GT Italia Num6
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GT Italia Num6
Super reportage sur notre marque préférée
- Cedfred
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Re: GT Italia Num6
Cool, il est déjà sorti en kiosque!?
Ont-ils case le reportage sur la 3200???
Ont-ils case le reportage sur la 3200???
Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
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Re: GT Italia Num6
Je suis abonné , oui il y'a la 3200
- Cedfred
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Re: GT Italia Num6
...il devrait etre dans les kiosques a partir de demain!
A ne pas rater (bon, je ne l'ai pas encore lu ) : une tres belle voiture dans le cadre magnifique de l'Abaye des Vaux de Cernay :
A ne pas rater (bon, je ne l'ai pas encore lu ) : une tres belle voiture dans le cadre magnifique de l'Abaye des Vaux de Cernay :
Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
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Re: GT Italia Num6
Merci!!
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Re: GT Italia Num6
Ca y est, j'ai mon exemplaire !
A ne pas rater:
- plus de 20 pages sur Maserati 60 ans de voitures de séries!
- et un dossier occasion sur la 3200 ou la belle de votre serviteur joue les stars !
Plus de 30 pages dédiées à notre marque préférée, le tout bien documenté et agrémenté de belles photos
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Re: GT Italia Num6
J'y fonce!!!!
Je remarque que pour une Proustache ils prennent une aniversario rouge plutôt qu'une 500 S bleu nuit cuir noir...
Bien leur en prend........
PLM
Je remarque que pour une Proustache ils prennent une aniversario rouge plutôt qu'une 500 S bleu nuit cuir noir...
Bien leur en prend........
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Re: GT Italia Num6
Acheté ce jour.Cedfred a écrit :Ca y est, j'ai mon exemplaire !
A ne pas rater:
- plus de 20 pages sur Maserati 60 ans de voitures de séries!
- et un dossier occasion sur la 3200 ou la belle de votre serviteur joue les stars !
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Super dossier sur et bel article sur la 3200 d'un collègue du Forum ( Cedfred) avec une confirmation de l'évolution de sa cote.
Ça fait toujours plaisir!!
Dominique
3200GTA
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Re: GT Italia Num6
Salut Cedfred c'est toi la star sur le reportage ?
Ex 3200 GTA
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Re: GT Italia Num6
oui, enfin c'est ma 3200!Gio a écrit :Salut Cedfred c'est toi la star sur le reportage ?
Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
Re: GT Italia Num6
C'est sa voiture, mais il parait que c'est pas lui...
EDIT : Paf, je savais qu'il allait dire ça...
EDIT : Paf, je savais qu'il allait dire ça...
3200GT Boîte Manu Giallo Granturismo
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Re: GT Italia Num6
Ah en term'd'authenticite c'est moyen pour la revue très jolie c'est l'essentiel
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Re: GT Italia Num6
Bravo Cedric!!
Pas mal l'histoire de Maserati, malgré qq erreurs (la "Mexico" p. 75 est un proto Frua). Mais pas mal d'images originales.
Le match Féfé Huracan n'apporte pas grand chose, l'article sur la Countach Anniversaire non plus, surtout l'histoire avec des bourdes, et aucune impression de conduite à la fin. Frustrant.
PLM
Pas mal l'histoire de Maserati, malgré qq erreurs (la "Mexico" p. 75 est un proto Frua). Mais pas mal d'images originales.
Le match Féfé Huracan n'apporte pas grand chose, l'article sur la Countach Anniversaire non plus, surtout l'histoire avec des bourdes, et aucune impression de conduite à la fin. Frustrant.
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- Gio
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Re: GT Italia Num6
Je partage ton avisplm a écrit :Bravo Cedric!!
Pas mal l'histoire de Maserati, malgré qq erreurs (la "Mexico" p. 75 est un proto Frua). Mais pas mal d'images originales.
Le match Féfé Huracan n'apporte pas grand chose, l'article sur la Countach Anniversaire non plus, surtout l'histoire avec des bourdes, et aucune impression de conduite à la fin. Frustrant.
PLM
Bien résumé
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Re: GT Italia Num6
Merci Gio,
C'est une belle revue, faite à priori par des passionnés, mais qui manquent cruellement de culture de ces marques.
Elle est parsemée de bourdes, un peu comme Sport Auto Classic, ou Puyal (qui a pourtant de la bouteille) voue un culte à Giugiaro,
et lui attribue souvent des créations de Gandini.
Pour le commun des mortels, ça passe (et ça peut propager des fausses infos..), pour les spécialistes, c'est agaçant.
PLM
C'est une belle revue, faite à priori par des passionnés, mais qui manquent cruellement de culture de ces marques.
Elle est parsemée de bourdes, un peu comme Sport Auto Classic, ou Puyal (qui a pourtant de la bouteille) voue un culte à Giugiaro,
et lui attribue souvent des créations de Gandini.
Pour le commun des mortels, ça passe (et ça peut propager des fausses infos..), pour les spécialistes, c'est agaçant.
PLM
Re: GT Italia Num6
C'est ta 3200 Cedfred? Félicitations, elle est superbe! Le pommeau de levier en bois est-il d'origine?
Je ne suis pas assez calé pour avoir détecté les erreurs sur l'histoire de Maserati mais j'ai pris beaucoup de plaisir à lire ce dossier.
En effet l'article sur la 3200 confirme la hausse de la cote (donnée pour 30-35000€).
Pour un dossier occasion, je trouve qu'il manque des infos sur la durée de vie des principaux organes et leur coût de remplacement.
J'ai été amusé de voir cet article plutôt élogieux sur la 3200 alors qu'ils ne se privaient pas de la dédaigner dans le dossier occasion du numéro 4 consacré à la Gransport. Sans doute un effet du courrier des lecteurs...
Je ne suis pas assez calé pour avoir détecté les erreurs sur l'histoire de Maserati mais j'ai pris beaucoup de plaisir à lire ce dossier.
En effet l'article sur la 3200 confirme la hausse de la cote (donnée pour 30-35000€).
Pour un dossier occasion, je trouve qu'il manque des infos sur la durée de vie des principaux organes et leur coût de remplacement.
J'ai été amusé de voir cet article plutôt élogieux sur la 3200 alors qu'ils ne se privaient pas de la dédaigner dans le dossier occasion du numéro 4 consacré à la Gransport. Sans doute un effet du courrier des lecteurs...
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Re: GT Italia Num6
merci!
Je ne pense pas que le pommeau soit d'origine et j'ai aucune idée d'où il vient!
Mais bon, comment ne pas tomber sous le charme de cette voiture quand on est assis derrière le volant !
Je ne pense pas que le pommeau soit d'origine et j'ai aucune idée d'où il vient!
+ 1 , les propos sur la 3200 m'avaient un peu agacé !hardecho a écrit :J'ai été amusé de voir cet article plutôt élogieux sur la 3200 alors qu'ils ne se privaient pas de la dédaigner dans le dossier occasion du numéro 4 consacré à la Gransport. Sans doute un effet du courrier des lecteurs...
Mais bon, comment ne pas tomber sous le charme de cette voiture quand on est assis derrière le volant !
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Re: GT Italia Num6
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