Maseratitude

Bonjour à tous,

A mon grand regret je suis obligé d'annuler la sortie et ne serai pas des vôtres....

Je vous souhaite à tous d'agréables moments et rappelle à ceux qui prennent le Tunnel du Gothard qu'il sera fermé de nuit.

Bonne route les amis.

Bon...malgré les conseils je n'arrive pas à intégrer la vidéo mais ca ira!!

et voila...

http://www.youtube.com/watch?v=dMk9QU7m ... r_embedded

Voici ce que l'on peut trouver dans le réservoir et le tamis de la pompe.... la sur le piquage il y avait un bouchon clipé...qui a fini en morceaux dans le bidon.. http://nsm02.casimages.com/img/2010/01/24//100124010142847855307634.jpg voici les morceaux désagrégés http://nsm02.casimages.com/img/201...

Bonjour Sayen, Privilégies tout de même des dumps à double piston, elle sont beaucoup plus solides... Et surtout plus étanches. Par contre, sur les GT, sont elles près des Turbos ou bien après l'échangeur en direction des papillons comme sur les Cup? En fait, plus elles sont près des papillons et m...

Il faut privilégier les modèles de valves à recirculation (bypass) et de bonne qualité pour éviter le risque d'un débris qui causerait des dégâts.. Les "BONALUME" (réf.B1 pour Ghibli) sont de très bonne qualité...incassables et sans entretien mais chères.. les valves réglables de ce type s...

Voyons le bon coté des choses...cela aurait pu finir entre une poulie et sa courroie....

Un trou de drainage au point bas des caches peut éviter stagnation de liquides et autres ...

Au premier coup d'œil : la GT est la seule (avec les Cup et Primatist issues de la GT) à avoir le pont ZF (sans radiateur) et les valves pop off (inversées sur AM577 de la Cup)
Le moteur doit être un AM 496 (2.0L) ou AM574 (2.8L)

J'ai fait monter celle ci.. la dernière pondue par Maserati pour régler le problème (sur roulement) et dispo en neuf ou reconditionné chez Candini. Les deux fittings en plastiques (aussi dispo en laiton) n'ont rien à voir et se montent sur l'admission.. http://nsm08.casimages.com/img/2013/07/08//130...

Comme dit Gemini pour les échappements il y a eu les silencieux avec quatre sorties rondes type Imasaf (Ghibli et Ghibli GT) et les deux sorties ovales (Ghibli Cup) Les sorties oblongues,type Fox (jamais été montées en série) sont dispo à l'achat en Allemagne et en Suisse.. http://www.fox-sportauspu...

Déjà eu le même problème sur une autre voiture...l'air était à peine frais et la raison était que le ventilo ne déclenchait pas avec la clim. (c.a.d. dès que le compresseur de clim. tourne) mais uniquement au dessus de 85°C. Clim enclenchée le ventilateur doit tourner même moteur froid... Pour mieux...

680 cela n'est pas trop cher....c'est le prix du tube Afrique chez Maserati!!
la en plus tu as la tranquillité...

Jamais utilisé la résine de réparation (Je monte des hélicoil ou des keensert) Mais il s'agit certainement d'une résine à utiliser avec un démoulant (release agent) sur la partie male (en bon état donc le bouchon devrait éventuellement être changé). En règle générale le démoulant liquide doit être b...

Si il te reste des filets je te conseille de le monter à la loctite: http://www.loctite.fr/etancheite-filetee-5814.htm ou de le réparer: https://tds.us.henkel.com//NA/UT/HNAUTTDS.nsf/web/C133365FCD4CD959882571870000D994/$File/FORMSTRK-EN.pdf Pour le définitif je préfère le keensert à l'hélicoil... h...

Pour ma part pas de problèmes avec les conti sport 5 sur la Ghibli...
Eviter le sur gonflage quand on voyage sur route détrempée (genre pression pleine charge 2.4bars)

meme si cela n'est pas écolo je pense que le Tube Afrique reste la meilleure option pour remplacer un Kat défectueux...
Après c'est une question de principe..mais nos voitures ne font pas plus de 5000 km par an...et toutes celles antérieures à 1993 n'en sont pas équipées..

En tout cas chapeau bas pour nos amis Japonais...de vrais amateurs passionnés qui apprécient le style "Gandini" cher aux "Biturbistes"
(vous croyez qu'ils poussent jusqu'à faire des rassemblements de Citroen BX ?? )

La Delta integrale n'a jamais été produite en conduite à droite... :?: http://www.rtcc.co.uk/used-morgan-proteus-carver/1987-delta-4wd-20-turbo-rhd-monza-red C'est une 4WD...et on peut aussi voir des "Integrale" ou "Integrale Evoluzione" en RHD mais ce sont des conversions Pour ...

Non pas mystère, pour un obscure raison, les japonais ont toujours trouvé qu'il était très distingué d'avoir sa voiture européenne en LHD, en tout cas pour les sportives. Ce qui explique l'existence de certaines séries spéciales réservées au marché japonais qui font le voyage retour en Europe, comm...

en qualité de fabrication supersprint est correct.
pour moi la reference est tubistyle..leger et une tres bonne qualité de soudure.

Je te souhaite de pouvoir visiter le musée national de l'automobile de Turin..
et tu peut toujours essayer de contacter enrico.79 sur RC2....il est à Turin il peut peut etre te rencarder (les Italiens ont aussi la réputation d'etre amicaux et serviables...en plus d'etre des voleurs.... )