Qu'avez vous fait sur votre maserati aujourd'hui ?

[Lionel]

Aujourd’hui passage au contrôle technique, Ras

[William]

J'ai conduit la 3200 au garage pour l'entretien de demain.

[fanch]

Au hasard d'une table ,déjeuné au circuit des remparts à Angoulème avec Bernard Guenant (Trident La Roche sur Yon) et son épouse,
Charmant et passionné , un vrai plaisir.

[plm]

J'ai simplement mis un chargeur de veille sur la Ghibli. Comme la batterie est derrière, j'ai du avancer l'auto, garée "à cul"
pour accéder au coffre. Je n'ai jamais essayé via la prise allume cigare. Des retours?
PLM

[Froggie]

Jamais fait autrement que directement sur la batterie.
Normalement il faut même se mettre sur le pôle + de la batterie et une bonne masse sur la caisse. Mais avec les C-tek je me suis toujours mis sur les 2 bornes.
Avec un allume cigare, il faut que tu sois sûr que tu n'as pas de pertes en ligne avec une mauvaise masse notamment

[gemini]

Après avoir grillé par deux fois le fusible correspondant sur la ghibli, j'ai fini par comprendre que passer par l'allume cigare n'est pas le meilleur choix.

Ce n'est pas instantané ni systématique, mais il grille...

[plm]

ouala...
c'est un peu ma crainte.... Donc batterie.
Une autre solution est de tirer deux câbles des bornes de la batterie, qui est cloîtrée dans une aile, pour une connexion plus aisée...
PLM

[Froggie]

Pour le Ctek, il y a un système de câbles avec embout à connexion rapide (que tu peux laisser en permanence sur ta batterie) pour le brancher.

[MASERALFA]

C'est ce que j'ai fait sur la 3200
Fred

[Chrismcfly]

Idem sur ma 430, une connectique directement branchée en parallèle sur les bornes et je n'ai qu'à relier le chargeur quand je le souhaite
En plus ça me donne une excuse pour ouvrir le capot moteur et...contempler!

[ghibli30]

Pour rester au plan purement technique l'allume-cigare ça marche:
1) Cela fait deux ans que je mets ma batterie sur un CTEK par l'allume-cigare tout le temps (sauf quand je roule vous l'aurez remarqué) et aucun problème,
2) Il n'y a AUCUNE raison qu'un fusible grille. Si la batterie est déchargée, le CTEK va la mettre en charge, avec au maximum 4-5A. C'est compatible avec le fusible de l'allume-cigare qui doit largement supporter ce courant pour faire fonctionner l'allume-cigare lui même.
Si la batterie est chargée, le CTEK (ou autre ) détectera la tension et passera en mode entretien plus ou moins sophistiqué, en mode impulsionnel ou continu, mais le courant ne sera au maximum que de quelques centaines de milliampères.

Donc ça DOIT fonctionner sur la prise, si elle n'est bien sûr pas coupée par le contact (c'est bon sur la Ghibli).
Si un fusible claque, c'est que c'est pas le bon, et ça m'étonnerait qu'il fasse fonctionner l'allume-cigare.

J'ai aussi réalisé moi-même un chargeur d'entretien (à courant constant, moins sophistiqué que le CTEK), avec contrôle courant et tension, et pareil....ça marche.

[joeley]

Comme Ghibli30.
3200 toujours branchée sur prise allume cigare avec chargeur Black et Decker.

[sebasto35]

Pour ma part, chargeur branché en direct sur la batterie (chargeur intelligent Lidl) qui fait très bien son boulot.
Le seul inconvénient de ce type de chargeur est qu'en cas de coupure d'alimentation, il faut re sélectionner le mode de charge sinon aucune charge de la batterie et donc risque de la mettre sur les genoux....

[joeley]

Pour le chargeur Lidl, je l'ai déjà signalé.
C'est pour ça que j'ai racheté un Black et Decker, qui lui redémarre tout seul en cas de coupure secteur.

[eric74]

Nouvelle mission
Fuite a la durite d eau vers le turbo coté gauche
2 heures de demontage (sans fosse) et maintenant je dois trouver la durite puis remontage.
Acces pas facile mais pas impossible, j ai demonté le tube de l echangeur et la durite en silicne entree de turbo...
Cette durite est soumise a de tres fortes temperatures. Donc avec le temps.... il faudra voir la droite
A surveiller pour les proprio de 3200

[William]

J'ai une fuite également. Peut-être que ça vient de là... Le garagiste me le dira.

[Konimino2]

Récupération des amortisseurs chez suspension sport.

Enfin les avants de la Qp4 qui ne sont pas pilotables, donc des way assauto.

Wayassauto qp4

Une horreur à démonter parait il, une presse et outil spécial.

Par contre un des deux arrières n est pas à 100 % donc il me refait dès neuf à gaz.

[Tinker]

Moi, je suis allé chercher du pain. Normalement c'est que 8km AR, j'en ai fait 65, c'est normal non

[Konimino2]

Moi, je suis allé chercher du pain. Normalement c'est que 8km AR, j'en ai fait 65, c'est normal non

Bah du pain suédois j imagine

[fanch]

Nogaro classic, superbe manifestation, en plus chez les marchands du temple, je l'ai enfin trouvé en français, youpiii! certes un fac similé mais quand même.