Bonjour,
J'ai décidé de rejoindre cette marque mythique. Je suis à la recherche d'une 4200 GT. Je ne suis malheureusement pas milliardaire, et à cause de l'entretien, je pense prendre une boite meca. Plutôt que la boite F1, consommatrice d'entretien.
PS: j'ai entendu dire qu'à partir de 2005, la boite s'est améliorée, vrai faux?
En tout cas ce sera une 4200gt...
Presentation
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Re: Presentation
Bienvenue ici,
Et pour une boîte méca bon courage!!! et quand l'annonce se présente prévoit 2 à 3000 euros de plus qu'une boîte F1, comme tu as marqué que tu n'est pas miliardaire, il faut quand même un budget conséquent d'autant plus pour un modèle 2005.
Je pense qu'il faut arrêter avec les idées reçues de la boîte F1 si tu la conduit normalement, que tu ne subis pas les bouchons des grandes agglomérations l'embrayage tiens en moyenne 60000km, ce qui est tout à fait honorable pour une voiture de 400cv.
Certains avoisinent les 80000/90000km.
Bonnes recherches!!!
Et pour une boîte méca bon courage!!! et quand l'annonce se présente prévoit 2 à 3000 euros de plus qu'une boîte F1, comme tu as marqué que tu n'est pas miliardaire, il faut quand même un budget conséquent d'autant plus pour un modèle 2005.
Je pense qu'il faut arrêter avec les idées reçues de la boîte F1 si tu la conduit normalement, que tu ne subis pas les bouchons des grandes agglomérations l'embrayage tiens en moyenne 60000km, ce qui est tout à fait honorable pour une voiture de 400cv.
Certains avoisinent les 80000/90000km.
Bonnes recherches!!!
- Lascarinho34
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Re: Presentation
Bienvenue parmis nous .
Etant possesseur d'une 4200 boite méca de 2004 pour les mêmes raisons que toi , je ne peux que te conseiller si tu roule pas
beaucoup de prendre une boite F1 avec un embrayage peu usé car avant de le changer , il s'en passera du temps car
la boite méca est assez virile a utiliser et lors des passages de vitesses a la volée , c'est pas toujours évident . Sinon que
du bonheur avec cette voiture .
Thierry .
Etant possesseur d'une 4200 boite méca de 2004 pour les mêmes raisons que toi , je ne peux que te conseiller si tu roule pas
beaucoup de prendre une boite F1 avec un embrayage peu usé car avant de le changer , il s'en passera du temps car
la boite méca est assez virile a utiliser et lors des passages de vitesses a la volée , c'est pas toujours évident . Sinon que
du bonheur avec cette voiture .
Thierry .
- Barth
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Re: Presentation
Salut et bienvenue sur le forum!
Bonne recherche et n'hésite pas à venir nous poser des questions!![Clin d’oeil ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Bonne recherche et n'hésite pas à venir nous poser des questions!
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Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture. (Frédéric Dard)
Actuelles : Shamal (1991)
Ex: Biturbo 422 (1991) - Coupé 4200 GT CC (2003) - Biturbo 222 4v (1994) - Biturbo Spyder III 2.8L (1994)
EMAIL: barth@maseratitude.com
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Re: Presentation
J'ai contacté plusieurs garages, les avis ont l'air partagé...mais le coté ludique de la boite F1 a l'air de prendre le pas, j'ai RDV en fin de semaine pour un essai d'une boite méca et d'une boite F1, je vais prendre mon temps...
Merci pour vos réponses,
PS: Organisez vous des rencontres, ballades, tours de circuit(gentillets pour respecter nos mécaniques) en région Parisiennes? J'ai vu que vous faisiez quelque chose en Savoie en Avril, mais je n'aurai pas trouvé la belle et c'est un peu loin...
Merci pour vos réponses,
PS: Organisez vous des rencontres, ballades, tours de circuit(gentillets pour respecter nos mécaniques) en région Parisiennes? J'ai vu que vous faisiez quelque chose en Savoie en Avril, mais je n'aurai pas trouvé la belle et c'est un peu loin...
- maseramo
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Re: Presentation
Bienvenue et bonnes recherches. Prend ton temps, c'est déjà un temps de plaisir !
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"