Maseratitude

Bonjour à tous, après 4000km de pures bonheurs. Le voyant sheck engine a de nouveau fait quelques apparitions aujourd’hui…

Sur 80 km obligé de redémarrer le moteur , tourne sur 4 pattes , odeur d’essence imbrûlés.
Je n’ai pas pu passé la valise pour code défauts ( pas de batterie pour alimenter mon adaptateur obd )

Mon avis de mécano en herbes : bougies , bobines, arrivé d’essence ….

En réserve depuis un bon moment il était temps que je donne à boire à ma grenouille , après 60l d’or noir, et oui station limité à 120€ , on y est vite , redémarrage

Et là plus de ratés, un ralenti de nouveau stable et régulier, retour à la maison 15km et plus de problème.
D’où ma question, avez vous déjà eu des problèmes arrivé en réserve?
Je pense à la pompe immergée d’essence ?
Dès que cela ce reproduit je fais un passage valise et vous dis quoi

Peut-être essence pourrave (de l'eau?) dans un fond de cuve.
A suivre quand ton nouveau plein sera à nouveau épuisé

Petit virée de 50 km ce matin , plus de soucis . Plutôt contente, cela m’étais déjà arrivé 2 fois , mais je ne me souviens plus si j’étais proche de la réserve , effectivement. Je ne tenterais plus d’arriver en réserve

Ca ne m’est jamais arrivé, mais effectivement ca peut être fond de cuve avec impuretés, et injecteur(s) bouché(s),
ou de l’humidité... Tu peux mettre de l’additif « nettoyage du système d’injection », ca dissout (et dix sous, c’est pas cher... )
les impuretés ou dépôts.

humf, le plus raisonable serait peut-être de vidanger et nettoyer le reservoir!
A ce petit jeu là, tu risques d'obstruer les filtres et griller la pompe...