Maseratitude

Si les bougies du mauvais banc s'allument c'est probablement que le calculo du banc a pu démarrer avec les positions cohérentes des capteurs de phase. Tu as aussi les commandes des vanne VAE à inverser ou a déconnecter quoiqu'avec une vanne HS le bancaurait quand même parlé. Pour les manip je débran...

Plus sérieusement, tu as des capteurs de température sur la statique différents pour chaque banc je crois, ce qui peut faire noyer un banc au démarrage si un capteur est hs. Là tu pourrais inverser

et en plus j'avais dit une co rie dangereuse puisque les phases d'allumages sont différentes d'un banc à l'autre. Ouf effacée!

oui moi et je cherhe un moyen de transport jusqu'à Blois pour un moteur. (mail)

con...rie effacée

Oui ce qui se passe dans le collecteur d'admission doit être assez compliqué. La dissymétrie est est aussi apportée par l'arrivée d'air de la vanne de ralenti. Je ne sais pas si la VAE est totalement fermée dés que le papillon n'est plus en position de ralenti. En tout cas elle mieux placé sur la Gh...

@Fanch L'axe de symétrie? Pas bête, surtout que l'on peut monter par dessus des renforts pour mieux assurer la liaison entre chaque partie
@alfa Avce un système en 215mm on doit voir davantage, cela devait être l'idée de cette ouverture au début des biturbos

Merci pour le lien. Oui il doit en exister d'occasion ou même en neuf, mais l'idée est d'avoir un cache qui puisse se déposer facilement pour pouvoir inspecter le système d'embrayage pour voir l'usure du disque (ça on peut le voir un peu par l'ouverture), savoir si les cannelures de l'arbre de la bo...

OOPS, je me suis en mêlé les carreaux de lunettes : c'est la pièce 314620317 que j'aurais du écrire, celle qui est en dessous de la cloche, pas le caoutchoux de la fourchette d'embrayage.

Les caches plastiques 314620302 des cloches d'embrayages des boîtes ZF tombent en petits morceaux. Ce serait certainement facile d'en faire des impressions 3D. Personne n'aurait la possbilité d'en faire un scan? En fait il faudrait aussi les modifier de sorte qu'on puisse les sortir pour voir l'état...

Salut et bienvenue. Ma 420SI stationne du côté de Blois (surtout maintenant avec son problème d'embrayage...) C'est toi qui était passé au rdv de Blois chateau du dimanche matin?

C'est un ralenti à chaud?. Cela peut être un palier qui frotte. Tu as vérifié si tu as de l'huile dans le porte AAC gauche? Sinon mets en et écoute. Si c'est ça, l'arrivée d'huile se fait mal...

Merci pour ces informations, Ermanno est vraiment très sympathique.

Si tu ne te sers pas de la clim tu n'as que le roulement du compresseur à changer. C'est un roulement très facile à trouver. Pour le remplacer il n'est même pas nécessaire de sortir le compresseur ou la pompe de la direction (au moins sur la 3v). Il faut se donner un peu d'espace devant et cela se f...

Comment sont les biturbos de 30 ans avec leurs amortisseurs ? La doc donnent les specs des ressorts, donc on peut les tester et les faire fabriquer les faire fabriquer en neuf (il y a au moins une boîte en Angleterre, en France?). Pour les amortisseurs avant et arrière, on les fait refaire sans pb,...

Pourquoi la série des S ont des prises NACA d'entrée d'air, et puis que les autres, elles n'en ont pas ou dans l'autre sens?
A-t-il participé à la préparation des grA?
Recommande-t-il un radiateur d'huile sur toutes les biturbos

Très sympathique cet entretien avec Ermanno Corghi. Il y a tellement de questions que l'on aimerait lui poser sur ses choix techniques, sur les conseils d'entretien etc... que cela pourrait faire la matière d'un nouveau livre "100 questions à Ermanno Gorghi" pour lequel, par exemple, chaqu...

J'avais compris de Pozzi qui à l'époque était l'importateur qu'il pouvait attester les non conformités de ma 420SI italienne en inspectant le véhicule par rapport à la variante italienne. Mais si véritablement la 222E n'a jamais été homologuée en France, ça va être dur. Il faudrait avoir la confirma...

En principe le concessionnaire Maserati fait une attestation (pas un certificat) pour les non conformités après inspection du véhicule. J'avais emmené la 420Si chez Pozzi avec les plaques italiennes,mais il s'est trouvé que la 420SI a été réceptionné en France. Tu n'as plus les plaques suisses? Il y...

... - les 6 bougies neuves bien blanches et affichage assez bizarre du BTIM qui indiquerait le cliquetis. Le melange est bon, j'ai une lambda wide-band. Je soupconne les modifs de l'allumage: je n'ai pas les fils d'origine mais des fils non resistifs avec des bougies resistives. Je me demande si ca...