Maseratitude

Bonjour à tous..
Je cherche juste une astuce pour ouvrir le coffre de ma Gransport..
La batterie est neuve, je roule régulièrement
.. les télécommandes n'ouvrent pas.. J'entends bien l'electroaimant
et impossible de tourner la clé même avec du dégrippant !.. Et en appuyant sur le coffre !!
À priori, il n'y a pas de tirette sous les sièges arrière qui sont fixes.
Help.. Bon dimanche

Tu as tente par le bouton dans la boîte a gants ?

Oui bien sur,
J'ai tout essayé, le bouton dans la boîte à gants, la télécommande, la clé en forçant un peu et en appuyant sur le coffre..

Un rivet baladeur est souvent coupable d'aller se coincer dans les quelques millimètres de la serrure qui permettent de déverrouiller l'ouverture. Essaye peut-être de rouler sur quelques bosses pour essayer de le désengager...

Bonjour,

Ça m’est arrivé une fois après un lavage de la voiture. Essaye de tourner la clé pendant que quelqu’un garde le doigt appuyé sur le bouton de la boite à gants. Pour moi, l’action combinée avait permis de gagner les quelques mm qu’il manquait pour dégager la gâche.

Merci Uzy_Hoy
Ai roulé ce matin .
Vais essayer ton tuto par l'éclairage de plaque..

Tiens nous au courant du résultat de tes investigations !

Bonjour Uzy_Hoy et vous tous..
Suite à ta préconisation, j'ai démonté l'éclairage de plaque, mais l'accès derrière est très restreint !
J'ai juste senti que le loquet de la clé tournait un peu.. Mais impossible de faire quoique ce soit en plus !?
J'ai fait une petite vidéo de 20''..comment la passer?
Merci

Serait-il possible d'avoir le schéma du système d'ouverture entre la serrure et la gâche ?
Faut-il faire un trou derrière la plaque d'immatriculation, en dernier recours ?

Aucun trou, pince à long bec pour tirer le cable (avec beaucoup de motivation.

Avant essaie tout de même en forçant la clef (pas la casser hein!) tout en appuyant sur le coffre.

Bonjour Gemini
Pas évident l'accès !
Est-ce le câble sur la photo ?.. Merci

Yes
viewtopic.php?p=188827#p188827

Comme le précise Gemini, pince à bec idéalement, et ensuite une force herculéenne (de mémoire j'avais dû enrouler le câble autour de la pince pour avoir plus de prise, ce qui finit par le dénouer complètement... )

Voilà voilà...
J'ai procédé selon la méthode Uzy_Hoy
J'ai démonté l'éclairage de plaque d'immatriculation..
J'ai même acheté un endoscope pour visualiser le mécanisme, car accès très difficile..
J'ai fabriqué un petit crochet.. Ai réussi à chopper le câble, j'ai tiré.. Ah.. C'est venu facile.. Câble cassé !!
Donc, impossible d'ouvrir ce maudit coffre..
Les télécommandes boîte à gants et clé fonctionnent bien.. Mais bloqué..
Alors maintenant, solution ?

Alors, j'ai toujours des affaires dedans.. Et suis désespéré..
Comment faire ?

Si j en m etrompe, sur toutes les voitures qui ont eu ce problème, c'était un rivet qui était venu se coincer dans le mécanisme.
Pas assez de force avec la clef ou le bouton pour le déloger, et il était donc nécessaire d'appliquer une force considérable sur le cable (à la pince) pour forcer le mécanisme et déloger ce rivet.

Maintenant que tu as un endoscope, regarde si tu vois pas un rivet coincé quelque part au niveau du mécanisme.
Ce morceau là (de mémoire il est gris)



Si tu le trouves, tu le dégages et la clef fonctionnera à nouveau.

Bonjour Gemini
Je pensais que ça pouvait être un rivet..
J'ai regardé, la gâche est basse, mais n'ai rien vu.. Pas facile..
Et même, pour extraire le rivet, pas d'accès facile ?

Un rivet baladeur est en effet la cause du problème dans 99% des cas (mon problème ayant toutefois concerné le 1% restant).
Étrange ce câble cassé. Il était déjà cassé, ou il a rompu quand tu as tiré dessus ?
Pour tenter de déloger un éventuel rivet, tu peux toujours essayer de prendre avec générosité, et en mode sport, une route avec un revêtement particulièrement mauvais. Et si tu as une bonne âme pour appuyer en même temps sur le bouton d'ouverture dans la boite à gant, c'est l'idéal.
Bon courage.
Si rien de cela ne fonctionne, c'est la disqueuse qui te guète...

J'ai déjà fait ça surtout en Corse !!
Rien à faire..
Tu me parles de disqueuse ? Où et comment..
Je n'ai même pas le schéma de la gâche..

Y A-t-il un tuto pour changer le câble ?

Doucement avec la disqueuse.
Je me souviens qu'Abba avait foré un trou en regard du mécanisme (derrière la plaque d'immatriculation donc) qui donnait un accès direct pour ouvrir.
C'était discret et très propre. Et ça agit directement au niveau du mécanisme, pas besoin de cable donc.

Il y a une photo quelque part sur le forum.