Maseratitude

En tous cas, merci à tous pour vos conseils, je pense effectivement qu'avant de se lancer dans des grands demontages de style tableau de bord pour vérifier toutes les connexions électriques, il faut se pencher sur les fils sous la moquette côté passager car il y a peut-être un lien avec ce fichu liq...

En effet on peut changer le régulateur, mais il est intégré dans l'alternateur et il faut ouvrir celui-ci. Enmême temps on change les diodes et on est tranquille pour 40€ les deux. Mais il faut démonter, changer, remonter les diodes avec de la pâte thermique, c'est un peu de travail mais faisable, ...

Problème de charge à coup sûr.....encore l'alternateur certainement, pas complètement refait, ou de nouveau défaillant. Sincèrement je pense que c'est toujours l'alternateur, ou le régulateur intégré, je ne vois vraiment pas autre chose. D'autres avis? Merci Patrice, Je partage le même avis que toi...

Premier point à regarder: lorsque le moteur tourne, le voltmètre du tableau de bord donne quelle valeur? Le voltmètre me semble correct, par contre dès que la batterie est sollicitée par l'allumage des feux ou du refroidissement moteur, l'aiguille oscille beaucoup entre le milieu et le plus faible ...

bay a écrit :Il est un élément à envisager , c'est le panneau des relais ,envisager de les remplacer et vérifier si il n'y a pas d'humidité ?

Merci pour ta réponse, je vais soumettre l'idée au mécanicien

Salut Monty, C'est vrai que ma réponse ne t'avance pas beaucoup, désolé :| C'était juste pour dire qu'en achetant une 3200 GT, il faut accepter ses petits problèmes électroniques, ça fait partie de son charme... Certains parviennent à régler provisoirement un problème en bougeant un peu les connexi...

C'est un peu les mystères de la 3200 GT :D Le système électrique et électronique est souvent capricieux pour des broutilles, ça met vite la pagaille (mode dégradé) Un ami possède une 3200 GTA, il adore sa voiture et la bichonne mais n'a jamais su faire 1000 kms sans allumer un voyant au tableau de ...

Bonjour à tous, J'aurais besoin d'un partage d'expérience, et si certains d'entres vous ont connu le même type de problème, de lire vos conseils Voilà, après l'achat de ma Maserati 3200 GT, j'ai constaté lors d’une ballade que le témoin batterie s'allumait de façon intempestive sans pour autant modi...

spoutnik a écrit :Salut et bienvenu vivement les photos .
Pour le pot je veux bien une photo de l'arrière une fois en place pour voir la tête des sorties quicksylver.

Merci a plus

Les silencieux seront posés le 22 décembre, je posterai une vidéo pour que vous puissiez voir le résultat
Xav

Salut Monty, Une 3200 GT a son rupteur autour de 6500 trs, mais après 6000 trs ça ne sert à rien d'insister, la puissance régule. "L'avis de tempête" est clairement sur la plage 2500 - 5000 trs :) c'est typique des moteurs turbo. Pour les silencieux inox, c'est une bonne solution sur une ...

Bienvenue sur Maseratitude, Monty :Maze Le passage d'Alfa Roméo à Maserati est assez fréquent.... tu vas te faire plaisir avec une 3200 GT. Une Trois mille deux en bon état (pas en mode dégradé, hein !) doit vraiment déménager entre 2500 et 5000 trs/min, la sensation de poussée doit être flagrante ...

Bienvenue sur Maseratitude, Monty :Maze Le passage d'Alfa Roméo à Maserati est assez fréquent.... tu vas te faire plaisir avec une 3200 GT. Une Trois mille deux en bon état (pas en mode dégradé, hein !) doit vraiment déménager entre 2500 et 5000 trs/min, la sensation de poussée doit être flagrante ...

Bienvenue sur Maseratitude, Monty :Maze Le passage d'Alfa Roméo à Maserati est assez fréquent.... tu vas te faire plaisir avec une 3200 GT. Une Trois mille deux en bon état (pas en mode dégradé, hein !) doit vraiment déménager entre 2500 et 5000 trs/min, la sensation de poussée doit être flagrante ...

Jackerati a écrit :Bienvenue sur le site et bravo pour l'achat de la 3200 .

Merci !

Courant de semaine prochaine, je serai en mesure de poster des photos J'ai prévu de remplacer les silencieux arrières par une paire d'Inox Quicksilver, apparemment ce montage est assez répandu et ceux qui ont opté pour cette transformation semblent satisfaits du résultat car le bruit est plus metall...

Missile
Ça promet ! J'ai hâte de tester en réel
Avez-vous des "bonnes adresses" pour l'entretien ?

Merci pour vos réponses.
La 3200 est-elle si délicate que cela à conduire ? Notamment sur revêtement humide ?
Et l'effet catapulte au moment du déclenchement des turbos est bien réel ?

Merci pour l'accueil.
Je posterai des images très bientôt
Pensez-vous judicieux d'avoir opté pour une boîte mécanique ?

Bonjour à tous, ;) J'ai le plaisir de bientôt prendre possession d'une Maserati 3200 GT Je suis Alfiste depuis très longtemps ey j'ai jusqu'à présent toujours trouvé mon bonheur dans la marque au Biscione mais cette fois je saute le pas Maserati m'apparaissait beaucoup plus élitiste, les voitures di...