Maserati 222 de 1989
Re: Maserati 222 de 1989
Je m'apprêtais à mettre une annonce leboncoin pour vendre la voiture, mais sur conseil d'un copain je viens d'appeler la Préfecture d'Annecy, la minette que j'ai eu au téléphone m'a dit de renvoyer le dossier (elle a pigé toute l'histoire en une explication ), mettre ses initiales sur l'enveloppe, et qu'elle le ferait passer : ce n'est pas nécessairement le propriétaire qui vend la voiture, donc même si c'est un peu foireux elle accepte. Si c'est une voiture volée ça se saura vite, donc ce risque là ne la gêne pas spécialement.
Si quelqu'un connait LT de la préfecture 74, transmettez-lui mes amitiés dès que j'ai la carte grise (si ça marche, bien sûr, rien n'est encore fait), elle aura un beau bouquet de fleurs et des chocolats!
Si quelqu'un connait LT de la préfecture 74, transmettez-lui mes amitiés dès que j'ai la carte grise (si ça marche, bien sûr, rien n'est encore fait), elle aura un beau bouquet de fleurs et des chocolats!
Re: Maserati 222 de 1989
J'espère que ça va marcher.
De temps en temps le fonctionnaire ou assimilé accepte de prendre les responsabilités de son poste au lieu de gérer le zéro risque, zéro erreur, zéro faute dans son dossier d'avancement, tranquille si tout se passe bien jusqu'à la retraite, en allant dans le même temps solliciter l'avis du chef en bon subordonné sur un dossier délicat.
De temps en temps le fonctionnaire ou assimilé accepte de prendre les responsabilités de son poste au lieu de gérer le zéro risque, zéro erreur, zéro faute dans son dossier d'avancement, tranquille si tout se passe bien jusqu'à la retraite, en allant dans le même temps solliciter l'avis du chef en bon subordonné sur un dossier délicat.
Re: Maserati 222 de 1989
Ca c est cool, il y a des gens moins boulon que d autre
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Re: Maserati 222 de 1989
Le monde est super petit..tu as eu ma femme : Lt qui bosse à la pref d'annecy.tihouss a écrit : Si quelqu'un connait LT de la préfecture 74, transmettez-lui mes amitiés dès que j'ai la carte grise (si ça marche, bien sûr, rien n'est encore fait), elle aura un beau bouquet de fleurs et des chocolats!
Elle fait en effet 290 km le matin, et 290 le soir pour rentrer..
Vu qu'elle se tape un cul maouse enorme (triple XL), plutot que de lui envoyer du chocolat, tu ferais mieux de livrer à notre adresse postale perso une wonderbox "stage de pilotage" ou "une strip teaseuse à la maison pendant 24h"
- Gianni
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Re: Maserati 222 de 1989
Ghibli II 2,8 GT - 1998 - Blu Nettuno
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ex-Gransport 10th Anniversary - 2007 - Nero Carbonio
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Re: Maserati 222 de 1989
Merde alors, j'avais promis plus que des chocolats, je savais pas qu'elle était mariée! Je te sous-traite le boulot du coup
Re: Maserati 222 de 1989
Des nouvelles :
- le dossier a été re-déposé, sauf qu'au courrier ils ont du jeter l'enveloppe donc il n'est pas allé à la bonne personne, et le justif de domicile était périmé donc nouveau refus. Je crois qu'il sera re-re-déposé ce week-end.
- je suis à l'atelier où est la voiture, je vais y passer la journée et demain aussi, je dors sur place à l'arrache. Marre d'avoir que quelques heures de taf dessus à la suite.
Programme :
- ceintures
- dégripper les freins
- poignée de porte extérieure conducteur
- diagnostic de l'émetteur d'embrayage
- faire "vroum vrouuuum" avec la bouche et m'imaginer sur les routes de Toscane à son volant.
Le but est que la voiture soit roulante et légale pour un certain week-end du 20 septembre, qui est celui de la fin de ma formation de chaudronnier et l'anniversaire d'un vieux machin italien si elle est prête, je fais le voyage!
Si quelqu'un veut passer, vous pouvez m'appeler au 06 sarthe pastis hauts-de-seine nombre-de-soupapes-d'une-Fiat-Barchetta-20V.
