Maseratitude

Merci pour votre retour d'info je vais essayer de creuser dans ce sens.
Les granturismo serait top, et le carbone est facile à travailler, juste à faire attention aux poussières.

Je me pose une question au sujet des palettes 4200 / Gransport.
Est-ce que quelqu'un aurait eu l'idée de comparer avec des modèles de la granturismo ?
Car elles sont clairement plus facile à trouver.
Il faudrait connaître l'entraxe des trous de fixation ainsi que le déport.

Merci pour votre tuto,
Dès que j'aurai un peu de temps je vais m'y mettre.

Pour sortir les aérateurs il y a une technique particulière ou suffit de tirer dessus ?

Merci pour le partage,
je dois avoir le même problème car elle fait du sur place....
C'est cette réf. Qu'il faut commander ?
Pour récupérer le pignon défectueux.

Les joints des couvres arbre à cames sont relativement simple à faire, ce n'est rien d'urgent hormis un suintement d'huile.
Pour le carter de distribution je n'ai jamais entendu parler de ce problème, il faudrait que je contrôle sur les miennes,
La courroie ne baigne pas dans l'huile comme les ...

Bonjour Lionel,

Alors j'y suis allé une fois pour une demande de COC , de mémoire le Chef d'atelier était sympa, mais les mécano ne parlait pas français, peux être polonais, sur le coup j'ai été surpris....
Je leur ai demandé une lecture de l'usure de l'embrayage sur ma GranSport chose basique ...

Bien pratique pour ne pas faire d'erreur,
Merci pour les recherches effectuées

Je sens qu'il va falloir qu'on se fasse un rendez-vous Maserati Gransport et MC victory dans le sud

Et pourquoi pas se faire un groupe WhatsApp pour ne pas se perdre de vue et s'organiser un rendez-vous

Essaie de contrôler les câbles qui sortent des têtes d'amortisseur voir s'il y a pas une anomalie j'ai un ami qui avait eu des soucis de rongeur qui lui avait bouffé les câbles...

Une bonne chose d'avoir rapatrier cette auto sur son continent de naissance.
Et en plus un voisin du sud

Cool c'est un sudiste qui la rapatrier,
Hâte de la découvrir

Intéressant comme réalisation.
Ça serait sympa de la voir posé à côté d'une GranSport

Il y a un truc que je comprends pas,
j'ai toujours entendu dire que l'on ne pouvait pas savoir par le numéro de châssis le VIN si c'était une MC VICTORY ou GranSport "standard"

Pourquoi affirmer que c'est une copie ?

Il suffirait de voir l'intérieur du véhicule et voir si elle possède une ...

On dirait bien,
Lame avant carbone, drapeau italien engoncé, Alcantara sur le tableau de bord.

Gemini aura peut-être plus d'infos.

Vous avez son numéro sur .../180

Bonjour Gilles,

Très peu de différence entre US et Européennes

"Catadioptre" sur PC avant et arrière,
Compteur en milles + km/h inscrit en plus petit ,
X pipe d'origine .
Miroir de retrovision D/G grossissant.

Elle est plutôt bien placé niveau tarif/km.
Il me semble qu'importer un véhicule ...

Attention c’est un frein de parking ça n’a jamais été conçu pour tirer des câbles et faire le pilote dans les épingles, faut pas s’attendre à mieux avec cette conception là …
😉


Je sais très bien, mais le problème c'est L'UTAC,
Après l'échec de mon premier passage le technicien m'a indiqué qu'il ...

Magnifique !!!!
J'ai la petite sœur n°36
Terrible le garage il y a que des pépites

On est bien d'accord il y en a eu 90 pour le marché nord-américain et 90 pour l'Europe

il y a une nette amélioration a faible allure 10 km/h sur un chemin gravillonneux j'arrive à bloquer les roues arrières, sans être très violent on va dire tout en douceur.
Du coup je ne suis toujours pas satisfait du résultat et étant donné que le véhicule va passer a l'UTAC pour l'homologation je ...

J'ai décidé de rainurer l'intérieur des disques qui font office de tambour pour augmenter le mordant. Ainsi que le rainurage des mâchoires toujours dans le même but.

C'est la cata.... L'amélioration est imperceptible avec le réglage d'écartement des mâchoires....
Vraiment dégoûté sur le coup.
Ça freine mais sans réellement bloquer.
Du coup je me suis remis au boulot pas le choix