divers travaux
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Re: divers travaux
Bobo au articulation
EX biturbo carbu
EX restau 420si
EX ghibli II 2.8 1996
EX F348 TB
Shamal 3.2l 1992
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
A. Einstein
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Re: divers travaux
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Re: divers travaux
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Re: divers travaux
Remise en état peinture moteur 4304v et redressages et soudure rapide pour passage au CT
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Re: divers travaux
Reprise v12
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Froggie
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Re: divers travaux
Ca ne chôme pas!
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Re: divers travaux
Petit 1.6 v4 fulvia oupppsssss
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Cedfred
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Re: divers travaux
beurk!
Marrant la disposition des cylindres
!
Marrant la disposition des cylindres
!Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
Re: divers travaux
Comme disait l'autre
"Shit happens!"
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“What this button does is it turns carbon dioxide into noise.” J Clarkson
Biturbo SI - Shamal - Ghibli Cup 2800 - 3200GT AC - MC Victory
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Froggie
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Re: divers travaux
Ce fameux petit V4.
Marrant de voir ce bloc, ça apparaît massif!
Compact, mais les bielles ne doivent pas travailler dans les meilleures conditions avec les cylindres parallèlles désaxés...
Un jdc qui a lâché?
Marrant de voir ce bloc, ça apparaît massif!
Compact, mais les bielles ne doivent pas travailler dans les meilleures conditions avec les cylindres parallèlles désaxés...
Un jdc qui a lâché?
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olive78
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Re: divers travaux
Il me semble que dans le magazine Gazoline, ils sont en train d'en refaire un, avec le descriptif pas à pas. 
3200GTA de 2000, Blu Nettuno, Intérieur beige, 103000km au 21/12/2021, 106600km au retour de la sortie Pentecôte 2024 ! 
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Re: divers travaux
Un peux de carrosserie
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Re: divers travaux
Quelque nouveautés
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Re: divers travaux
Prise du volume de la chambre de combustion de la culasse afin de pourvoir re fabriquer des pistons sur mesure.
Vu que les culasses sont neuves. ( les vielles rabotées de 2mm avec le temps et le bloc de 0.8mm.
J’ai dû tout reprendre et calculer pour avoir un taux de compression au top pour son fonctionnellement.
D’après mes calculs. Avec un joint de culasse fait également sur mesure de 1.8mm j’aurai un taux de compression de 10.6.
Vu que les culasses sont neuves. ( les vielles rabotées de 2mm avec le temps et le bloc de 0.8mm.
J’ai dû tout reprendre et calculer pour avoir un taux de compression au top pour son fonctionnellement.
D’après mes calculs. Avec un joint de culasse fait également sur mesure de 1.8mm j’aurai un taux de compression de 10.6.
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Re: divers travaux
Avec tous ces projets, ça se mélange. Il vient d'où ce v12, une 365?
10.6 de compression, c'est bien plus que ce qui est d'origine non? Même pas peur.
Enfin, d'un autre côté, tant qu'à signer un chèque pour refaire son v12, autant que ça vaille vraiment le coup et qu'il ressorte avec plus de pêche qu'avant.
10.6 de compression, c'est bien plus que ce qui est d'origine non? Même pas peur.
Enfin, d'un autre côté, tant qu'à signer un chèque pour refaire son v12, autant que ça vaille vraiment le coup et qu'il ressorte avec plus de pêche qu'avant.
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Froggie
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Re: divers travaux
Perso, pour une ancienne, je préfèrerais un taux plus conservatif, 9 ce serait déjà pas mal.
Elle sert à quoi vraiment la bâche dans la cour: récupérer les eaux contaminées par la peinture?
Elle sert à quoi vraiment la bâche dans la cour: récupérer les eaux contaminées par la peinture?
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biturbo1984
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Re: divers travaux
d'origine c'est 9 oui, mais sur certaines configurations certains sont montés jusqu'à 12/1
donc c'est un très bon compromis, sachant que les essences actuelles sont quand même quoi qu'on dise, meilleures. augmenter le rapport ne fait pas de mal et ca brule mieux.
bâche au sol pour protéger mon goudron .
pour être transparent, ce moteur avec les culasse neuve et tout ce qui va autour facture final +- 55k + de la carrosserie , pneu etc..
donc c'est un très bon compromis, sachant que les essences actuelles sont quand même quoi qu'on dise, meilleures. augmenter le rapport ne fait pas de mal et ca brule mieux.
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Re: divers travaux
C’est zoliiii
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Re: divers travaux
un travail d'artiste 
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massetto
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Re: divers travaux
Avec ses moteurs il nous fait tourner la tête 