Maseratitude

Bonjour à tous,

Je rejoins la famille des belles italiennes avec un 4200 GT dont je viens de signer le bon de commande











Cette voiture d'origine française vendue en 2003 par Pozzi n'a connu que 2 propriétaires avant moi.

Le premier acquéreur, un parisien qui a fait 14.000 km de ville avec de 2003 à 2018, et le second, un collectionneur bordelais qui a fait 14.000 km de plus depuis sa résidence secondaire en espagne.

Elle n'a donc que 28.000 km à ce jour certifiés, et est revendue par Maserati Bordeau.

Les plus : son prix très bien placé compte tenu de son très faible kilométrage, origine france, vendue par un garage agrée Maserati, embrayage refait à 20.000 Km usure à 17 %, rayures de jaloux sur la carrosserie, elle sera donc vendue avec une peinture complète, et jantes refaites à neufs chez un carrossier (quelques frottements de trotoirs), l'intérieur est très propre, sauf boutons qui collent, garantie 6 mois.

Le moins : je dispose de tous les contrôles techniques permettant de vérifier le kilométrage, l'intégralité des papiers d'achat, la facture Maserati de l'embrayage, mais je ne dispose que de 2 révisions en 22 ans : l'une en 2011 à 15000 Km, l'autre en 2018 à 23.500 Km, et la dernière qui sera faite par concessionnaire agrée maserati/ferrari avant la vente (grosse révision : tous fluides, bougies, silent blocs, sondes au besoin ...)

Il est donc probable, même si la préco des 15.000 km a été respéctée, que celles qui sont conseillées tous les 1/2 ans pour les petits kilométrages n'aient pas été faites. Selon un concessionnaire Maserati que j'ai consulté, cela ne serait pas grave en soit pour des véhicules qui roulent si peu (chaque proprio avait plusieurs voitures). C'est à date le seul point négatif que je lui ai trouvé.

Livraison en septembre

Bonjour à toi !
Tu dois être impatient d’être au mois prochain !
Les photos ne sont pas visibles .
Quelle configuration ?

Bienvenue et bravo our ce superbe achat !
Vivement des photos car celles-ci ne sont pas visibles.

Les photos sont visibles

Oui il me tarde de la recevoir, en espérant éviter les soucis mécaniques

Le faible kilométrage me rassure, même si l'espacement des vidanges me tracasse un peu

Bienvenue à toi, combo sympa, j’ai la même couleur extérieure sur ma Granturismo mais intérieur plus camel
Il va falloir être patient jusqu’en septembre maintenant

Je viens d’intégrer aussi le monde des 4200 avec un spider plus classique gris intérieur noir
Bon dimanche

Bienvenue

La 4200 version toit ou sans toi est un très bon compromis Bienvenue

Elle coche beaucoup de cases cette 4200 :

- elle rentre pile poil dans mon garage a côté de ma miata,
- elle a 4 vraie places contrairement à une XKR,
- faible kilométrage pour un prix que je trouve très correct,
- le moteur féfé, pas besoin d'en parler.

Bienvenue à toi et ta belle
Super config !

Bienvenue,
comme toi: le faible kilométrage est rassurant, même si les préco n'ont pas été respectées: c'était visiblement une auto "loisirs",
et elle n'a pas due être malmenée pour des runs. Mais il faudra être prudent au début, s'assurer que tout fonctionne OK.
Et dans ta liste: courroie distrib, si ca n'a pas été prévu. Un moteur qui fonctionne peu peut donner un effet "mémoire",
avec une courroie qui sèche un peu en gardant la forme. Ce n'est pas pour le cout. Et le kilométrage dans ce cas ne suffit pas...
Le combo est parfait...

La distribution se fait par chaîne, donc pas de souci de courroie à ce niveau, mais les deux courroies accessoires seront bien changées dans le cadre de la grosse révision ainsi que les silent blocs qui seraient fatigués.

Ah désolé, ma culture était incomplète... Il était à courroies sur la féfé, mais ils ont visiblement modifié.

Magnifique configuration !
De quoi succomber, sans aucun doute !
Courroies accessoires à penser tout de même .

Olive#MC a écrit : ↑dim. 4 août 2024 17:48 Magnifique configuration !
De quoi succomber, sans aucun doute !
Courroies accessoires à penser tout de même .

Oui c'est prévu

Bienvenue sur le forum.
A ta place je ne me fierais pas au fait que ce soit revendu en concession officielle ni au faible kilométrage. Certes cela peut paraître rassurant mais une voiture qui ne roule pas ce n'est pas bon non plus. Les joints, durites etc sèchent. N'oublies pas que c'est une voiture de plus de 20 ans, il y aura des trucs à faire cest sûr. Ha la la tu vas me prendre pour un rabat joie
En tous cas bienvenue avec ta belle, tu trouveras ici toutes les infos dont tu as besoin

Oui enfin ne le dégoute pas non plus.... en gros 1000 km par an, c'est ce qu'on fait actuellement avec nos voitures.
Bon, pas en une fois.
C'est vrai que je roule quasi davantage avec les taureaux, mais bon....
Le seul truc, c'est "en ville", ce qui n'est pas la vocation première...

Bienvenue

Grâce aux différents CT, je sais que c'est une voiture qui faisait 1000 à 1500 km/an en moyenne, elle n'a jamais connue de pause. Sa vie urbaine a durée 10 ans sur 15000 Km environ, le reste en résidence secondaire.

Après, je risque d'avoir des surprises, mais ça fait partie du jeu quand on achète une voiture de plus de 20 ans, impossible d'être sûr à 100% de ne pas se rater.

Le temps le dira...

Merci pour votre accueil

Pas de stress, même si elle n'a pas eu de révision bi-annuelle, elle n'a que peu roulé mais régulièrement, c'est le principal, et elle ne semble pas avoir été martyrisée.

J'ai moi même acheté il y a plus de 3 ans, une GranTurismo de 2009 (1ère main) qui n'avait que 7500km (Expertisée et certifiée), elle roulait donc très peu certes, mais régulièrement.
L'entretien fut régulier, très rigoureux, avec parfois deux révisions Maserati espacées de deux ans et seulement 700km, mais les délais de deux ans à peu près respectés (3 ans parfois).
Depuis, aucun soucis. Tout avait été fait au delà du programme d'entretien standard Maserati, dont pneus neufs car "cuits/durcis" par le temps, malgré le faible kilométrage, batterie neuve, supports moteur neufs car "cuits/durcis" également etc.
Les boutons collants furent également traités par un pro, du tableau de bord en passant par les grilles d'aération, l'autoradio/GPS, la console Av/AR etc.

C'est une chance d'acquérir une telle voiture si peu kilométrée à la condition expresse que son utilisation et son entretien soient respectés dans les règles de l'art, car en principe une voiture qui ne roule pas se dégrade, sauf si son propriétaire en est conscient et qu'il la fait rouler, même peu, mais régulièrement.
La mienne n'a que 17500 km aujourd'hui (j'ai donc fait environ 3500km par an depuis) avec quelques week-end de plus de 1000 km et des petites balades régulières de quelques dizaines ou centaines de km, mais elle tourne au moins une fois tous les 15 jours.

Aucune chauffe, aucun bug, aucune consommation d'eau ni d'huile, une conso d'essence franchement raisonnable au regard de la puissance et du poids de la bête (10.5 L sur autoroute, même avec certaines accelerations et pointes, en respectant globalement le code de la route...)

Je te souhaite le même bonheur !