Bon c est fait non sans mal et mini tuto pour ceux qui voudraient s y mettre :
_il est en effet nécessaire d extraire la rotule de direction sinon ça ne passe pas, on l extrait mais on ne la dévisse pas
-on remet d abord le haut debla biellette puis le bas
-c est la que ça se corse, il faut faire levier sur le bas de l amorto pour reglisser l axe qui prend biellette, triangle et silent bloc d amorto. On s amuse avec un cric sous le triangle et un levier pour centrer l amorto. Soit un pied de biche, soit un tourne vis que l on place du côté opposé pour le centrer
-on peut au passage défaire le soufflet de la rotule de direction pour changer la graisse, mais remettre les circlips est un énorme challenge. À vous de voir
-on peut en profiter pour rénover un peu les aérateurs de freins
Et voilaaa
C est toujours plus joli apres
