On a aussi les mêmes phénomènes ondulatoires dans les échappements, pas besoin de faire appel à un cours de physique
222 4v
- Froggie
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Re: 222 4v
J'ai dit une "assez bonne" homogénéisation.
On a aussi les mêmes phénomènes ondulatoires dans les échappements, pas besoin de faire appel à un cours de physique
On a aussi les mêmes phénomènes ondulatoires dans les échappements, pas besoin de faire appel à un cours de physique
Re: 222 4v
Il me semble qu Alpa et Maseralfa avaient évoqué le fait qu il en fallait plutôt .deux. Filibeck en Allemagne m a dit ça aussi.
Une c est déjà gros, deux....
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- Froggie
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Re: 222 4v
Deux c'est aussi certainement mieux, si on peut en mettre deux...
.
Et ce sera plus cool aussi
Et ce sera plus cool aussi
Re: 222 4v
Attraper les cosses de la sonde de température d eau pour voir si c’est elle qui est rade, et ben c est pas gagné...
Re: 222 4v
Les remettre en place risque d'être encore plus dur. 
“What this button does is it turns carbon dioxide into noise.” J Clarkson
Merak - Biturbo SI - Shamal - Ghibli Cup 2800 - 3200GT AC - MC Victory
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Re: 222 4v
Pour venir à bout de mes rivets baladeurs, j'ai investi dans ce jeu de pinces (environ 27/28 cm de long)


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Re: 222 4v
Ah c’est cool ça. Ou?
Re: 222 4v
https://www.amazon.fr/gp/product/B07YV5 ... UTF8&psc=1
Il y a tout un tas de références équivalentes
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Re: 222 4v
Si les rivets sont en acier, un aimant au bout d'un flexible devrait aussi faire l'affaire. Et y'a des moments ou c'est bien pratique... 
Re: 222 4v
Merci Uzy, 34 e pour les avoir de suite... au lieu de 15, mais bon, c est exactement ce qu il me fallait.
C’est donc le thermocouple qui est carafe. Pfffff
Les ventilos se mettent bien en route, le relais claque... Déjà eu le coup sur la Qp4, mais là ça va y a de la place pour le changer....
Du coup, il va falloir vidanger ....
Question qu est ce que vous faites du liquide de refroidissement? Il faut le porter en centre de traitement j imagine...
Les ventilos se mettent bien en route, le relais claque... Déjà eu le coup sur la Qp4, mais là ça va y a de la place pour le changer....
Du coup, il va falloir vidanger ....
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Re: 222 4v
Tu t es fait plaisir avec les 3 cliquets aussi
? Ça a l ai sympa ces pinces..
Pour le ldr, je dirais que oui, dechetterie...
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Re: 222 4v
Cliquets mecatechnique
- Froggie
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Re: 222 4v
Pour le LDR, essaie le Norauto du coin, ou équivalent, parfois ils prennent
Re: 222 4v
LDR c'est un bon désherbant au cas ou 
Re: 222 4v
Bon ben y a plus qu a....
Par contre, c est abuser
Y a presque pour plus cher d emballage que de thermo contact...
Par contre, c est abuser
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Re: 222 4v
Changement de sondes
A enlever, lorsqu on ne veut pas tout tout démonter, et ben ce n est pas rigolo.
Alors vous voyez ce petit tuyau qui va au bas du bocal du LDR, donc c est par la que je vidange.
Et donc, quand vous remettez en eau, n oubliez pas de le rebrancher
A enlever, lorsqu on ne veut pas tout tout démonter, et ben ce n est pas rigolo.
Alors vous voyez ce petit tuyau qui va au bas du bocal du LDR, donc c est par la que je vidange.
Et donc, quand vous remettez en eau, n oubliez pas de le rebrancher
Re: 222 4v
Pourquoi je mets un Rivesan?
Et bien parce que la conduite d eau à tendance à se plaquer contre la courroie et poulie de la D.A,
Si j étais vous, j irais jeter un coup d œil....
Et bien parce que la conduite d eau à tendance à se plaquer contre la courroie et poulie de la D.A,
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- Gianni
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Re: 222 4v
Ghibli II Open Cup "Denny Zardo" - 1995 - Rosso Maserati
Ghibli II 2,8 GT - 1998 - Blu Nettuno
3200 GTA Assetto Corsa - 2002 - Blu Nettuno
ex-3200 GT - 1999 - Grigio Touring
ex-Gransport 10th Anniversary - 2007 - Nero Carbonio
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