Mon rêve de gosse, ma maset'!
Re: Mon rêve de gosse, ma maset'!
Ah, c'est parfait!
Mille mercis !
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“What this button does is it turns carbon dioxide into noise.” J Clarkson
Biturbo SI - Shamal - Ghibli Cup 2800 - 3200GT AC - MC Victory
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Re: Mon rêve de gosse, ma maset'!
Je viens de voir que l'anglais maserati shed avait mis à jour sa boutique, 2 objets ont retenu mon intention pour la 3200 :
Démarreur plug and play
Refabrication d'un condenseur de climatisation en cuivre
http://www.maseratished.co.uk/
Pour ceux dont le condenseur est totalement hs, c'est la seule solution que je connaisse à ce jour.
Je suis passé chez lui (dépôt en main propre) pour mon boîtier papillon en 2016, RAS.
Démarreur plug and play
Refabrication d'un condenseur de climatisation en cuivre
http://www.maseratished.co.uk/
Pour ceux dont le condenseur est totalement hs, c'est la seule solution que je connaisse à ce jour.
Je suis passé chez lui (dépôt en main propre) pour mon boîtier papillon en 2016, RAS.
Citroëniste dans l'ame, mais ouvert d'esprit!
Collection : une 3200 GT désirée depuis l'adolescence, entourés de moultes citrons et vélos motorisés
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Re: Mon rêve de gosse, ma maset'!
Des news : on a enfin profité de la maset' sur un weekend entre amis dans la Sarthe.
Quel bonheur <3
800km effectués depuis la révision, elle s'est clairement libérée au fil du temps et les défauts du premier démarrage ont disparus : odeur de souffre, bruit d'injecteur... Chose qui ne m'est jamais arrivée, je n'ai eu aucun voyant défaut au compteur sur ces 800 kilomètres
Malgré la météo, j'ai bien décidé d'en profiter de cette auto toujours aussi exceptionnelle
PS : elle a aussi eu le droit à une réfection des feux avants par un pro qui se déplace à domicile, il a appliqué une résine après ponçage des surfaces (il n'y avait plus de vernis...). Les feux étaient devenus très opaque, le résultat est top et j'aurais du le faire bien plus tôt pour les protéger.
Quel bonheur <3
800km effectués depuis la révision, elle s'est clairement libérée au fil du temps et les défauts du premier démarrage ont disparus : odeur de souffre, bruit d'injecteur... Chose qui ne m'est jamais arrivée, je n'ai eu aucun voyant défaut au compteur sur ces 800 kilomètres
Malgré la météo, j'ai bien décidé d'en profiter de cette auto toujours aussi exceptionnelle
PS : elle a aussi eu le droit à une réfection des feux avants par un pro qui se déplace à domicile, il a appliqué une résine après ponçage des surfaces (il n'y avait plus de vernis...). Les feux étaient devenus très opaque, le résultat est top et j'aurais du le faire bien plus tôt pour les protéger.
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Re: Mon rêve de gosse, ma maset'!
Ah ouai ça change les yeux
Re: Mon rêve de gosse, ma maset'!
Les nouvelles :
J'ai voulu profiter d'une éclaircie il y a quelques semaines pour sortir la belle d'un léger sommeil (3 mois d'arrêt, batterie coupée).
Démarrage, voyant moteur fixe. Ça commence bien...
Je pars... accoup, pas de puissance, bref le mode défaut bien connu. On réinitialise tout, pas de changement, j'ai même failli tomber en panne...
À coup sur, le potentiomètre me refait des misères et une idée me vient en tête : si le pb vient du contact entre la platine et les griffes, faire plusieurs mouvements à la suite pourrait gratter une éventuelle oxydation.
Le test ne coûte rien, je m'acharne "sur la clochette" une dizaine de seconde et réinitialise : défaut disparu.
J'ai compris, il est temps d'installer le nouveau potentiomètre qui est stocké sur l'étagère depuis trop longtemps.
