Maseratitude

Voici la nouvelle petite berlinette Ferrari, architecture similaire à la MC20, moteur V6, twin turbo et supplément électrique aux roues AR.
https://corporate.ferrari.com/en/296-gt ... -fun-drive

Joli design, notamment de la partie AR qui s'inspire de la 250 LM:
Le V6 est à 120° avec les turbos au centre. L'angle du V (1/3 de 360°) contribue sans doute au très joli son, contrairement à celui du V6 à 90° de la MC20 qui déçoit.
Ferrari est vraiment plus prolifique que et lui taille encore des croupières
Après la Roma pompée sur la feu Alfieri (qui représentait vraiment l'esprit ), voici une "petite" berlinette (digne successeure de la Dino) qui va faire mal à la MC20 et qui est bien dans l'esprit Ferrari.

Comme je le pensais, il n'a donc pas fallu longtemps pour que Ferrari fasse son downsizing vers le V6 biturbo, et leur modèle innove.
Avec la Laferrai (V12 + électrique), la SF90 (V8 + électrique) et la 296 GTB (V6 + électrique), même pas sûr d'ailleurs que toutes ces supercars ne se fassent pas de l'ombre.

En tous cas, on se demande pourquoi , pionnier du V6 biturbo n'a pas eu l'idée de faire ce V6 à 120° pour sa MC20, car il a largement la place dans une berlinette à moteur central, plutôt que de reprendre l'architecture à 90° dérivée d'un V8.
Cette nouvelle architecture permet de loger les turbos à l'intérieur du V et de garder un moteur assez plat avec un centre de gravité bas.
La puissance: 830 cv (663 + 167 électriques) à comparer aux 630 cv de la MC20.
En plus, le son n'a rien à voir...

https://www.youtube.com/watch?v=YTuzpVgopcs
https://www.youtube.com/watch?v=hhYA3aNJiYU

En effet, une belle concurrente pour la MC20. Où l’on constate que la prise d’indépendance de Ferrari lui ôte toute velléité de gammes complémentaires avec Maserati.

Reste que la ligne de la MC20 est plus « sobre » (tout est relatif), et qu’il y a une différence de prix : 50 k€. Mais bon, à ce niveau de prix (220 k€ pour la MC20 ; 270k€ pour la Féfé), pas sûr que cela joue tant que ça

Magnifique ce son et très belle Ferrari ! Il faut remettre en perspective la MC20 était initialement un projet pour Alfa romeo ..elle reste une belle réussite

Ceci expliquant celà...

Ce que je trouve plutôt sympa avec le son de la MC20 c’est qu’il est finalement assez proche du son des BiTurbo. Je ne sais pas si c’est voulu ou juste l’architecture qui fait ça.

Après oui la 296 fait un plus beau bruit, un bruit de Ferrari quoi.

Présentation chez Francorchamps Motor à Wavre

Magnifique

Je ne crois pas que la Ferrari 296 fasse de l'ombre à la MC20


Ex-Ferrari Design Boss Frank, Stephenson (Maserati MC12, Maserati Quattroporte V, Ferrari F430, Ferrari 612 Scaglietti (avec Sergio Pininfarina), et Ferrari FXX, Alfa Romeo 8C Competizione, McLaren 650S, etc) Analyses & Redesigns The Ferrari 296 GTB!!

Super interessant la video, merci pour la trouvaille - et il la rend encore plus belle!