ma ghibli

[mr patel]

bonsoir,
n ayant pas mis la main sur mon ami photographe, je vous envoies les photos de ma ghibli prise avec un vielle appareil, veuillez me pardonner pour la qualité de mes photos

[MASERALFA]

Salut Patel et bienvenue sur ce forum,
Bien jolie Ghibli en tout cas. c'est marrant, tu as le volant tout cuir au lieu d'être en cuir et bois... De quelle année est ta belle?.
Fred

[mr patel]

salut maseralfa,
oui c est vrai j ai remarqué que sur les photos de ghibli le volant etait cuir et bois, je me posais la question pourquoi pas le mien. Elle est de juin 94

[the-uki]

ça doit être une phase 2, vu qu'il n'y a pas de tridents su les trappes. 1994 ou plus?

P.S. j'ai une 1994, mais j'ai envie de mettre les tridents car c'est bien plus jolie avec les tridents sur les trappes d'essence

[mr patel]

elle est de juin 1994, oui il n y a pas de trident sur les trappes, d ailleurs j ai souvent de l essence qui coule quand je met le plein, l etanchéité n est pas top, il y a inscrit ghibli et non maserati sur le bois coté passager, et sur la calandre le trident est encerclé pas comme sur les premiers models, il y a aussi les retro electrique et repliable

[the-uki]

ta exactement le même modèle que le mien, sauf que je n'ai pas d'ésence qui coule.

Je pense comprendre pourquoi: Coté intérieur de la pièce à visser il y a normalement un cauchouc, mais celui-ci n'est pas collé sur la pièce à viser, donc il peut se perdre très facilement. Je pense que tu ne l'a plus, ce qui expliquerait pourquoi l'essence coule par la trappe quand tu fait le plein.

A comander chez Eurospares ou fabriquer soi-même. Si besoin, je t'envoi une photo avec les dimensions.

[MASERALFA]

Salut Mr Patel,
Autre petite chose amusante, bien que ta voiture soit de 1994, tu as aussi la fausse trappe à essence côté gauche qui était la caractéristique des modèles 1992. Va comprendre quelque chose avec Maserati... A mon avis ils ont dû finir d'écouler les anciennes caisses qu'il leur restait.
Cette particularité se retrouve aussi sur les Ghibli Open Cup qui sont de 1995... 99 % de ces Ghibli de course ont la fausse trappe à gauche...
Fred

[mr patel]

Bonsoir Maseralfa,
sans doute qu ils ont du ecouler les stoks d anciennes caisse, d apres le site d enrico elle aurai ete produite en 1993 et seulement imatriculée en juin 1994

[the-uki]

D'après l'échange que j'ai eu avec Enrico lui-même, la deuxième trappe factice fait bien partie de la serie phase 2 MY94. Tu devrais par ailleurs avoir l'ABS. La difference entre la phase 1 et la phase 2 selon Enrico est qu'il n'y a plus de trident sur les trappes de la phase 2.

Il m'a également averti de ne pas essayer d'ouvrir la trappe factice (par exemple pour viser un trident dessus), car elle est retenue par un ressort qui risque de sauter et abimer la peinture autour de la trappe.

[mr patel]

oui en effet elle a bien l abs, mais je pensais que les M.Y94 datais d a partir 1995

[the-uki]

la mienne est une My94

[mr patel]

tu as des photos que je puisse la comparer a la mienne en attendant de les prendre en photo ensemble

[mr patel]

voici ma ghibli

[mr patel]

aie ce n est pas le bon format, je recommance

[mr patel]

[mr patel]

[eric4200]

superbe ta ghibli
je reve d'avoir la même auto
as tu eu des problème technique avec ?
comment ne pas de tromper à l'achat d'une bi-turbo ?

[mr patel]

Merci,
Salut Éric, j ai eu quelques soucie mécanique mais rien de méchant en bientôt 3 ans je n ai eu qu à changer l altenateur, l embrayage, je change actuellement le demareur et la courroie de distribution, le prix des pièces reste responsable, la plus chère à été le kit complet de l embrayage 850 euro.
Pour l achat je ne peux rien dire j ai eu de la chance je l ai acheté à un professionnel, il vaut mieux privilégier un pro des biturbo et un des nombreux passionnés du site qui prennent soin de leurs biturbo, tout trouveras ici toute les info nécessaire. Je te souhaite d en posséder une c est vraiment une joie terrible à chaque fois que je sort la mienne.
Mohamed

[maseramo]

Je confirme les impressions de Mohamed, chaque fois que je la mets en route, quel plaisir ! Déià de s'approcher d'elle, de s'arrêter à 3 mètres, de la regarder 3/4 avant, 3/4 arrière, Mamma mia ! Je l'ai depuis 2 ans (modèle non ABS 1992) et demi et à part le changement du radiateur du différentiel qui fuyautait (250 euros chez Candini) et l'entretien normal : rien.

[MASERALFA]

Comme M Patel et Maseramo, La Ghibli est vraiment une voiture plaisir très fiable si on sait l'entretenir et la respecter.
Fred