Nouveau par ici et projet achat Biturbo 2.24

[droopii30]

Bonjour à tous,

Tout d'abord merci pour l'acceptation.

Passionné de belles italiennes comme vous tous je parcours ce forum régulièrement pour y trouver plein d'infos utiles ...

Crise de la quarantaine oblige, j'ai décidé de franchir le pas et de me faire un petit cadeau : une Biturbo 2.24
Je suis réellement tombé amoureux de ce modèle.

De part mon métier je roule dans de très belles allemandes tous les jours, mais étant d'origine italienne un retour aux sources s'impose !!

J'ai trouvé un véhicule qui semble convenir à mon projet. Par contre je ne suis pas du tout mécano et j'espère vraiment obtenir votre aide pour assurer au maximum mon achat.

Ci-joint une photo du moteur de la belle ....

Merci à tous pour vos commentaires et ravi de faire parti de la communauté.

[Gianni]

Bienvenue Nul doute que tu trouveras de l’aide ici

[Cedfred]

Bienvenue sur le forum!

Bah, avec juste une photo du moteur, ca va être un peu difficile de te donner un avis !
Mais bon... il me donne l'impression d'avoir été un peu "trafiqué": gaine pour le passage des cables électriques absente sur le coté droit du moteur... Durite d'air modifiées... ou il manque des sondes? bac du liquide de refroidissement fatigué et durite de retour cramée!?
C'est probablement pas rédhibitoire ni même trés important!

Regarde bien aussi l'absence de rouille: on dirait qu'il y en a un peu au niveau des articulations du capot... s'il y en a là, tu risques d'en avoir aussi dans les bas...

... regarde sur la carte s'il y a des membres du forum dans ton coin ou a proximité de la voiture que tu convoites!

[Konimino2]

Très belle idée, et très bon choix. Tout le monde devrait avoir une auto comme ça, pour plein de raisons

[droopii30]

Bienvenue sur le forum!

Bah, avec juste une photo du moteur, ca va être un peu difficile de te donner un avis !
Mais bon... il me donne l'impression d'avoir été un peu "trafiqué": gaine pour le passage des cables électriques absente sur le coté droit du moteur... Durite d'air modifiées... ou il manque des sondes? bac du liquide de refroidissement fatigué et durite de retour cramée!?
C'est probablement pas rédhibitoire ni même trés important!

Regarde bien aussi l'absence de rouille: on dirait qu'il y en a un peu au niveau des articulations du capot... s'il y en a là, tu risques d'en avoir aussi dans les bas...

... regarde sur la carte s'il y a des membres du forum dans ton coin ou a proximité de la voiture que tu convoites!

Merci beaucoup pour ta réponse qui est très instructives.
Je mets d'autres photos.

[FinkBrau]

Bienvenue, c’est beau une 2.24

Celle-ci, dommage qu’elle n’ait plus ses jantes d’origine. Et je les préfère bi-ton mais rouge c’est bien aussi !

[gemini]

Bah ça ne ressemble surtout pas à un moteur de 2.24v.


Plutôt une des premières injections (biturbo i)

[droopii30]

Bah ça ne ressemble surtout pas à un moteur de 2.24v.


Plutôt une des premières injections (biturbo i)

Ah ça c'est plutôt génant !!!

[droopii30]

Bienvenue, c’est beau une 2.24

Celle-ci, dommage qu’elle n’ait plus ses jantes d’origine. Et je les préfère bi-ton mais rouge c’est bien aussi !

Elle est vendue avec les jantes d'origine
Perso j'adore ce rouge ...

[Konimino2]

C est des jantes azef?

Tu as regardé les renforts de caisse juste derrière les roues, ils ont l habitude d être confondus avec les points de levage. Ils se déforment et par suite se mangent de rouille contagieuse.

Amortisseurs pilotes, il faut vérifier. Quelqu un se met au volant et appui sur le bouton et un autre pose l’oreille sur chaque amortisseur pour voir s’il tourne. Au moins, s’il claque. En espérant que ce soit l indicateur d un fonctionnement correct. Sinon...

Pause.

Je me disais bien qu’il y avait un truc qui ne collait pas.

Je regardais les caches culasses et la plaque noire au fond et ça buggait.

Ce n est pas une 224v. Est ce une 222 ou 222 e?

Tu peux montrer la plaque noire d identification qu on te dise?

[Cedfred]

Bah hormis le moteur, elle a l'air plutôt belle cette 2.24... presque trop belle même... ca me fait craindre le cache misère!

[droopii30]

C est des jantes azef?

Tu as regardé les renforts de caisse juste derrière les roues, ils ont l habitude d être confondus avec les points de levage. Ils se déforment et par suite se mangent de rouille contagieuse.

Amortisseurs pilotes, il faut vérifier. Quelqu un se met au volant et appui sur le bouton et un autre pose l’oreille sur chaque amortisseur pour voir s’il tourne. Au moins, s’il claque. En espérant que ce soit l indicateur d un fonctionnement correct. Sinon...

Pause.

Je me disais bien qu’il y avait un truc qui ne collait pas.

Je regardais les caches culasses et la plaque noire au fond et ça buggait.

Ce n est pas une 224v. Est ce une 222 ou 222 e?

Malheureusement je n'ai que ces photos .... la voiture est à plus de 1000km de chez moi

Tu peux montrer la plaque noire d identification qu on te dise?

Malheureusement je n'ai que ces photos .... la voiture est à plus de 1000km de chez moi

[droopii30]

C est des jantes azef?

Tu as regardé les renforts de caisse juste derrière les roues, ils ont l habitude d être confondus avec les points de levage. Ils se déforment et par suite se mangent de rouille contagieuse.

Amortisseurs pilotes, il faut vérifier. Quelqu un se met au volant et appui sur le bouton et un autre pose l’oreille sur chaque amortisseur pour voir s’il tourne. Au moins, s’il claque. En espérant que ce soit l indicateur d un fonctionnement correct. Sinon...

Pause.

Je me disais bien qu’il y avait un truc qui ne collait pas.

Je regardais les caches culasses et la plaque noire au fond et ça buggait.

Ce n est pas une 224v. Est ce une 222 ou 222 e?

Tu peux montrer la plaque noire d identification qu on te dise?

Cette plaque est située où ? je vais demander photo au vendeur

[droopii30]

[Konimino2]

Tu es ou?

Elle est où?

[FinkBrau]

Le numéro moteur correspond à une 2.24 mais le moteur semble avoir été remplacé, et pas par un moteur de 2.24 ! À combien elle est affichée ?

[droopii30]

Le numéro moteur correspond à une 2.24 mais le moteur semble avoir été remplacé, et pas par un moteur de 2.24 ! À combien elle est affichée ?

15K€

[droopii30]

Tu es ou?

Elle est où?

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Moi je suis dans le Gard entre Nîmes et Avignon .... la voiture se trouve en Belgique

[FinkBrau]

Le numéro moteur correspond à une 2.24 mais le moteur semble avoir été remplacé, et pas par un moteur de 2.24 ! À combien elle est affichée ?

15K€

Je suis pas spécialiste, mais à ta place je passerais mon tour !

[Uzy_Hoy]

Bienvenue à toi !