- le dossier a été re-déposé, sauf qu'au courrier ils ont du jeter l'enveloppe donc il n'est pas allé à la bonne personne, et le justif de domicile était périmé donc nouveau refus. Je crois qu'il sera re-re-déposé ce week-end.
- je suis à l'atelier où est la voiture, je vais y passer la journée et demain aussi, je dors sur place à l'arrache. Marre d'avoir que quelques heures de taf dessus à la suite.
Programme :
- ceintures
- dégripper les freins
- poignée de porte extérieure conducteur
- diagnostic de l'émetteur d'embrayage
- faire "vroum vrouuuum" avec la bouche et m'imaginer sur les routes de Toscane à son volant.
Le but est que la voiture soit roulante et légale pour un certain week-end du 20 septembre, qui est celui de la fin de ma formation de chaudronnier et l'anniversaire d'un vieux machin italien si elle est prête, je fais le voyage!
Si quelqu'un veut passer, vous pouvez m'appeler au 06 sarthe pastis hauts-de-seine nombre-de-soupapes-d'une-Fiat-Barchetta-20V.
Re: Maserati 222 de 1989
Alors, le récit du week-end!
La Maserati Mistral de l'atelier d'échappements inox :
Elle sera magnifique Et puis un six en ligne à double allumage gavé par 3 Weber 42DCOE c'est un bon principe!
On the road again :
(non je n'ai pas pris l'Alfa pour le week-end, je vais faire une overdose de rougne là)
Arrivé sur les lieux :
Le bas de la portière conducteur :
Il faut remplacer toute la bande inférieure de la portière, mais je suis soulagé de voir que ce n'est que la peau extérieure qui a rouillé, et non la structure. Du coup c'est simple à faire.
La poignée de porte cassée :
Peut-être réparable par brasure, je vais sûrement pas la jeter sans essayer de la réparer.
On s'attaque à l'embrayage :
On joue à "où était la fuite?"
L'émetteur que j'avais acheté, clairement pas le bon :
Démontage :
Pour moi c'est tout à fait sauvable ça!!
Itou pour le piston :
The Kitty Seal of Approval :
Une possible voie future de problèmes d'embrayage :
L'ancien et le nouveau récepteur n'ont pas le même diamètre de piston Concrètement, avec le même émetteur ça fera moins bouger l'embrayage. J'espère ne pas le regretter trop vite...
Fin des photos du boulot du week-end. Maintenant une anecdote sympa : après avoir fait le plein à Rumilly, je tombe sur la scène suivante :
Une choliiiiiiie Lancia Beta coupé 1600, pilotée par un Angliche très sympa, et qui m'a expliqué l'historique de la voiture : elle appartenait à une tante à lui qui habitait du côté de Genève, et elle avait cette Beta dans une grange franc-comtoise, première main, 77 000km. Personne n'en voulait donc il l'a récupérée. Toute d'origine, intérieur en super état, pas un minuscule morceau de rouille. Je suis horriblement jaloux.
Voilà. J'ai quelques autres photos des bagnoles croisées (sauf la Merco) si ça intéresse quelqu'un!
La Maserati Mistral de l'atelier d'échappements inox :
Elle sera magnifique Et puis un six en ligne à double allumage gavé par 3 Weber 42DCOE c'est un bon principe!
On the road again :
(non je n'ai pas pris l'Alfa pour le week-end, je vais faire une overdose de rougne là)
Arrivé sur les lieux :
Le bas de la portière conducteur :
Il faut remplacer toute la bande inférieure de la portière, mais je suis soulagé de voir que ce n'est que la peau extérieure qui a rouillé, et non la structure. Du coup c'est simple à faire.
La poignée de porte cassée :
Peut-être réparable par brasure, je vais sûrement pas la jeter sans essayer de la réparer.
On s'attaque à l'embrayage :
On joue à "où était la fuite?"
L'émetteur que j'avais acheté, clairement pas le bon :
Démontage :
Pour moi c'est tout à fait sauvable ça!!
Itou pour le piston :
The Kitty Seal of Approval :
Une possible voie future de problèmes d'embrayage :
L'ancien et le nouveau récepteur n'ont pas le même diamètre de piston Concrètement, avec le même émetteur ça fera moins bouger l'embrayage. J'espère ne pas le regretter trop vite...
