Maseratitude

Je voulais faire un post sur mon entretien des cuirs avec Monsavon + huile de Vison ce qui donne ça (cuirs de + de 25 ans)



poser un quizz : "sur la photos il y a 2 éléments qui ne sont pas de la 420SI de base : lesquels?" mais j'ai été rattrapé par une panne à la station essence du Cora , comme cela mettait arrivé, il y 2 ans à presque la même date et presque au même endroit. Pas de démarrage... Auparavant au parking de la poste de Blois puisque la poste du chef lieu de canton le plus proche ferme à 4h30, j'entendais comme un chant venant du coffre, mais ça l'avait déjà fait et mes oreilles déconnent de toute façon.

En tout cas le tableau de bord s'allumait ok, mais est-ce que la pompe démarrait? Difficile avec les distributeurs, les voitures partout et les types derrière en sortie de boulot qui voulaient me virer. Euh.. non.
Donc je sais , pas besoin de galérer pendant 2 heures, mettre la batterie à plat, tester les relais, etc.., de toute façon je ne prend plus d'outils dans la voiture : c'est encore le coupe circuit à choc de la pompe à essence



Voir le PN313330135, fabriqué par "Inertia switch Ltd". Je l'avais pourtant désossé la dernière fois. Mon périple des postes m'avaient fait franchir une quarantaine de dos d'âne, 8 villages x 5 dos d'âne par village en moyenne, 2 en entrée, 2 en sortie, 1 au milieu, ce qui doit monter la barre verticale de désarmement dans une position instable.
On peut shunter ce coupe circuit, pas raisonnable, mais on peut le remplacer par n'importe lequel trouvé dans une casse. Il faudrait.
Autre quizz : où se cache-t-il dans le coffre?

A droite, dans le coffre, en haut de l aile arrière non ?

Salut Fab,
Joli intérieur!!!
Pour ton quizz. La poignée du frein à main ? elle n'est pas en plastoc sur les 422? L'autre élément, je ne vois pas.
Pour le contacteur inertiel, ce modèle est une vraie daube, source de pannes.
Fred

Salut Maseralfa. C'est une 420SI que j'ai. C'est premier modèle avec le nouvel intérieur et ils ont fait leur max pour la qualité.
Oui la poignée bois, mais il y a un autre élément, que j'ai même acheté chez Pozzi il y a quelquesannées:!: lequel ? (pas facile)

Salut Dat. Oui dans le coffre à droite, mais cela ne suffit pas car si on le cherche on ne le trouve pas. La première fois j'ai failli être dingue, j'envoyais le jus à la pompe par le relais et la pompe ne marchait pas. Vu sous la voiture, la pompe ne recevait rien. Retour sur le schéma électrique, le coupe circuit est indiqué en tout petit et effectivement à l'arrière droit, mais rien dans le coffre à première vue, sous la banquette? idiot alors suivre les fils... Le truc est tout noir et planqué derrière le montant sur lequel une masse est prise Connecté par un fil bleu + un fil bleu noir. Un conseil: inutile de le démonter (pas facile à remettre) avec le doigt on peut vérifier s'il est désarmé

Le gainage cuir des ceintures de sécurité?

gagné

Je dois reconnaître que je me suis gratté la tête un sacré bout de temps pour trouver ce qui n'était pas d'origine sur ton auto!!!

c'est le gainage des spiders et coupés