J-4 avant d'aller chercher ma Maserati QP..

[plm]

Bienvenue,
Plus qu’une journée d’attente, maitrise ton rythme cardiaque et respire profondément...
On attend avec impatience ton retour (dans tous les sens du terme..)

[ric914]

La nuit va être courte !!!!

Pour l'embrayage, je fais naturellement exactement ce que dit storm.

[Olidensen]

Extra. Merci pour vos retours complets.
On va tester tout ça.
H-9...

[Olidensen]

[Konimino2]

Ah, on dirait une

[Olidensen]

[Blu Sera]

Well done ! C'est la voiture du boss

[plm]

Alors????? Tes impressions??? Heureux?

[Storm]

C’est vrai qu’elle est belle!!!

[Olidensen]

Bienvenue,

Les jours qui précèdent le retour avec notre première , on s'en souvient toujours !!!

Si tu souhaites figurer sur la carte, je te laisse le soin de compléter le formulaire dont tu trouveras le lien dans ma signature.

Franck

[Olidensen]

Oh ça oui !
Après quelques kilomètres pour apprivoiser l'engin, que c'est grisant !!
C'est brut et puissant dans un environnement raffiné. Assez incroyable, j'adore ++++++

[Olidensen]

C’est vrai qu’elle est belle!!!

Oui je suis d'accord, pour une voiture de 14 balais, elle est très jolie.
Bon, des bémols à la réception, davantage lié au garage qu'à la voiture elle même :
- ils ont changé la batterie lors de la vérification générale, en rebranchant, pas de code radio qu'ils n'ont pas, il faut aller à la concession Maserati lundi.
Avec ça des messages sur le système déprogrammé (airbag, pressions pneus..). Lié aussi au changement de batterie.
- l'usure des pneus était soit disant à 50%, on est plus proche des 90%.
- les amortisseurs avant claquent en passage de bosse.

C'est énervant, je n'ai pas été prévenu, rien de noté au contrôle technique.
Je faisais confiance, étant de Rennes, la concession à Perpignan, j'avais demandé tous les détails, ça semblait fiable, donc ça péte un peu la joie et l'ambiance. J'aurais pu repartir sans, mais étant venu en train, j'étais bloqué. Et c'était l'instant de mon rêve automobile.
Bref....
Niveau mécanique moteur par contre, c'est merveilleux, et l'embrayage on s'y fait vite.

[Jean-Yves 54]

Salut Olidensen,
Tout d'abord, bienvenue sur Maseratitude et félicitation pour le choix de la bête.
Je ne suis pas spécialiste des Tridents, mais j'ai changé la batterie de la mienne voici quelques mois et je n'ai eu que le code de l'autoradio à remettre. Je n'ai pas rencontré de problème avec les airbags ou le contrôleur de la pression des pneus.
J'espère que tu as mentionné tout tes petits soucis sur le bon de réception du véhicule...
A part ça, ce n'est que du bonheur !!!

[regxaval]

C’est vrai qu’elle est belle!!!

Oui je suis d'accord, pour une voiture de 14 balais, elle est très jolie.
Bon, des bémols à la réception, davantage lié au garage qu'à la voiture elle même :
- ils ont changé la batterie lors de la vérification générale, en rebranchant, pas de code radio qu'ils n'ont pas, il faut aller à la concession Maserati lundi.
Avec ça des messages sur le système déprogrammé (airbag, pressions pneus..). Lié aussi au changement de batterie.
- l'usure des pneus était soit disant à 50%, on est plus proche des 90%.
- les amortisseurs avant claquent en passage de bosse.

C'est énervant, je n'ai pas été prévenu, rien de noté au contrôle technique.
Je faisais confiance, étant de Rennes, la concession à Perpignan, j'avais demandé tous les détails, ça semblait fiable, donc ça péte un peu la joie et l'ambiance. J'aurais pu repartir sans, mais étant venu en train, j'étais bloqué. Et c'était l'instant de mon rêve automobile.
Bref....
Niveau mécanique moteur par contre, c'est merveilleux, et l'embrayage on s'y fait vite.

Bonjour,

Bienvenue dans le monde des Maserati. Ce sont des véhicules proportionnellement peu chers par rapport à leur pédigré. Aussi les vendeurs, qu'ils soient particuliers ou professionnels, freinent à faire les dépenses d'entretien nécessaires. Les pneus ne sont pas changés, les révisions fluctuantes et les réparations reportées au propriétaire suivant. Et généralement, moins elles sont chères, plus il y a à faire...

Pour autant les claquements dans les amortisseurs proviennent probablement des silent blocs en tête ou au pied des amortisseurs. Quant aux systèmes déprogrammés, j'imagine qu'ils peuvent être remis en service même si je n'ai jamais entendu parler d'une déprogrammation de l'airbag au changement de batterie.

Un bon rendez vous chez MASERATI Rennes (même s'il y a à dire) devraient vous permettre de réinitialiser ce qui doit l'être et vous renseigner sur ce qui devra être fait...

[Olidensen]

Merci pour ces bons conseils, que j'ai suivi : rdv pris chez Maserati mercredi pour la reprogrammation du système et diagnostic général (218 euros).
Pour le reste, c'est un réel plaisir de prendre la route avec...

[Cam_31]

Tres belle cette

[cureghem]

félicitations !

[Olidensen]

Merci pour elle. Ça lui fait plaisir
On va corriger ses petites imperfections évoquées ces derniers jours pour en faire une belle et rapide du macadam.
Les défauts s'en vont, le plaisir reste...

[ChurchOfNoise]

Elle est très belle! (et elle ressemble très fort à la première Maserati que j'ai essayé, celle d'un copain, en 2014)

Bonne chance et profites-en!

[Olidensen]

Oui, elle est jolie, intérieure comme extérieure.
Mais elle me manque déjà.. Moins d'une semaine après l'achat, je l'ai déposé à Maserati Rennes, comme cela a été évoqué sur ce forum pour un diagnostic général et le rebootage du système. J'en saurai davantage sur les amortisseurs lundi.
Pour vous tenir informé, si cela peut vous servir en cas de pareil situation, le revendeur à Perpignan prend en charge le remplacement des 2 pneus arrières et le diagnostic Maserati. Reste à voir les amortisseurs. Tant que tout n'est pas réalisé dans les faits, je reste prudent. Mais le gérant s'est engagé à ça. Je souhaite simplement que la Maserati achetée corresponde au descriptif de l'argumentaire commercial. La base. J'ai hâte que tout ça soit soldé pour réellement profiter de ma Quattroporte à 500%.