Maseratitude

tiens là ou trouve du opel ..
http://115.47.103.117/IHI/RHF5B.ASP

Bingo : subaru sti WRX : RHF5 VF39
vu le nb vendu ca doit se trouver

Toc!

super
on trouve tout chez enrico

Bienvenu à toi, surtout si tu distribue du St Emilion

Gun, q veux tu dire exactement?

tu comprends mieux la difference de poids entre le coupé et la berline, maintenant!
le plexi est + leger que tu penses!

Alpa
le site q t'as mis en lien
ils font de la vente de turbo d'occasion?

Qq'un connait les modif du Mot 3200/ 4P?
A priori des modif de fiabilisation ont eu lieu

C'est 1.1 sur la 3200 il me semble. Et ca monte a 7200tr je crois. à 1.1b = env: 450cv! no Steph a raison par contre comment est géré la limite de Pres, c'est pas notre "bidule marron qui fuit" on doit pouvoir gerer et mettre la Pres . desirer! Penses tu que le turbo 4P est au limit sur u...

un +1b ca sortirai plus de cv! Alpa , j'ai retrouvé les masses et autres infos, il y a bien 100kg entre 4P V6 et v8! sur la notice d'utilisation! Pres Huil : 4b à 1500tr Pres turbo: 2L=1.25 (287cv) 2.8= 0.82 3.2L= 0.83 (336cv à 6400tr), y a pas le rupteur NB: Huil de pont est la meme qq soit le mot!...

comme tous alors!

ca va etre dur de trouver mieux!
t'as pas interet à le faire schema, car tu sais la Doc T dis ca mais lors de la, fabrication les monteurs faisaient comme ils voulaient
Bref repere tes fils , apress le fonctionnment meme de la clim c'est tout pareil

ok
sais la pression de turbo du 3200?
la 4P je crois 0.88b

qui d'autre veut se prenoncer?

oui c'est trop chiaro!

merci
donc c'est les meme turbo entre la 4P et 3200!
RHF5 B= roulement!
la ref Mot est differente, à cause de quoi? la gestion ou ....

de toute façon , le gars qui peut dire l'etat d'usure d'une courroie n'est pas né!
c'est peut etre l'ecriture qui se barre, c'est de la marque?

ok
tel q je le sens, il y a la manif de Toubab le 16 oct à lyon?

donc 26_ 16= 10 kg de gain , pas mal