Pas de difficulté majeure, le potar sans contact n'a pas fonctionné du premier coup et a nécessité un réglage pour obtenir les bonnes tensions (0.40v et 3.3v).
Quel bonheur à l'utilisation, une douceur retrouvée et plus de progressivité à la pédale.
Une vidange moteur en préventif histoire de bien évacuer les derniers dépôts et c'est fini pour aujourd'hui.
J'ai aperçu une légère fuite au compresseur de clim qu'il faudra que je remplace. Pas de miracle, une remise en route d'un circuit resté vide trop longtemps assèche tous les joints.
Ca sera le prochain chantier avec les triangles avant.
J'ai voulu profiter d'une éclaircie il y a quelques semaines pour sortir la belle d'un léger sommeil (3 mois d'arrêt, batterie coupée).
Démarrage, voyant moteur fixe. Ça commence bien...
Je pars... accoup, pas de puissance, bref le mode défaut bien connu. On réinitialise tout, pas de changement, j'ai même failli tomber en panne...
À coup sur, le potentiomètre me refait des misères et une idée me vient en tête : si le pb vient du contact entre la platine et les griffes, faire plusieurs mouvements à la suite pourrait gratter une éventuelle oxydation.
Le test ne coûte rien, je m'acharne "sur la clochette" une dizaine de seconde et réinitialise : défaut disparu.
J'ai compris, il est temps d'installer le nouveau potentiomètre qui est stocké sur l'étagère depuis trop longtemps.
Pas de difficulté majeure, le potar sans contact n'a pas fonctionné du premier coup et a nécessité un réglage pour obtenir les bonnes tensions (0.40v et 3.3v).
Quel bonheur à l'utilisation, une douceur retrouvée et plus de progressivité à la pédale.
Une vidange moteur en préventif histoire de bien évacuer les derniers dépôts et c'est fini pour aujourd'hui.
J'ai aperçu une légère fuite au compresseur de clim qu'il faudra que je remplace. Pas de miracle, une remise en route d'un circuit resté vide trop longtemps assèche tous les joints.
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Re: Mon rêve de gosse, ma maset'!
Le bonheur aura été de courte durée
On ressort la belle ce weekend et à nouveau le voyant check engine avec le mode dégradé. La réinitialisation de la pédale fonctionne tant que je n'accélère pas franchement, il va donc falloir se repencher sur les réglages
On ressort la belle ce weekend et à nouveau le voyant check engine avec le mode dégradé. La réinitialisation de la pédale fonctionne tant que je n'accélère pas franchement, il va donc falloir se repencher sur les réglages
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Re: Mon rêve de gosse, ma maset'!
Attention que tu n'aies pas le même problème que Franck_65, faux contact sur le connecteur de pédale d'accélérateur :
3200GT Boîte Manu Giallo Granturismo
Re: Mon rêve de gosse, ma maset'!
Oui j'ai noté de bien regarder ça, merci pour le rappel
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Re: Mon rêve de gosse, ma maset'!
Pour le suivi :
La tension de la pédale au repos avait bougé, 0,35v au lieu de 0,40v.
Après réglage en jouant sur la butée et plusieurs essais en statique, défaut moteur disparu.
La tension pédale à fond est restée pratiquement identique, à 3,29v.
Essai ce wk et à surveiller pour la suite. Je vais laisser quelques outils dans le coffre
D'ailleurs, j'ai testé la prise obd2 ce soir et sans surprise, aucune communication. Je vais donc me plonger dans les différents posts pour me faire une valise de diag.
La tension de la pédale au repos avait bougé, 0,35v au lieu de 0,40v.
Après réglage en jouant sur la butée et plusieurs essais en statique, défaut moteur disparu.
La tension pédale à fond est restée pratiquement identique, à 3,29v.
Essai ce wk et à surveiller pour la suite. Je vais laisser quelques outils dans le coffre
D'ailleurs, j'ai testé la prise obd2 ce soir et sans surprise, aucune communication. Je vais donc me plonger dans les différents posts pour me faire une valise de diag.
