Maseratitude

Bonjour à tous, Je trouve la 151 tout simplement sublime, avec une ligne qui préfigure finalement la ligne de la plupart des GT moderne à partir des années 90. Finalement peut importe qu'elle ait couru ou pas, la simple aventure de sa reconstruction suffit à son pédigrée. Le match et les côtes compa...

Merci pour l'histoire de l'auto et la photo des dessous de la Belle (Bay....)
Du tube du tube, super pour les passionnés de soudure !

Bonjour à tous, Je ne sais pas si il existe une raison unique à la disparition des structures en treillis tubulaire, type Birdcage. Cette solution est très inspirée de la construction aéronautique des années 30 : les fuselages d'avions etaient construits de façon similaire et avec les mêmes matériau...

Bonjour à tous, Merci à tous, je ne pensais pas déclencher autant de réponses ! Ce qui est un peu "rassurant" c'est effectivement que maintenant on restaure des autos que personne ne regardait ou qui finissaient en pourrissant comme "publicité" à l'entrée des casses de province. ...

Bonjour à tous, Je suis toujours extrèmement surpris par la cote vertigineuse prise par les italiennes des années 60 / 70 Je sais bien que les Maserati en profitent car elles restent "accessibles" par rapport aux Ferrari et autres Lamborghini. Cependant, par rapport à la remarque de Ciscau...

Bonjour à tous, Il n'y a pas de direction assistée sur la Bora et sur la Merak : c'est du direct de chez direct. curieusement la direction de la Merak est légérement plus "lourde" que celle de la Bora. C'est lié à la répartition des masses...V6 plus léger que le lourd V8 et son faux chassi...

Bonjour, je restaure une Bora, J'ai démonté train avant, je m'occupe de la tôlerie, carrosserie et. un certain nombre de sous-ensembles sont terminés. Quelles précautions et comment tu as remonté ton train avant ? Quelles pièces ont été changées ? J'ai remarqué que les silent blocs de barre de torsi...

Bonjour à tous ,

Il mes reste des pièces neuves !

Acheté en Déc 2014 chez Eurospares.
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J'ai aussi un jeu de collecteurs d'échappement et d'autres bricoles.

Bonjour,

Je vends un jeu de disques arrières neufs, dans l'emballage pour 3200 / 4200.

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freebird

Bonjour, Regarde ce qu'on a déjà écrit sur les pannes de sièges de 3200 / 4200. ca m'est arrivé, ainsi qu'à beaucoup d'autres. Moteurs électriques aux balais-pistes de collecteurs encrassés ou faisceau elec qui alimente ces moteursdébranché ; le connecteur glisse facilement Tu peux tester indépendam...

Bonjour à tous, Sur la photo des 2 postérieurs de Guibli... il y a l'illusion d'optique donnée par l'optique de l'appareil photo mais on dirait aussi que ces autos appartiennent à 2 séries de production différentes : "Petite" et "grande" porte : Les portes de malle recouvrent dif...

Oui, j'ai déjà eu ce problème sur ma défunte 3200... Le système des sièges est très proche, en fait ils ont été piqués dans la banque d'organe Audi...de la génération précédente Le moteur est effectivement en court circuit, parce que ces moteurs sont mal protégés. et s'encrasse très facilement (pous...

Bonjour à tous, Oui, la coque est touché et ça se voit. Cependant, les déformations sont très faibles, mais les experts ont pour consigne de faire chiffrer des coques nues complètes en remplacement. C'est une façon peu élégante, bien que légale, d'éliminer de très nombreuses autos du parc français.....

Bonjour à tous, Vends ma 3200 pour pièces : c'est, c'était une 2001. Elle était en parfait état... jusqu'à un choc arrière droit : - rotule train ARD cassée - Aile, feu ARD cassés - silencieux D H.S - Bouclien AR H.S - caisse déformée par le choc : ce qui la rend "économiquement" irréparab...

Bon ben à deux on a du te donner l'ensemble de la technique ! effectivement, la bêtise c'est de cirer, ce n'est pas bon pour le cuir, si comme l'a dit Toubab, c'est trop brillant et saturé de cire : là tu brosses avec un détachant. pour enlever les cires de merde synthétiques (qui tuent le cuir) : e...

Bonjour à tous et bonne année ! Je n'ai (encore ?) ouvert de post sur la restauration de ma Bora. je viens de finir la restauration des sièges et de l'intérieur : Tous les cuirs peuvent être sauvés, si on ne commence pas par les nettoyer ! : ils faut d'abord les "nourrir", les cuirs sèchen...

Bonjour à tous, Je vous avais parlé de Marc Sonnery et de ce bouquin à sa sortie. "Maserati, The Citroën Years" Pour les "non parisiens", il est aussi disponible directement auprès d'Eau Rouge Publishing en Angleterre : http://www.eaurougepublishing.com/books/detail/maserati-the-...

Bonjour, he bien tu y accèdes... par les paliers de guidage ! c'est à dire par leurs parties supèrieures : fenêtres ouvertes d'où l'utilité de la "paille" au bout du spray silicone, 1 ou 2 gouttes, très doucement pour qu'elle reste collée en glissant vers le bas et donc les parties inacces...

Bonjour, envoie moi ton adresse mp. Je te ferai suivre un tuto en photo du changement de la courroie C'est sur une Quattro V8 evo, c'est le même moteur avec une admission différente et un positionnement encore plus au chausse-pied du compartiment moteur. Pour la courroie c'est strictement la même ch...

Bonsoir, Ton problème peut avoir 2 ou 3 origines assez banales : mauvais contact electrique dans le circuit de verrouillage centralisé : - ferme et ouvre 2 ou 3 fois ta voiture avec ton "plip" (la clé...). - ouvre encore une fois avec le plip, puis actionne manuellement plusieurs fois les ...