Maseratitude

Merci pour le partage et bravo ! Lors du changement des triangles bas sur la mienne c était une vrai galère pour l'arracher du moyeu surtout d un côté car l'autre était déjà d occasion.. Ce n est pas moi qui l ai fait bien sur mais il était venu avec un gros arracheur en fourche, un outil pour les poids lourds je pense... Bonne suite et continue à nous inspirer !

Super boulot
Je pensais que c'était les silents blocs des triangles que tu remplaçais mais ceux sont ceux des amortos ?
Tu as eu besoin d'une presse hydraulique pour les chasser?
Où as tu commandé les silents blocs amortos?
Seb

Moi non plus j'ai pas trop compris pour les silent blocs.
Ceux des amortisseurs (en bas) sont bien des Ferrari. Les coupelles supérieur aussi (comme les F40... )
Fred (MASERALFA) de Retro Rosso a les silent blocs. Je pense Superformance aussi.

Comment vous desertissez la grosse prise du boîtier papillon pour mettre un cache poussière de l autre cote de la prise?

Konimino je me suis posé la même question et je pense qu il n y en n'a pas d origine. Je n en n ai jamais vu. Par contre tu as du travail sur tes fils derrières à nu

http://www.maseratitude.com/public_html ... &start=300

Et si la partie rouge ne vient pas, il faut passer un tout petit tournevis dans les encoches du bas pour dégager les ergots qui
bloquent.
D’origine, pas de cache.

Ah oui merci beaucoup.


En effet, je refais tout. J avais commande de la gaine annelée fendue. Elle attendait depuis un an, et c était pas les bonnes dimensions... grrrrr

sebasto35 a écrit :Super boulot
Je pensais que c'était les silents blocs des triangles que tu remplaçais mais ceux sont ceux des amortos ?
Tu as eu besoin d'une presse hydraulique pour les chasser?
Où as tu commandé les silents blocs amortos?
Seb

Je fais Les deux en faite, quitte à démonter... autant remettre tout à neuf ,oui je fais ça à la presse j'en ai acheté une cette hiver pour gagner du temps et avec 3 véhicules à entretenir elle sera rentabilise,
Les silens bloc du haut sur eurospare 114812 hiperbloc for front Gear shock absorber c'est Les mêmes avant et arrière 38£ pièce
Ceux du bas sont dispo chez eurospare et. Superformance
La je recherche un bon arrache rotule si vous avez une bonne référence qui marche bien je suis preneur

Pour ceux qui sont Ferrari c'est vraiment pas les bon modèles ceux du bas sur la photo
Je crois Pour une 328 et 308 !? Tout Petit par rapport à MASERATI

Tu parles des triangles là, non ?

Oui c'est bien ça

Et moi je parlais des silent blocs des amortisseurs.

Autre point
Les grilles de capot qui ont l'air Fragiles les angles de casse, les votres c'est le cas aussi ?
Je viens d'en acheter une neuve enfin dispo






Bon faut encore la peindre...

Chez maserati? Ça coûte quoi?

Chez eurospares 980000919 c'est pour la gauche la seule dispo actuellement 88,10£ HT

Les miennes ne sont pas cassées, mais si ça arrive (suivant où c’est), ça sera soudage et renfort, avant la peinture.
Si tu ne l’as jamais fait, les carrossiers (sérieux) le font.

Euh, pourquoi se cassent-elles?

A mon avis le chaud,... et un manque de douceur...

J'ai repris les miennes à la loctite/epoxy par dessous pour stopper l'hémorragie. Je pense que ca vient en effet de la chaleur + contraintes car quand on ouvre le capot, j'entend un leger craquement coté contucteur..

j'avais essayé de la recoller avec une colle bi composant mais ça n'a pas tenue
Et difficile de savoir le type de plastique exact