Fin des photos du boulot du week-end. Maintenant une anecdote sympa : après avoir fait le plein à Rumilly, je tombe sur la scène suivante :
Une choliiiiiiie Lancia Beta coupé 1600, pilotée par un Angliche très sympa, et qui m'a expliqué l'historique de la voiture : elle appartenait à une tante à lui qui habitait du côté de Genève, et elle avait cette Beta dans une grange franc-comtoise, première main, 77 000km. Personne n'en voulait donc il l'a récupérée. Toute d'origine, intérieur en super état, pas un minuscule morceau de rouille. Je suis horriblement jaloux.
Voilà. J'ai quelques autres photos des bagnoles croisées (sauf la Merco) si ça intéresse quelqu'un!
Re: Maserati 222 de 1989
J espere que la 222 aura les papiers ainsi que les petits travaux effectues rapidos.
Concernant la Lancia, pas besoin d etre jaloux ta 222 est bien plus sympa et surtout bien plus puissante.
Concernant la Lancia, pas besoin d etre jaloux ta 222 est bien plus sympa et surtout bien plus puissante.
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Re: Maserati 222 de 1989
Salut Tihouss
Le diamètre du piston du recepteur n'est pas un probleme ca fonctionne parfaitement quand même.
Fred
Le diamètre du piston du recepteur n'est pas un probleme ca fonctionne parfaitement quand même.
Fred
Biturbo 1984 Miserati
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Ghibli 1994 Miss Ghibli
Ghibli GT 1996 Eminence
222 SE de 1992
Quattroporte IV V8 Evo La Baronne
Spyder Zagato 2.0 1991 Laraignée
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430 4v 1992 Diavola
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Re: Maserati 222 de 1989
Fred : ah cool! Je me demande quand même pourquoi Maserati est allé installer un récepteur plus petit que celui d'une Alfetta 4 cylindres, alors que le V6 n'a guère que 3 fois le couple à faire passer dans l'embrayage.
Bielside : merci! J'espère aussi, j'ai eu un appel en absence de mon contact à la pref ce soir, mais pas de message et pas de réponse quand je rappelle! À voir demain.
Je veux pas spécialement la Lancia à la place de la 222, je veux juste l'ajouter à mes conquêtes
Bielside : merci! J'espère aussi, j'ai eu un appel en absence de mon contact à la pref ce soir, mais pas de message et pas de réponse quand je rappelle! À voir demain.
Je veux pas spécialement la Lancia à la place de la 222, je veux juste l'ajouter à mes conquêtes
Re: Maserati 222 de 1989
Je viens de trouver une page trèèès utile (que vous connaissez sans doute déjà) pour résoudre tout un tas de petits soucis avec des astuces-à-pas-cher et quelques citations lolesques :
En vrac, j'y ai appris que des rotules de direction de Golf 1 correspondent parfaitement, que les amortos proviennent d'une série 5 E12 ou E28, cette astuce pour démonter l'émetteur d'embrayage (quasi-identique à une BMW E21) :
que les freins avant sont aussi issus de la BMW E28, et pleins de petites astuces toutes simples pour éviter les bruits relous, les erreurs de conception, etc. Ca fait du bien.
Utiliser une Maserati 228 au quotidien toute l'année... en Finlande.
Quant à la carte grise, il y a une avancée : le dossier est à nouveau en préf, auprès de la bonne personne (LP et pas LT, toutes mes confuses), mais en l'état il n'est pas recevable. Le particulier n'a pas le droit de faire un acte de vente à son nom sans être le propriétaire de la voiture, faut donc une preuve qu'il était bien garagiste à l'époque. J'attends après mon vendeur pour ça.
Ce week-end je ne retournerai pas bosser sur la voiture, je vais plutôt rester tranquille à recharger la batterie (celle de la voiture comme la mienne), réparer la boîte à air, et l'enrouleur de ceinture que j'ai foiré.
As in many cases with Biturbos the best person to uninstall the cylinder would be a gynecologist rather than an engineer.
I got tired of the throttle being somewhat inaccurate. It makes it a bit harder to drive on snow if you can't control the amount of slide with the throttle precisely.
as this car is far from a design classic, rust spots don't make it much uglier.
