Hier, je suis allé récupérer ma ghibli. Elle a passé quelques jours de convalescence dans son officine favorite pour une cure de jouvence.
L'année passée, elle avait bénéficié d'une remise à neuf de ses culasses (un peu forcée vu la salade de soupape que l'on y a trouvé
) et il était temps, après un peu plus de 1500km de rodage, de régler au mieux la distrib et le calage des soupapes. Et "optimisation moteur" qu'ils disaient aussi.
Ils m'avaient prévenu lorsque j'ai récupéré la voiture après la grosse intervention l'année passée qu'elle n'était pas à son max, et qu'ils prévoyaient un belle amélioration des perfs à mon retour.
Et bien ,ils n'ont pas menti.
La voiture est méconnaissable, même par rapport à son fonctionnement d'avant sa casse (et pourtant, en comparaison avec les quelques ghibli essayées avant mon achat, elle se débrouillait plutôt bien, elle était bien loin de se trainer).
A tel point que j'ai failli ne jamais arriver jusque chez moi.
Bon d'accord, c'est un peu de ma faute, il pleuvait légèrement, mais bon, ce n'est pas comme si je n'étais jamais sorti sous la pluie.
Tout se présentait bien: une portion d'autoroute bien connue, personne devant, visibilité optimale, un échangeur, 600m de ligne droite en légère cote, la voiture bien chaude, pas de raison de ne pas se faire plaisir...
4ème, à 90km/H, pied au plancher!
La pression turbo monte bien vite dans le rouge (l'overboost me semble arriver bien plus vite et aller bien plus loin qu'avant, me demande s'ils ont modifié quelque chose là aussi), le compteur tour minute s'emballe, à tel point que l'arrière perd son adhérence, les pneus patinant!
Le tout à plus de 110km/h
Si mon frère qui me suivait dans la lexus (il veut bien me servir de taxi tant que je le laisse conduire) a trouvé la chose fort distrayante, voir hilarante
, moi je me suis fait une belle grosse frayeur, vraiment. Il va falloir que je redécouvre la ghibli, elle est revenue tout à fait transformée, il va falloir que je la ré-apprivoise.
Malgré tout, j'ai une banane comme jamais, c'est étrange, j'ai une voiture qui a essayé de me tuer, et j'ai adoré ça.
Enfin, presque
Tout ça pour dire qu'un simple réglage de soupape (à mon avis, il y a eu bien plus qu'un simple réglage, mais bon), ça peut transformer votre voiture. Je ne sais pas quelle fréquence maserati a prévu pour cette intervention, mais ça vaut la peine!
) en tout.
moi je trouve 20 en résultat de l'équation, non ? 
