Maseratitude

J'ai fait ça pendant l'hiver mais j'ai manqué de temps pour vous raconter cette activité de conversion que j'ai entrepris sur la 4200.
Tout commence avec la récupération chez Quentin d'un intérieur d'une GS accidentée RHD: Et je me retrouve avec une chambre bien occupée Il me manque cependant un tableau de bord LHD pour pouvoir faire cette conversion car impossible d'utiliser le tableau de bord de la version RHD dans ma voiture. Je trouve un tableau de bord le mois suivant (tout cuir): L'opération est lancée. Je commence par refaire une beauté aux sièges qui sont un peu griffés ou décolorés: Les produits de teinture cuir sont très efficace et le rendu est très agréable.

J'attaque donc le désossage du tableau de bord pour pouvoir teindre séparément chaque élément: Les pièces sont vissées entre elles mais le jonc est agrafé donc cela fait un sacré chantier Je décide de teindre en noir et ivoire le tableau de bord Il faut environ 5 couches pour le noir et 8 à 10 couches pour l'ivoire

Alors, pourquoi Ivoire, pour le jour où je n'aurais plus de tissus technique dans la voiture et pour tester la teinture ivoire (la couleur de mon intérieur de 4200).
Oui, mais les sièges de GS récupérés sont en tissus technique.
J'ai donc récupéré le tissus du ciel de toit qui se décollait pour recouvrir les parties ivoire et assortir le nouveau tableau de bord Je recouvre l'ivoire en collant seulement sur l'arrière des pièces de manière à pouvoir enlever le tissus technique sans abimer le cuir le jour où Ca prend forme Ca se corse mais ça se fait

Il est temps de réassembler le tableau de bord En parallèle, j'ai bien planché sur le cablage électrique afin que la conversion soit plug & play et totalement réversible.
Analyse des prises pour trouver les connecteurs male ou femelle à employer et fabrication de faisceaux.
J'avais récupéré une partie de faisceau chez Quentin Et quelques tests pour vérifier que tout fonctionne

La conversion des sièges AV et AR est une formalité Idem pour les habillages de porte AV ou AR Le tableau de bord, c'est plus long (comme pour le changement de radiateur de chauffage quoi ) Et le résultat final Je peux maintenant choisir entre un intérieur Ivoire de 4200 ou Noir de GranSport selon mes humeurs (et si j'ai 2 jours de temps devant moi )
Bref, ça aura fait avancer un peu ma science et surtout ma connaissance sur les cablages elec qui sont assez différents entre les 2 modèles.

Whaouu sacrée travail et beau résultat bravo !!

Impressionnant .Bravo et merci d'avoir montrer ce travail .

Plus qu a t installer sellier.

sacré boulot bravo!!

Très beau et quel boulot !
(moi, j'étais fier d'installer les trims de porte aujourd'hui )
Et les Ceika, encore toujours content ?

Merci
Oui toujours très content des CEIKA.
Ce sont des seuils de porte en carbone que tu as installé. Ils sont superbes

Super boulot, il ne manque plus qu'un kit extérieur et des jantes !

Cam_31 a écrit : ↑mer. 3 juil. 2024 07:09 Merci
Oui toujours très content des CEIKA.
Ce sont des seuils de porte en carbone que tu as installé. Ils sont superbes

Non, les moulures (?) à l'intérieur des portes, pas encore trouvé les seuils (en fait si, mais tardé et ils étaient vendu plutôt vite)

Bonjour,

pour avoir vue la voiture lors de la sortie dans le Gers le 30 juin dernier, je peux témoigner du superbe travail réalisé: cela rend vraiment bien!
Cam_31 a désormais une "fausse" GranSport (un peu comme chez Porsche il y a le Turbo look sur des atmo, là c'est un GranSport look sur un coupé Cambiocorsa). Un œil exercé ne s'y trompera pas : le belle bleue garde ses jantes à 7 branches et sa calandre à lamelles.
Seraient-ce les prochaines étapes de la conversion ?

Pour la transformer complètement, y a quoi d autre?

Le volant aussi est différent dans une gransport

Greg32 a écrit : ↑mer. 10 juil. 2024 10:33 Bonjour,

pour avoir vue la voiture lors de la sortie dans le Gers le 30 juin dernier, je peux témoigner du superbe travail réalisé: cela rend vraiment bien!
Cam_31 a désormais une "fausse" GranSport (un peu comme chez Porsche il y a le Turbo look sur des atmo, là c'est un GranSport look sur un coupé Cambiocorsa). Un œil exercé ne s'y trompera pas : le belle bleue garde ses jantes à 7 branches et sa calandre à lamelles.
Seraient-ce les prochaines étapes de la conversion ?

Merci Greg
Non, je ne pense pas aller plus loin dans la conversion.
Elle me plaît beaucoup comme ça et je pense que pour le prix d’une conversion complète, il vaut mieux acheter directement une Gransport

FloNimes a écrit : ↑mer. 3 juil. 2024 17:52 Super boulot, il ne manque plus qu'un kit extérieur et des jantes !

J’avais déjà monté le kit extérieur mais pas les jantes

Konimino2 a écrit : ↑mer. 10 juil. 2024 11:08 Pour la transformer complètement, y a quoi d autre?

Pas mal de chose en fait:
Volant et palettes
Seuil de porte serigraphié Gransport
Le compteur est également différent
Calandre en grillage
Jante en 19
Sigle Gransport sur les ailes

Et pour la mécanique :
Le 6eme rapport de boîte qui tire plus long
Moteur à 400cv
Amortisseur skyhook et centrale de commande

La boîte c est le logiciel?