Avis 4200 TROFEO

[STEFLO]

Bonjour
Je me pose la question de savoir ou pouvons nous tourner avec une 4200 trofeo. ?
C est un projet futur que j ai avec un ami
Il y a t il des rassemblements de trofeo sur des circuits européens ?
L auto peut elle tourner sur des courses de côtes ou autres ?
En fait ou est elle acceptée ?
Faut il un passeport ?

Si une personne connaît le coût de l'entretien
Merci par avance
Stéphane

[CMF]

Bonjour Steflo.

contacte JPCARRERA.
Il a exposé la sienne à Avignon Motor festival 2014.
Il a fait un post ou il présente sa voiture "Avis sur 4200 troféo".

La 4200 Troféo n'est pas faite pour les courses se cotes ( hauteur de caisse !!! ) mais n'est utilisable que sur circuit.
Selon ta région, tu trouvera certainement un circuit ou des journées pistes sont organisées.

Pour les rassemblement de Troféo, tu peux aussi contacter Maserati Corse
Roberto Bozzi - Sales and Marketing Motorsport Manager
roberto.bozzi@maserati.com

Cordialement

JM

[STEFLO]

Bonjour Steflo.

contacte JPCARRERA.
Il a exposé la sienne à Avignon Motor festival 2014.
Il a fait un post ou il présente sa voiture "Avis sur 4200 troféo".

La 4200 Troféo n'est pas faite pour les courses se cotes ( hauteur de caisse !!! ) mais n'est utilisable que sur circuit.
Selon ta région, tu trouvera certainement un circuit ou des journées pistes sont organisées.

Pour les rassemblement de Troféo, tu peux aussi contacter Maserati Corse
Roberto Bozzi - Sales and Marketing Motorsport Manager
roberto.bozzi@maserati.com

Cordialement

JM

Super
Merci pour les infos

[Max#92]

Salut, je vais pouvoir te renseigner sur la gransport Trofeo.
Je n'ai jamais eu l'occasion de rouler avec une 4200.
Avec ta voiture, Tu pourras rouler lors de n'importe qu'elle journée de roulage circuit type journée club ou trackdays. Si tu veux faire de la compétition tu pourras aussi faire de la coupe de France des circuits (2 courses de 30min, très abordables environ 200km de rouage dans le w-e, 7/8 épreuves dans la saison), du TTE (endurance d'environ 3h), du GT4 en apportant quelques modifs à la voiture ou encore des courses d'endurances types 24h de Barcelone ou 24h Dubaï. Ainsi que de la course de côte mais je pense pas que la voiture sois tellement adaptée.
Il n'y a pas à ma connaissance de rassemblement de Trofeo sur les circuits Européens en dehors des Courses de Granturismo actuelles.
Pour le passeport, aucune de mes voitures n'a de passeport FFSA et j'ai obtenu une dérogation de la part de la fédération pour participer à certaines épreuves. Je ne te cache pas que c'est une petite galère et qu'ils sont plutôt mous pour régler le problème. Seule une de mes voitures possède un passeport GT4 qui ne te servira que ... a faire du GT4.
Attention si tu souhaites te lancer dans la compet' avec il te faudra un baquet, un harnais et un système d'extincteur homologué et valide (- de 5ans).
Sinon, les Trofeo sont de super voiture très fiable. Leur principal soucis étant le poids plus d' 1.4 tonnes à vide qui vont t'user tes freins et pneus... plus que la majorité des autres voitures circuits. Aussi, concernant la consommation de Benzina, tu peux tabler sur du 45/55L/100 selon le circuit
Si tu veux plus de renseignement contacte moi en Mp

[spotting]

Bonjour
Je me pose la question de savoir ou pouvons nous tourner avec une 4200 trofeo. ?
C est un projet futur que j ai avec un ami
Il y a t il des rassemblements de trofeo sur des circuits européens ?
L auto peut elle tourner sur des courses de côtes ou autres ?
En fait ou est elle acceptée ?
Faut il un passeport ?

Si une personne connaît le coût de l'entretien
Merci par avance
Stéphane

Bonjour, il y a une réelle difference entre une tropheo et une grandsport ?
Poids ? puissance ?

[Max#92]

Bonjour, il y a une réelle difference entre une tropheo et une grandsport ?
Poids ? puissance ?[/quote]

Oui il y a une réelle différence bien que les 2 autos sont finalement très proche niveau poids et puissance.
Les systèmes de freinages et de suspension sont de vrais système de course et sont finalement très différent de la gransport de Series.
Après, il faut bien comprendre qu'à l'époque cette Maserati n'a pas été "poussée" afin de concourir dans des championnat multimarques mais seulement dans le Maserati Trofeo d'où des voitures fiables, à l'apparence très proche de la gransport (ou 4200 pour les plus anciennes) et que c'est voitures n'ont pas bénéficiée d'un développement technologique important leur permettant de bien figurer au plus haut niveau.
Finalement, en termes de performance, cette voiture serait à situer au niveau d'une GT4.

[spotting]

sympa comme solution...
Et ça coûte quoi à l'achat ? il y a un marché ?

[Max#92]

sympa comme solution...
Et ça coûte quoi à l'achat ? il y a un marché ?

C'est assez rare en occasion, l'usine a liquidé sont stock l'année dernière (90% des voitures du trophée appartenaient en propre à Maserati) à prix fracassé, malheureusement (... ou pas ^^) nous n'avions pas les moyens d'en acheter une 4ème ....

[spotting]

sympa comme solution...
Et ça coûte quoi à l'achat ? il y a un marché ?

C'est assez rare en occasion, l'usine a liquidé sont stock l'année dernière (90% des voitures du trophée appartenaient en propre à Maserati) à prix fracassé, malheureusement (... ou pas ^^) nous n'avions pas les moyens d'en acheter une 4ème ....

Prix fracassé...je dirai 15 ke piece ?

[Max#92]

Prix fracassé...je dirai 15 ke piece ?[/quote]

Non quand même pas je n'ai pas eu conaissance des tarifs exact mais je dirais le double, pour des autos quasi neuves de 1 à 4000km, soit rien du tout.
Les miennes ayant plus 20.000km lors de l'achat à un prix nettement supérieur (sauf la rouge 6000 km lors de l'achat et mtnt 10) mais bon c'était avant les soldes de Maserati Corse :/