Maseratitude , puisque tu es inscrit depuis peu , si je ne me trompe pas .

[fanch]

Oggy, si tu veux voir la mienne (cambiocorsa) je suis quasiment voisin, passe moi ton email ou tel en MP, dommage pour la concession Maserati, mais Alfa/Masette c'est dans la nouvelle logique Fiat. Stradale, ils sont plutôt sympas et sponsors de Vignes et Virages

[fanch]

Ben heuuuu! Je ne l'ai que depuis cet été, donc révision chez Ferraille/Masette à Merignac, un peu onéreux mais tout à fait satisfait la prochaine fois ou en cas de nécessité( je croise les doigts) j'essaierai Stradale. Au fait qui sait régler et entretenir une Biturbo carbu en Gironde? cela me tirerait un belle épine du pied.

[Oggy33]

Merci Fanch , ce serait avec grand plaisir , je t'envoies les deux en MP , merci beaucoup .

[Oggy33]

Fanch , une question , aurais tu par hazar une bitubo de couleur blanche , si c'est oui , alors nous sommes croisé avec la Jag et nous avons échangé quelques appel de phare de sympathie , et si ce n'est pas toi , le maseratiste en question a été cool !

[fanch]

des biturbos près de St Emilion, très rare, blanche en plus, et pas sectaire,j'aime les belles autos en général,et salue toujours,les "confrères"donc c'était certainement moi, de souvenir à Lavagnac. Très cordialement

[fanch]

Sinon c'était Fred, mais il n'en a pas de blanche.

[Oggy33]

Je confirme , elle était bien blanche , de toute manière , quand je croise une Maserati ou une Jag , j'imprime , je dois avoir une mémoire sélective

[Oggy33]

C'est très bon à savoir , merci pour l'info Nicolass