Maseratitude

Bonsoir,

J'ai démonte le bloc clignotant feu de parking avant.

Un bricolage avait été fait suite à.... je ne sais pas quoi.




Le cable de masse n'est donc plus dans le logement. Comment on fait pour changer le Doigt à trois prises (je ne sais pas comment on appelle ca) ?



Ensuite comme on peut le voir sur l'image à droite l'insert qui permet de visser le boulon pour tenir le corps de l'optique n'est plus là. Une idée d'ou je peux trouver ca?

Enfin.... il y a un faux contact entre la fiche qui reçoit le courant et le plot de contact du feu de parking (Je pense que la lame est coupée). Une idée de comment réparer ça? Voire une idée de pièce similaire?

Merci de vos avis.

Je vois que ça passionnne en fait tout se démonte mais c'est vraiment bricole.... jai tout desoxyde, remonte mais je n'ai pas résolu ma panne. Avant j'avais un faux contact, à présent que j ai refait l ampoule ne s'éclaire plus du tout. Ce qui m étonne, c est qu il y a bien du courant à la douille de cette veilleuse. Meme voltage même intensité que du cote gauche mais l ampoule ne s éclaire pas.... une idée?

Change ton ampoule !

LOL oui j'en ai essaye un paquet, ca fonctionne à gauche pas à droite....

J'avais aussi le problème, si c'est les mêmes que sur la biturbo première version, tu peux en mettre des neufs qui se montent sur les vendangeuses Grégoire, c'est exactement les mêmes j'avais fait un post sur le sujet.

Konimino2 a écrit :Bonsoir,

J'ai démonte le bloc clignotant feu de parking avant.

Un bricolage avait été fait suite à.... je ne sais pas quoi.

Salut, peux tu remettre les photos stp.
J'ai passé 2 plombes hier sur le cligno avant droit. Impossible d'accéder à l'arrière du bloc pour enlever les écrous, c'est tout carrossé.
J'ai fini par le sortir (avant de tout arracher ), nettoyer, gratter et c'est reparti.
J'ai fixé comme j'ai pu mais c'est pas terrible. Quel est le montage de départ ?

dd63 a écrit :

Konimino2 a écrit :Bonsoir,

J'ai démonte le bloc clignotant feu de parking avant.

Un bricolage avait été fait suite à.... je ne sais pas quoi.

Salut, peux tu remettre les photos stp.
J'ai passé 2 plombes hier sur le cligno avant droit. Impossible d'accéder à l'arrière du bloc pour enlever les écrous, c'est tout carrossé.
J'ai fini par le sortir (avant de tout arracher ), nettoyer, gratter et c'est reparti.
J'ai fixé comme j'ai pu mais c'est pas terrible. Quel est le montage de départ ?

Il faut que je le fasse sur la ES aussi. Pour pouvoir le changer correctement, je pense qu il faut enlever le pare choc. Car le contre écrou est coincé derrière un renfort....

Merci, donc normalement il y des écrous fixés au support. Moi j'ai pas. C'est ce que tu appelles "insert", tu as trouvé pour remplacer ?
Faut un truc type cheville molly qui se bloque sur la tôle

Bon en 30 s j'ai trouvé. Ecrou prisonnier ou cage à clipser, c'est hyper classique visiblement.
Celui qui est passé avant moi ne devait pas connaitre non plus. En plus les cabochons sont juste emboités. pourquoi les refixer ? Comme le cligno, pas très éclairé le garçon...
Allez, sur la liste.

Les clignotants sont utilisés pour des machines à vendange, il y a la référence sur un fil. Je ne retrouve pas le poste là.

La solution se trouve peut être sur le sujet de alpa
La fin des galeres des clignos biturbo

et le sujet de fanch
clignotant biturbo

Feu clignotant / position gauche 165214 pour machines à vendanger
https://www.agricolors.fr/gregoire/feu- ... -2947.html et pour le droit
Feu clignotant / position droit réf. 165213 pour machines à vendanger Grégoire
https://www.agricolors.fr/gregoire/feu- ... -2946.html

Merci bay pour les liens, comme d'hab et bravo à fanch pour cette trouvaille.