Maseratitude

Je pense que Bay a donné la bonne solution. Le connecteur était plein d huile mais surtout n'était pas clipsé... Vu qu'il pleut des cordes j'ai juste fait quelques essais de coupure et de redémarrage moteur dans le garage et le voyant ne s'est pas allumé. Le ralenti varie moins aussi (entre 840 et 8...

Merci à vous tous je vais aller vérifier tout cela.

Bonjour, le problème persiste. En fait le message n'apparait que lors d'un redémarrage à chaud. Si j'efface le message il disparaît puis plus rien même pendant 200 kms. Rouler doucement ou plus violent ne change rien.

Je vais essayer cela de suite

J ai essayé de traduire, il est vrais que la voiture est restée immobilisée 2 années après une intervention malheureuse au garage du Tri... fermé depuis. Pour le moment j'ai trouvé ces éléments : P1552 Maserati Coupe DTC Meaning P Powertrain Code - Problem is related engine, transmission and emissio...

Bonsoir à tous, Sur un coupé 4200 de 2004 de temps en temps le voyant ODB reste allumé au démarrage. Le code est P1 552 donc code constructeur. Je l'efface sans problème mais il revient de manière aléatoire. La voiture elle fonctionne parfaitement. L'un d'entre vous connaît il la signification de ce...

Bonjour, oui j'ai des photos mais ce n'est pas très parlant pour quelqu'un qui voudrait démonter seul. Par contre je pourrais répondre à des questions. Pour ma part c'est un problème d'entrainement de pompe à huile. Le carter de distribution a été démonter pour controler la partie entrainement situé...

Bon tout est démonté... Verdict Coté distribution la chaine d'entrainement de la pompe est nickel mais les cannelures à l'intérieur du pignon d'entrainement on disparues... Coté pompe à huile les cannelures de l'arbre d'entrainement sont quasiment inexistantes. Impressionnant.. Donc, je cherche une ...

Bonjour à tous et merci de vos réponses. J'ai trouvé un mécanicien qui connait bien la voiture (il a la même). Nous commençons le démontage samedi prochain en vérifiant dans un premier temps l'entrainement de la pompe coté carter de distribution. Beaucoup de démontage mais normalement on ne touche p...

Bonsoir, La pompe à huile à un problème d'entrainement ca c'est sur. Je ne sais pas si cela viens de la clavette en bout d'axe qui aurait été mal mise lors du remontage de la pompe par le garage ou si cela viens de l'entrainement coté carter de distribution. Le démontage aura lieu la semaine prochai...

Bonjour à tous, je reviens sur le forum après plus d'une année d'absence (la vie n'est pas un long fleuve tranquille...). En fait mon 4200 est en panne depuis 1 an et demi. La faute pourrait faire polémique puisqu'elle fait suite à une intervention par un spécialiste de la marque sur l'embrayage dan...

J'ai vu Pierre, il n'ajamais vu cela. J ai change la 3eme bobine et elle tourne bien. J ai vérifie les masse et la tention. J ai 12,8 volts a la batterie. Si j en brule une autre je l amènerai au garage pour passer la valise.

Bonjour, les bougies sont nikels. Lorsque j'ai changé les deux première bobine je les ai gardés. Pendant environs 10 kms la voiture fonctionne parfaitement puis une des bobine fume (en réel, le caoutchou qui l'isole fond...). Je vais essayer de passer ce soir au garage du Trident pour voir si Pierre...

Bien, j'ai refait une centaine de kilomètres et c'est la numéro 7 qui a brûlée a son tour...

Bonjour à tous, J'ai un problème qui m'inquiète sur mon 4200. La voiture s'est mise à cliqueter de temps en temps. Un peu plus tard en rentrant chez moi, elle s'est mise à tourner sur 7 cylindres et dès que j'ai ouvert le capot j'ai vu une bobine fumer... c'était celle du cylindre n°8 que j'ai rempl...

Bonjour, j'ai eu un problème similaire sur ma 4200. Le garage du trident ma conseillé de manipuler de l'intérieur plusieur fois la fermeture de la porte passagé. Ca a marché, c 'est elle qui bloquait du fait d'etre peu utilisé.

Je pense faire cela dès que j'aurais un peu de temps. Pour protéger le cuir des griffes de l'horloge je pense faire un gabarit en cp de 3 millimètres. Je le plaquerai sur le cuir autour de l'horloge le temps de la déclipser. J'ai plus peur du démontage de l'horloge elle même et j'aimerai savoir le t...

Pas trop grave mais le retour de nuit juste avec les warnings et en suivant une Renault pas très cool. J ai profite de ce problème pour essayer de réparer l'éclairage de l horloge mais je n ai pas senti de logement d ampoule. J ai démonté le combiné radio mais je j'ai rien vu au dos de l horloge. Ce...

Bonsoir Barth et merci. En fait oui il y avait un court circuit dans l ampoule d éclairage de l allume cigare. Ce court circuit n apparaissait que si ce dernier était utilisé et seulement après quelques secondes. C est en branchant un lecteur MP3 sur la prise que cela démarrait le processus. Le mess...

Bonjour à tous, un petit problème depuis ce jour sur ma 4200 cambio. Lorsque je met les veilleuses au bout d'une minute environs le fusible numéro 28 de 5 ampères saute. D'après la notice il protège le boitier IGE, le temporisateur de plafonnier, le commutateur de feux (+15 services validés au démar...