En vrac, j'y ai appris que des rotules de direction de Golf 1 correspondent parfaitement, que les amortos proviennent d'une série 5 E12 ou E28, cette astuce pour démonter l'émetteur d'embrayage (quasi-identique à une BMW E21) :
que les freins avant sont aussi issus de la BMW E28, et pleins de petites astuces toutes simples pour éviter les bruits relous, les erreurs de conception, etc. Ca fait du bien.
Utiliser une Maserati 228 au quotidien toute l'année... en Finlande.
Quant à la carte grise, il y a une avancée : le dossier est à nouveau en préf, auprès de la bonne personne (LP et pas LT, toutes mes confuses), mais en l'état il n'est pas recevable. Le particulier n'a pas le droit de faire un acte de vente à son nom sans être le propriétaire de la voiture, faut donc une preuve qu'il était bien garagiste à l'époque. J'attends après mon vendeur pour ça.
Ce week-end je ne retournerai pas bosser sur la voiture, je vais plutôt rester tranquille à recharger la batterie (celle de la voiture comme la mienne), réparer la boîte à air, et l'enrouleur de ceinture que j'ai foiré.
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Re: Maserati 222 de 1989
Chapeau pour ta restauration, on suit tous ça de près. Forza e corraggio !
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Re: Maserati 222 de 1989
Je cherchais un faisceau d'allumage pour la Maserati. Prix minimal : 88 euros minimum (jusqu'à 250 euros!!!) pour 8 bouts de fil. N'imp. Heureusement les Angliches viennent à la rescousse :
The Green Spark Plug Company
Tout pour se faire son faisceau soi-même, à des prix TRÈS raisonnables. 3 euros le mètre de fil spécifique, par exemple. En gros là le fil me revient à peu ou prou 4 ou 4,50 euros TVA et bfdp compris, donc environ 35 euros le faisceau complet. Je vais en profiter pour prendre des bougies iridium et des petites rondelles acier qui s'écrasent, ils les vendent aussi :bave:
C'est généralement une bénédiction d'avoir ces Anglais dans le monde de l'ancienne, ils vendent au détail des petites choses qu'on ne trouverait jamais chez AD ou Norauto, et le plus souvent à des prix très sympas.
The Green Spark Plug Company
Tout pour se faire son faisceau soi-même, à des prix TRÈS raisonnables. 3 euros le mètre de fil spécifique, par exemple. En gros là le fil me revient à peu ou prou 4 ou 4,50 euros TVA et bfdp compris, donc environ 35 euros le faisceau complet. Je vais en profiter pour prendre des bougies iridium et des petites rondelles acier qui s'écrasent, ils les vendent aussi :bave:
C'est généralement une bénédiction d'avoir ces Anglais dans le monde de l'ancienne, ils vendent au détail des petites choses qu'on ne trouverait jamais chez AD ou Norauto, et le plus souvent à des prix très sympas.
Re: Maserati 222 de 1989
Ma chère LP de la préf d'Annecy vient de m'appeler : mon contrôle technique n'est plus valide donc elle peut pas me filer la carte grise... mais après consultation de ses collègues elle a décidé que dès que je lui en fournis un neuf elle me la donnera sans plus de soucis au niveau du vendeur et tout ça
Je vais avoir ma Maserati
Oh bordel
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Re: Maserati 222 de 1989
Tres bonne nouvelle. Ca paraissait couillu comme achat mais ca paye. Bravo
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Re: Maserati 222 de 1989
Je suis revenu bosser sur la voiture ce week-end... l'embrayage m'embêtait toujours mais en ajustant la tringlerie de la pédale ça s'est résolu. La poignée de porte cassée a été brasée, et tient le choc pour le moment.
Je suis allé faire un tour, première fois de ma vie que je monte dans une bagnole pareille.
J'en suis raide dingue à crever
Je suis allé faire un tour, première fois de ma vie que je monte dans une bagnole pareille.
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Re: Maserati 222 de 1989
Ciao Tihouss,
Elle a l'air de tourner comme une horloge!!! Félicitations. Alors? Ca pousse fort?
En plus tout a l'air de fonctionner, félicitations
Le son du moteur est vraiment rageur.
Fred
Elle a l'air de tourner comme une horloge!!! Félicitations. Alors? Ca pousse fort?
En plus tout a l'air de fonctionner, félicitations
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