maseramo a écrit :
Intéressant de voir l'ensemble boite-différentiel arrière de la Quattroporte V dans son berceau tubulaire ultra rigide, berceau inauguré sur la Quattroporte IV et les Ghibli Cup et GT.
Non maseramo c'est totalement different. C'est fait avec des tubes, oui, mais la on a une BV + les triangles sur un berceau complet. Sur les biturbo c'etait juste une modification pour fixer un diff qui ne s'attache pas comme le Ranger et les diff precedents, ce n'etait pas plus rigide qu'avant et c'etait plus lourd qu'avant. Sur la 3200 c'etait deja un peu plus similaire car les triangles etaient fixes au berceau.
Une BV avec le diff integre bouge (pivote) enormement et comme ca pese lourd il faut un berceau tres rigide.