Importer une Ghibli?

[stormrider]

Bonjour à tous,

J'ai une question concernant les importations de voitures classiques vers la France. J'ai vue qu'il en a plusieurs annonces de Ghiblis au Japon, mais aussi dans d'autres pays dans l'UE.

Quelqu’un aura plus d'informations, des expériences ou un guide pour réussir à importer une ?

Merci

[stefisa]

Hello Stormrider.
Les Ghiblis japonaises sont souvent équipées des phares de la Ferrari 348, moi je n'aime pas trop, mais bon...
Sur le forum, il y a quelques membres qui sont passés par cette filière, avec des fortunes diverses..
Il y a des sites spécialisés ( Club import, SBT Japan..) A savoir que les Ghibli au Japon ont une bonne cote, et si on y ajoute les frais d'importation et autres taxes...à voir...
Après, si tu consultes "le Parking", tu vas en trouver une petite trentaine en UE + Suisse.
il y a un peu de tout, majoritairement des 2.0L et quelques 2.8 dont certaines en BA.
Comme évoqué en Message perso, le plus important est l'histoire et l'entretien de l'auto.

[Gianni]

Hello, oh oui, un certain nombre de membres de ce forum ont une telle expérience Certains sont même devenus des experts Japon, ou UE, tout a déjà été expérimenté.

Tu peux surfer sur le forum pour commencer à récupérer des infos : tu tapes import ou importation dans le moteur de recherche et tu vas trouver pas mal de choses. On se fera un plaisir de compléter, car tu auras sûrement des questions résiduelles.

A noter que les Ghibli 2 gardent une cote très soutenue au Japon. En y ajoutant les frais divers et variés, et en comptant la part de risque qui n'est jamais nulle, je ne pense pas que le jeu en vaille la chandelle, sauf à chercher un modèle très particulier, ce qui ne semble pas ton cas.

Bonne recherche

[gemini]

Pour les phares japonais, c'est une question de goût en effet.



L'avantage de feux ferrari, c'est la dispo (identiques à certains feux de camion volvo ne coutant quasi rien).

Ceci dit, les open cup evo sont souvent montés avec ces phares jap (couleur d'illustration du modèle tout à faut choisi au hasard ).




Pour en revenir au sujet de départ :

Le cours du yen est super intéressant pour le moment, et on peut très logiquement se laisser tenter par un achat au pays du soleil levant.

CEPENDANT, les ghibli gardent une cote très élevée au Japon, et une fois que l'on rajoute les divers frais d'import, on se retrouve au dessus du tarif européen. Par ailleurs, la majorité sont en boite auto.

Donc, à moins de tomber sur un combo extrêmement spécifique et de ne pas être trop regardant au prix payé, ce n'est à priori pas la meilleure source. Ou de vouloir une cup 2.8, mais à nouveau, le tarif...

Pour ce qui est d'importer du reste de l'Europe, à priori, pas plus compliqué que d'importer de France, si ce n'est la distance plus ou moins importante.

Il y a pas mal de différence entre les ghibli, une idée du modèle qui te tente le plus (non abs, abs ou GT/CUP)?

Je suis déçu que personne n'ai pris la peine de s'offrir un Chypre pour nous ramener celle-là, à ce prix, ça justifie le city trip.
https://www.bazaraki.com/adv/4835049_ma ... 2-0l-1992/

[CBi]

Un petit coup d'oeil à ce qu'il y a en catalogue sur Yahoo! Japan aujourd'hui =
Ghibli 2.8 1996 84ooo km 18 800€
Ghibli 2.8 GT boîte mécanique 1996 65ooo km 26 700€
et 4 autres voitures de 1996 à 1999 avec de 31ooo à 83ooo km = prix sur demande.

On sent en effet que comme partout, les Ghibli elles Biturbo entrent maintenant dans la catégorie collector.