Destiny

[alpa]

Les SEM sont les memes sur toutes les voitures qu'elles equipent: les Cos, je crois les 944, je ne sais plus quoi d'autre (pas les HF). Il n'y a que les brides qui changent.

[Sborreau]

Hello,

Avant que mon démarreur me lache de nouveau, j'ai refait des prises de vue du BTIM : reprise de 100 à 130km/h compteur, en 3ème, en 4ème et en 5ème. Si intéressés, je vous donne le lien.

Sborreau

[Konimino2]

Ouaip

[Tinker]

Ouaip

+1

[Sborreau]

Bonsoir,

Voici le lien...https://photos.app.goo.gl/22AGbrXHsc7aj5vdA

La première vidéo c'est en 4eme, ensuite en 3eme et enfin en 5ème.

Sborreau

[Maserati2.24v]

à tutti,
Après un petite pause vacances, j'ai remonté la sem en mode 'biturbo,
Pour comparer avec les valeurs kpa de sborreau, à l' accélération on est trop fort à + de 200kpa,
En décélération sborreau est à 0kpa, ma 424v ne descend, pas en dessous de 25kpa.

En attendant que je puisse régler ce souci, j'ai repassé la pollution avec succès (de, 9% à 2,5%)
Et aussi remplacer les deux silencieux

[Maserati2.24v]

à tutti,
Malgré un ctok, j'ai les 2 amortisseurs ar qui se sont délesté de leur fluide. Concrètement en un peu moins de 1500 kms la voiture est devenu inconduisible et donc dangereuse. En ligne droite la voiture rebondit et ondule ondule.... mal de mer garantie.
Elle va rester au garage, en attendant de pouvoir les réconditionner.
J'en ai profité pour faire réapparaître les rideaux, et sous la moquette conducteur quelques euros,.. et non la on a des lires et des francs.

[Gianni]

Excellent !

[Storm]

Un vrai coffre fort!!!

[dd63]

à tutti,
Après un petite pause vacances, j'ai remonté la sem en mode 'biturbo,
Pour comparer avec les valeurs kpa de sborreau, à l' accélération on est trop fort à + de 200kpa,
En décélération sborreau est à 0kpa, ma 424v ne descend, pas en dessous de 25kpa.

En attendant que je puisse régler ce souci, j'ai repassé la pollution avec succès (de, 9% à 2,5%)
Et aussi remplacer les deux silencieux

Ah ils ont relancé la production des silencieux. (IMASAF je suppose)
J'ai une commande qui est restée en suspend 6 mois et que j'ai fini par annuler. Finalement tant mieux, j'ai monté ceux en inox de la 430.
As tu trouvé l'origine de ton surplus de pression?

[Maserati2.24v]

dd63,
exact pour les imasaf ils sont disponibles en neuf pour vraiment pas cher,.. j'aurai préféré des inox pour le son mais trop cher.. pour le boost la durite est obstrué (test de la pompe à vélo)
A+frank

[Konimino2]

Brides remises comme sur la 2.24v

C’est quoi la doc en dessous?

[dd63]

Doc du BTIM, tu dois l'avoir.

[Konimino2]

Ah oui, mais pas imprimé.

[Maserati2.24v]

Retour sur la route après réfection des koni et quelques bricole



elle fait microcar entre les deux allemandes

[Konimino2]

Discrète et violente

[plm]

Une vraie puce comparée aux zotres...

[Lodein]

Impressionnant cette différence de gabarit surtout par rapport à la BMW qui est une berline comme elle.

Lodein

[Froggie]

Allez, on remet ça:

[dd63]

Retour sur la route après réfection des koni et quelques bricole

elle fait microcar entre les deux allemandes

Quel était le soucis des amortos? C'est la STAC qui s'en est chargé?
Oui, petite voiture discrète et polyvalente. J'adore cette caisse.