Maseratitude

Partons sur seul, on verra le moment venu si Pommery peut suffire à motiver Madame

Salut Pierre, je vous joindrais bien le dimanche. Dis moi si je dois verser un acompte ou quoi que ce soit.

Un peu dommage que l'abonnement au magasine Alfieri soit devenu si cher (90 € pour 2 numéros en 2024). J'hésite encore à le prendre, j'ai les 6 premiers numéros.

C'est le premier truc que j'ai fait sur la mienne : virer l'alarme.

Ma modeste participation

On va quand même pas acheter des japonaises

Le problème c’est que si c’est déjà compliqué de trouver une boîte qui va te faire 2 pièces en alu, ça devient quasi impossible pour des pièces en titane. C’est très chiant à usiner et ça demande des outils de coupe spécifiques qui coûtent très cher. Ça reste un truc un peu niche dans l’industrie ho...

Même chose chez moi, pas d’inquiétude. D’ailleurs est-ce que ça existe, une surpression d’huile ?

Content de voir autant de Guzzistes ici ! Je me suis séparé de la mienne sans regrets car avec mon gabarit elle était vraiment inroulable, et je ne sais pas par quel miracle elle aurait pu passer au CT... J'y reviendrai sûrement un jour mais avec quelque chose de plus moderne (pourquoi pas une Dayto...

Je crois que mes chaînes d'AAC font du bruit, du coup quitte à déposer les couvre-culasses autant vérifier le jeu aux soupapes. Question 1 : je suppose que c'est la même procédure sur les V6 24V ? Question 2 : en théorie il faut le faire au PMH de chaque cylindre, ce qui est chiant car il y en a 6 (...

J’ai vu sur une autre chaîne que le poids réel serait vers 1.7T. J’ai aussi été déçu en bien finalement. La conclusion finale est pas mal. C’est une supercar différente de toutes les autres. Peut-être plus utilisable que les autres. Très Maserati en fait. Pour moi, niveau carrosserie, elle est sple...

Vu la finition ça a l'air poli plutôt qu'anodisé. L'anodisation ne permet pas d'avoir un rendu "chrome" et je pense que pour une poignée de porte ça ne sert pas à grand chose.

500€ vu la complexité de la géométrie ça ne me choque pas plus que ça, surtout pour de l'unitaire.

Y’a plus qu’à !

En vrai c'est très clair, le régulateur a décidé de ne plus être étanche

Bonjour à tous, Ce message n'a pas de rapport direct avec cette odeur d'essence mais peut éviter une catastrophe comme cela a failli m'arriver sur ma quattroporte iv. J'ai l'habitude de laisser chauffer le véhicule dans le garage avant de partir et ce matin là, forte odeur d'essence et donc regard ...

https://youtu.be/4IH-lSUDlC8?si=74EIeMEt37BzNoy1

Je crois que j’ai un problème avec mon régulateur…

Je me suis acheté une caméra récemment. J’enregistre le lien pour me rappeler ce qu’il ne faut pas faire

Pas de doute, c’est bien une Maserati

Je ne suis pas du tout certain que pour une petite quantité la fonderie soit plus économique que la fabrication additive. La résistance mécanique sera similaire à matériau équivalent. Et pour éviter d'avoir à chromer on peut envisager de faire la pièce en alu puis de la polir.

D'après le manuel utilisateur c'est celui qui a une embase noire (sous-entendu, la position peut varier selon l'humeur du gars qui a monté les supports de relais donc démerdez-vous avec ça).