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Re: Mon rêve de gosse, ma maset'!
Whaouu passionnant à lire quelle aventure super boulot beau chantier.
Après tout ce travail le plaisir n'en est que plus grand.
Profites bien
Après tout ce travail le plaisir n'en est que plus grand.
Profites bien
Ex: Super 5 GT Turbo; Porsche 944 L 1983; Porsche 944 Turbo 1987; Maserati 3200GT
Actu: GranSport 2006, Clio 16S, Clio 3 RS Vert Alien, Focus RS MK2 Bleu, Rosengart LR2B
Madame: Twingo RS GORDINI
Actu: GranSport 2006, Clio 16S, Clio 3 RS Vert Alien, Focus RS MK2 Bleu, Rosengart LR2B
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Re: Mon rêve de gosse, ma maset'!
Je viendrai avec la launch, on regardera cela.
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Biturbo SI - Shamal - Ghibli Cup 2800 - 3200GT AC - MC Victory
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Re: Mon rêve de gosse, ma maset'!
Trop bien merci
Pour le suivi : voyant moteur qui s'allume toujours mais seulement lorsque je dépasse la mi course de la pédale d'accélérateur et 2V de tension. J'ai de gros doute sur le boitier papillon, un aperçu du problème : https://youtube.com/shorts/_FhuFFMbC9c
Pour le suivi : voyant moteur qui s'allume toujours mais seulement lorsque je dépasse la mi course de la pédale d'accélérateur et 2V de tension. J'ai de gros doute sur le boitier papillon, un aperçu du problème : https://youtube.com/shorts/_FhuFFMbC9c
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Re: Mon rêve de gosse, ma maset'!
Des news :
Le coup du check engine apparaissant à mi pédale a mystérieusement disparu en allant à Spa Italia en juin dernier. Au moment de brancher la launch de gemini, aucun défaut en mémoire et aucun voyant
On s'est d'ailleurs bien amusé ce weekend là, un vrai plaisir d'avaler les kilomètres et de rencontrer enfin quelques membres du forum.
J'ai eu lors de la dernière virée les voyants abs, antipatinage et check engine allumés très souvent sans incidence sur la puissance.
À présent que l'Unidiag est installé et équipé du câble bleu, j'interroge la grosse bête et voici ce qui en ressort :
code P0500
Assez logique mais je n'ai pas trouvé d'information particulière à ce sujet. Je vais commencer par contrôler les 4 capteurs abs, savez vous où se trouve l'accès des connexions des capteurs arrières ?
Le coup du check engine apparaissant à mi pédale a mystérieusement disparu en allant à Spa Italia en juin dernier. Au moment de brancher la launch de gemini, aucun défaut en mémoire et aucun voyant
On s'est d'ailleurs bien amusé ce weekend là, un vrai plaisir d'avaler les kilomètres et de rencontrer enfin quelques membres du forum.
J'ai eu lors de la dernière virée les voyants abs, antipatinage et check engine allumés très souvent sans incidence sur la puissance.
À présent que l'Unidiag est installé et équipé du câble bleu, j'interroge la grosse bête et voici ce qui en ressort :
code P0500
Assez logique mais je n'ai pas trouvé d'information particulière à ce sujet. Je vais commencer par contrôler les 4 capteurs abs, savez vous où se trouve l'accès des connexions des capteurs arrières ?
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Re: Mon rêve de gosse, ma maset'!
P0500 :Vehicle speed sensor malfunction
3200GT Boîte Manu Giallo Granturismo
Re: Mon rêve de gosse, ma maset'!
Pour compléter, c'est les capteurs ABS qui donnent la vitesse du véhicule.
Et pour ta dernière question :
Et pour ta dernière question :
3200GT Boîte Manu Giallo Granturismo
Re: Mon rêve de gosse, ma maset'!
Au top, merci pour ton aide
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