Maseratitude

c’est la durite du canister qui recycle les vapeurs d’essence que tu as pris en photo. C’est malheureusement le problème de beaucoup de voitures, pas seulement Maserati. Il faut chercher sur ce circuit, il y a très certainement une fuite. Fred Pour info (oui ça date :lol: ) C'était bien du côté gau...

Intéressant, plus d images? Tu as utilisé un arrache volant? Normalement, les trois logements en triangle sont en pas américain? Si c est le cas, tu visses les goujons de ton arrache volant pas américain, et le principal sur l axe, une clé à cliquets et clung ça sort. D6F84C59-2A96-45B5-8A3D-90D53C...

Un conseil pour le nettoyage de la moquette ? Louer (ou acheter) un injecteur extracteur, et le passer, elles ressortirons comme neuves. Merci du conseil ! Pas de problème de "rétrécissement/déformation de la moquette dû à la chaleur de la vapeur ? Je n'avais pas vu le message... J'ai bien fai...

Pour trouver les fuites en aspiration la methode la plus simple est de debrancher tout le bordel en amont du papillon, demarrer et boucher le papillon avec ta petite main. Attention ca aspire ! Si le moulin cale: tu n'as pas de fuites et c'est ton papillon qui merde. Sinon ca ne calera pas et t'ent...

C'est terminé! Depuis pas mal de temps en fait.... Je vais m'occuper de faire un post pour y apporter toutes les réponses. J'ai remonté tout l'intérieur de la voiture. Les boitiers bizarres dont on ne connaissait pas l'origine, en fait c'était un système after-market de traceur GPS / anti-carjacking...

Bonjour à tous, Quelqu'un sait où se trouve le contacteur de la lumière du coffre ? Ou du moins, comment le système détecte l'ouverture de la malle ? Il n'y a pas de contacteur mécanique apparent. Et j'ai un soucis assez cocasse : la lumière s'allume à la fermeture de la malle et s'éteint à l'ouvert...

Bonjour à tous, Un post court pour rassembler l'ensemble des types d'ampoules pour les phares de 3200 GT. Merci de mettre en commentaire les infos manquantes, je compléterai en éditant, et puis dans l'immédiat ça va m'aider aussi :D À l'avant: -feux de route : H1 -feux de croisement : H1 -feux anti-...

En plus, je trouve que le freinage n'est pas très franc justement ... Il n'est pas du tout incisif, ça freine, mais il faut taper dans la pédale pour freiner franchement, et même là ce n'est pas top. Il est comment sur les vôtres ? Juste pour revenir la dessus, ma 3200GT freine normalement avec des...

Dans l'idéal oui, il faudrait que je teste avec un autre boitier papillon, mais bon, je n'y crois pas trop... La réponse de l'accélérateur est bonne, linéaire et franche. Le volet revient bien quand on le pousse avec le doigt. J'habite aux alentours d'Avignon. Du monde par ici ? :) L'assistance de f...

Bonsoir à tous et bonne année !! Je vous souhaite le meilleur, à vous ainsi qu'à vos belles ;) J'ai intitulé ce message "Gestion moteur" car les symptômes sont différents de ceux rencontrés habituellement sur le ralenti. Avant toute chose, il faut savoir que: -Le boitier papillon et le péd...

Sur le site ils ne donnent plus les tarifs. Mais avec 50000€, on en fait des choses... :roll: https://i.postimg.cc/W1YRr3FH/Sans-titre.jpg Ah oui quand même... Bon d'un côté ça ne m'étonne pas trop, quand on voit que leur reprog de base à 405cv coûte plus de 4000€ :lol: Je serais curieux d'avoir un...

Moi aussi, curieux. Sur un moteur turbo préparé, il me semble qu'on ne va pas chercher les cv supplémentaires via une grosse augmentation de régime. D'ailleurs Modena propose ses préparations avec des régimes relativement peu augmentés: - base 370 cv à 6250 rpm - 405 cv à 5940 rpm (régime même dimi...

Sur ma GranSport, j'ai mis des LED ventilés (format mini) de chez Ledperf pour les phares de route, c'est fabuleux. Pareil pour tout l'éclairage intérieur, feux de recul, éclaire-plaque. Attention qu'avec des ampoules LED, la législation impose le réglage automatique de la hauteur du faisceau des p...

Une bonne nuit gavé de nettoyant à contact lui aura fait du bien. Les deux boutons fonctionnent à nouveau. Par contre, celui de la lumière centrale a tendance à rester coincé enfoncé, il faut le tapoter pour qu'il redescende. Peut-être que, en le bidouillant régulièrement, il perdra cette fâcheuse h...

Les boutons cassent à l'intérieur. J'ai réussi à réparer en démontant. Le plafonnier serait le même que sur l'Alfa GTV 916. Comment as-tu fais pour démonter les interrupteurs ? Tout est certi. Et qu'est-ce qui ne fonctionnait plus dedans ? J'ai démonté le plafonnier ce soir. Je l'ai testé avec un m...

Les boutons cassent à l'intérieur. J'ai réussi à réparer en démontant. Le plafonnier serait le même que sur l'Alfa GTV 916. Comment as-tu fais pour démonter les interrupteurs ? Tout est certi. Et qu'est-ce qui ne fonctionnait plus dedans ? J'ai démonté le plafonnier ce soir. Je l'ai testé avec un m...

MASERALFA a écrit :Pareil pour man Boomerang
Fred

C'est quand même bien Italien ça, faire une option que pour un seul côté de la voiture.

Tu es de garde en astreinte sur le site ce soir Joël, c'est ça ?

C'est bête quand même. Étant donné que ce n'est qu'une question d'ordre de commande, il faudrait que je vois s'il n'y a pas moyen de l'activer sur la vitre passager également.

Merci pour l'info!! Je vais le démonter et voir ce que ça donne

Ah zut! Oui ça serait trop beau :mrgreen: Bon du coup, l'utilité est relativement limité. Disons qu'il est certain que déjà, lire les codes défauts et les supprimer sans passer à l'atelier enlève une belle épine du pied. Mais en terme de diagnostic, sans avoir accès aux valeurs des capteurs, c'est t...