Maseratitude

En mesurant 1,71 mètre, la position de conduite me convient très bien et le dos est bien maintenu. En plus, il reste beaucoup de place à l'arrière pour les jambes d'un éventuel (rare) passager. Le principal reproche que j'ai à lui faire après 26 mois et plus de 9.000 km, c'est l'anti-patinage qui in...

Depuis un peu plus de 2 ans et plus de 9.000 km avec ma GranSport, cela ne m'est jamais venu à l'idée de l'activer. Je ne sais d'ailleurs pas comment il fonctionne et cela ne m'intéresse pas de le savoir. Sur ma Mazda6 MPS que j'ai depuis presque 13 ans et 117.000 km, je ne l'ai jamais activé non pl...

plm a écrit :Pareil pour moi:
Le 21 est le lendemain de Monthlery, ça fait bcp. Mais pourquoi pas au printemps. Après, a partir d'avril ça se charge. Mais vers fin mars???

Fin mars, il risque d'y avoir encore du sel sur la route, surtout en altitude.

Cela m'aurait tenté car les Vosges ne sont pas trop loin, mais la date ne me convenait pas car les dates des 2 WE à venir étaient déjà prises pour moi.
En plus le risque de mauvaise météo augmente au fur et à mesure que la fin de l'année approche.

Si la voiture provenait neuve de l'importateur belge, il est plus probable que le n°de PVA (n°d'homologation en Belgique) aurait été ajouté sur la plaquette d'origine dans la case du haut, ou sur une autre plaquette ajoutée avec le logo Maserati et les inscriptions faites proprement avec des poinçon...

Passez l'aspirateur dans le réservoir d'essence :o :o :o :o :o :o Tu as eu de la chance que l'aspirateur n'a pas explosé. Cela ne risque pas d'arriver lorsque l'essence passe par la pompe électrique de la voiture, car il y a absence d'oxygène. Mais dans l'aspirateur, les vapeurs d'essence sont mélan...

@plm

La Jalpa est vraiment très belle surtout en jaune, mais elle y gagnerait beaucoup en élégance si le spoiler à l'avant retrouvait sa teinte carrosserie comme à l'origine.
En noir, cela fait penser à la période heureusement révolue des gros pare-chocs en plastique qui n'étaient pas peints.

Cette interview est absolument passionnante à lire, du début à la fin.

Bienvenue sur le forum. Une Ghibli I, c'est plutôt rare. Il faut de toute façon vérifier avec un manomètre fiable pour être certain de la pression réelle. Si la pression est vraiment trop faible, il ne faut pas rouler pour ne pas abîmer les coussinets des bielles, ou plus grave et beaucoup plus coût...

Esthétiquement, c'est très utile, et à la longue aussi pour ne pas diminuer l'efficacité de la ventilation. Les parties en contact avec les plaquettes sont constamment gardées en bon état lors des freinages, mais cela évite que la tranche et le milieu du disque ne rouillent à la longue. C'est quand ...

Très joli et en plus efficace.

Contrairement à ce que probablement tout le monde pense, le COC n'est pas établi par le constructeur mais par l'importateur de chaque pays malgré que ce document est européen. Lorsqu'il est perdu, il faut en principe demander le duplicata dans le pays d'origine. En étant concessionnaire Mazda en Bel...

Très jolie aussi en blanc (ce sont les grises que j'aime le moins), et elle à l'air en très bon état. Je ne regrette pas du tout d'en avoir acheté une aussi, c'est chaque fois un très grand plaisir de rouler avec. Son seul vrai défaut est la gourmandise pour l'essence, mais on le sait avant de l'ach...

Très chouette combinaison de teintes. Et tous les interrupteurs sur la console centrale ont encore leurs inscriptions. Et surtout en bien meilleur état que la Fiat 2300 :lol: A vendre 14.000 € avec une valeur restaurée de min. 35.000 €. Dans l'état où elle est, une restauration complète (carrosserie...

Je ne sais pas y aller car il y aura la dernière course de côte de la saison ce jour-là. En plus c'est un très beau tracé que j'aime beaucoup, et le plus long (6 km).
Ce sera la dernière course (+ 160 km l'aller/retour puisqu'elle roule aussi sur la route) de l'année avec l'Alfa 75 V6.

Très jolie en jaune, ça lui va très bien et ce n'est pas courant sur la Jalpa.
Déjà la GTV6 qui a la teinte la plus rare car arrivée tard dans la carrière du modèle.

Est-ce que tu as 2 voitures de la même teinte ?
Peut-être juste Spyder et Countach.

Il est fort probable que j'y aille avec la GranSport.

Malheureusement pas possible pour moi. Cela m'aurait plu, mais déjà trop d’événements le week-end du 8 et 9. Le samedi toute la journée, j'espère combiner d'aller voir un meeting d'aviation à 205 km, suivi au soir du concert de Nick Mason à 85 km, puis 235 km pour en revenir. Le dimanche matin, 105 ...

L’événement reprend un peu de poil de la bête (probablement la date en juin et plus fin septembre- début octobre) surtout avec le présence de nombreuses Ferrari, mais c'est toujours d'un niveau inférieur à ce que c'était avant DG-Sport. Les anciennes et les voitures vraiment exceptionnelles et rares...

Sur la page d’accueil du site internet de SpaItalia qui a été mis à jour avec les photos de cette année, je découvre ma GranSport bleue à l'avant-plan avec ses sœurs faisant face aux Lamborghini.