Qui peut m’aider dépression 222

Bricar · Message par **Bricar** » mar. 29 mai 2018 19:50

Commande ce jour chez rose passion 93€ avec port, un jour je la retrouverai bien rangée lol

fanch · Message par **fanch** » mar. 31 juil. 2018 12:45

reçu ce jour de Rose Passion,rapide, moins de 100 euros, après avoir tellement galère, merci.

nice44 · Message par **nice44** » mar. 31 juil. 2018 14:27

J'en ai commandé 2 d'un coup chez Rose Passion on ne sait jamais car je pense qu'elle va être vite en rupture ...

dd63 · Message par **dd63** » lun. 20 août 2018 22:22

Les brides sur la valve ne sont pas les mêmes que sur les Biturbo . Une idée de la pression max de la 944T , Saab 9000, R21 & co ?
Merci.

dd63 · Message par **dd63** » mer. 22 août 2018 16:11

alpa a répondu sur un autre sujet:

"Pour ta nouvelle valve: il faut que tu transfers les restricteurs de l'ancienne sur la nouvelle, ils sont juste insérés dans les conduits."

Bricar · Message par **Bricar** » sam. 25 août 2018 18:19

dd63 a écrit :alpa a répondu sur un autre sujet:

"Pour ta nouvelle valve: il faut que tu transfers les restricteurs de l'ancienne sur la nouvelle, ils sont juste insérés dans les conduits."

Sauf que je n ais toujours pas retrouvé l ancienne

Dom3200 · Message par **Dom3200** » dim. 26 août 2018 20:17

Je viens de monter la chepor cet apm. La bride a l arrivee des turbo est la meme (c). Il faut juste recuperer la bride en laiton sur le retour (R) et c est tout. Ca prend 2mn chrono mais il faut retrouver cette bride.. d un autre cote j ai cru comprendre qu elle n etait pas forcement indispensable. Info a verifier

nice44 · Message par **nice44** » dim. 26 août 2018 20:59

Celle de rose passion est déjà fournie avec un réducteur sur le tube du turbo ou du wastergate mais je crois qu'il en faut un supplémentaire sur le tube qui va au filtre à air ...

alpa · Message par **alpa** » dim. 26 août 2018 22:02

Dom3200 a écrit :Je viens de monter la chepor cet apm. La bride a l arrivee des turbo est la meme (c). Il faut juste recuperer la bride en laiton sur le retour (R) et c est tout. Ca prend 2mn chrono mais il faut retrouver cette bride.. d un autre cote j ai cru comprendre qu elle n etait pas forcement indispensable. Info a verifier

Je pense qu'avec une seule bride il y aura moins de pression de boost.

Message par **Konimino2** » dim. 20 oct. 2019 01:42

Je pense que les durites de dépression solénoïde turbo ont des fuites, par quoi vous remplacez comme durite, silicone?

dd63 · Message par **dd63** » dim. 20 oct. 2019 13:26

Konimino2 a écrit :Je pense que les durites de dépression solénoïde turbo ont des fuites, par quoi vous remplacez comme durite, silicone?

C'est quoi le symptôme ? Trop de pression ?

bert59 · Message par **bert59** » ven. 27 mars 2020 09:47

Bonjour à tous,

pour info, ref SAAB de la valve SEM: 7517477

Bert59

Maseratitude

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