Qp 4 v6

Message par **Konimino2** » dim. 26 mai 2019 21:30

Changement de vérins malle.

Pas flagrant d efficacité. Aucune chance de renverser la biere oublie que le capot...

Message par **Konimino2** » jeu. 13 juin 2019 18:30

Lionel · Message par **Lionel** » jeu. 13 juin 2019 18:43

C’est la tienne ?

Message par **Konimino2** » jeu. 13 juin 2019 18:51

Ben oui

cureghem · Message par **cureghem** » jeu. 13 juin 2019 18:52

joli travail ! Surtout sur le défaut de carrosserie/peinture.
Elle est toute belle maintenant

Tinker · Message par **Tinker** » jeu. 13 juin 2019 19:16

Jolie travail ... bravo!

Yermito · Message par **Yermito** » jeu. 13 juin 2019 19:23

Il est plutôt doué le gadjo, elle est rutilante de beauté.

Froggie · Message par **Froggie** » jeu. 13 juin 2019 20:13

Le défaut c'était bien jusqu'au métal?
J'ai cherché à voir comment il bouchait le trou. Si j'ai bien compris, c'est vers 5.50 qu'il met peut-être du filler et ensuite ce sont des étapes de ponçage/polissage?

Message par **gemini** » jeu. 13 juin 2019 20:14

Et beh, il hésite pas avec le ponçage.

En tout cas, elle revient de loin, beau boulot.

Et elle est superbe maintenant.

MASERALFA · Message par **MASERALFA** » jeu. 13 juin 2019 22:46

Elle est vraiment superbe ta Quattroporte ! Félicitations, il ont vraiment bien bossé.
Si tu pouvais nous en dire plus sur tes impressions de cette

Fred

Message par **Konimino2** » jeu. 13 juin 2019 22:54

Je ne sais pas exactement ce qu il fait. En gros le vernis était très oxydé.... sans doute stockage externe dans atmosphère peu propice... et la il a fallu vraiment l attaquer. Du coup, la peinture est revenue, mais je n ai fait qu un traitement cire pour l instant. Il faudra passer céramique....

Tinker · Message par **Tinker** » ven. 14 juin 2019 07:28

Konimino2 a écrit :Je ne sais pas exactement ce qu il fait. En gros le vernis était très oxydé.... sans doute stockage externe dans atmosphère peu propice... et la il a fallu vraiment l attaquer. Du coup, la peinture est revenue, mais je n ai fait qu un traitement cire pour l instant. Il faudra passer céramique....

Ils ne te propose pas un traitement LD ? C'est dommage vu le travail fait!

Message par **Konimino2** » ven. 14 juin 2019 10:30

Tinker a écrit :
Konimino2 a écrit :Je ne sais pas exactement ce qu il fait. En gros le vernis était très oxydé.... sans doute stockage externe dans atmosphère peu propice... et la il a fallu vraiment l attaquer. Du coup, la peinture est revenue, mais je n ai fait qu un traitement cire pour l instant. Il faudra passer céramique....
Ils ne te propose pas un traitement LD ? C'est dommage vu le travail fait!

LD?

Tinker · Message par **Tinker** » ven. 14 juin 2019 10:32

Konimino2 a écrit : LD?

Longue Durée

bay · Message par **bay** » ven. 14 juin 2019 11:28

Très belle , cela justifie l'investissement d'un bon detailling , après tu auras plus facile pour la laver

Message par **Konimino2** » ven. 14 juin 2019 11:38

Le traitement céramique c était un billet allemand courant de plus. Il y a des limites au budget.

Message par **Konimino2** » sam. 15 juin 2019 23:44

Pourquoi mettre un joint à lèvre qui sort de son logement?????

J espère que ça n aura pas engendré de surchauffe dommageable...

Et j aurai du le changer dès que je m en suis rendu compte...

On voit la bille qui évite le reflux, j ai fait un trou comme le montrait Alpa, mais je ne retrouve plus le lien.

Froggie · Message par **Froggie** » dim. 16 juin 2019 00:15

Un joint caoutchouc à l'intérieur du thermostat

?
Jamais vu ce genre de modèle.

Pour moi, c'est contact métal-métal.
Il n'y a d'ailleurs pas besoin d'une étanchéité parfaite.
Suffit que ça obture suffisamment le passage du flux quand c'est froid.
Et ce sera plus robuste...

dd63 · Message par **dd63** » dim. 16 juin 2019 17:43

Joli résultat sur la carrosserie et impressionné par l'étape sur le gnon. Beau travail.
Moi, la saloperie de rouille ressort par ci par là .

Message par **Konimino2** » dim. 16 juin 2019 22:21

Bon j ai changé le thermostat, mais il faut que je re démonte. J ai laissé les anciens joints toriques, et ils ne permettent plus l étanchéité...
Grrrr

J ai l impression que c’est du diamètre 1mm, j’ai commandé du deux...

Quelqu un aurait la dimension?

Mais bon elle chauffe.... les ventilos se déclenchent, mais elle passe les 90° radiateur? Circuit entartré?

Maseratitude

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