Chers amis Maseratistes,
je voudrais vous dire ici : surtout gardez et bichonnez vos 3200GT ! Je parie que dans 14 ans (quand elle aura 40 ans), la 3200GT sera devenue une icône aussi précieuse et chère qu'une 3500GT ou une Ghibli I et bien plus cotée qu'une 4200 coupé ou une GranTurismo. Cette voiture a ouvert, entre les mains géniales de Giorgetto Giugiaro en 1998, une nouvelle veine esthétique qui perdure encore de nos jours avec la nouvelle GranTurismo. Sa pureté de design est exceptionnelle, ses Boomerang exclusifs et elle a sauvé financièrement Maserati.
Certes on peut la discréditer actuellement (si ça fait baisser sa côte actuelle, profitez-en vite), mais tout cela se répare, se fiabilise et ne résiste pas à l'épreuve du temps en collection. C'est comme pour la Biturbo, à 40 ans passés de sa naissance, ses défauts de jeunesse ont été résolus, tout est fiabilisé et les modèles ayant survécu grimpent en côte. Le discrédit s'efface avec le temps, mais les images suivantes ne s'effaceront pas et créeront l'envie intemporelle et le désir viscéral :
Ci-dessous clichés de GT Italia et voiture de Cedfred :
A propos de la 3200GT
- maseramo
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A propos de la 3200GT
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
- Gianni
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Re: A propos de la 3200GT
Merci Alido pour ton ode à la 3200GT
Cette magnifique auto constitue un des piliers de notre forum, d’une part car nous sommes des grands fanas de l’époque Biturbo, d’autre part car c’est une des plus belles voitures de l’histoire de l’automobile.
Comme déjà expliqué à de nombreuses reprises, nous avons résolu ici l’ensemble des défauts de la 3200GT, du « gratuit » (voyant d’airbag avec la valise qui va bien), jusqu’au remplacement des triangles de suspension. Et ça, les nombreux contributeurs l’ont fait car elle le vaut bien. Carrément bien![Clin d’oeil ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
![Forza ! :Maze](./images/smilies/icon_trident.gif)
Cette magnifique auto constitue un des piliers de notre forum, d’une part car nous sommes des grands fanas de l’époque Biturbo, d’autre part car c’est une des plus belles voitures de l’histoire de l’automobile.
Comme déjà expliqué à de nombreuses reprises, nous avons résolu ici l’ensemble des défauts de la 3200GT, du « gratuit » (voyant d’airbag avec la valise qui va bien), jusqu’au remplacement des triangles de suspension. Et ça, les nombreux contributeurs l’ont fait car elle le vaut bien. Carrément bien
![Clin d’oeil ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Ghibli II 2,8 GT - 1998 - Blu Nettuno
3200 GTA Assetto Corsa - 2002 - Blu Nettuno
ex-3200 GT - 1999 - Grigio Touring
ex-Gransport 10th Anniversary - 2007 - Nero Carbonio
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Re: A propos de la 3200GT
Quelle belle hommage à cette magnifique auto vous nous faites là !! mais quoi de plus normal pour cette perle, et c'est un bonheur sans fin d'en posséder une et de s'en occuper avec amour ...
3200GT de 1999 N° 137 blu Nettuno
Spyder Biturbo 2.0L de 1990 Dark Aquamarina
INDY 4200 de 1969
Spyder Biturbo 2.0L de 1990 Dark Aquamarina
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Re: A propos de la 3200GT
S'il n'en fallait qu'une seule...
Re: A propos de la 3200GT
A point nommé, Jack, number 27 sur youtube, qui s'est fait connaitre durant la pandémie en achetant sur un coup de tête une 308 aux enchères sans la voir et nécessitant un sérieuse remise en route (avec un tel profil, je ne pouvais qu'apprécier le personnage, et je ne parlerai pas de ses superbes pantalons), la capricieuse bien nommée influenzo, vient de faire aujourd'hui une review de la 3200GT.
Why the "worst" maserati is now the most desirable : https://www.youtube.com/watch?v=JT5tJklZ-Tw
En plus elle est verde mistral...
Why the "worst" maserati is now the most desirable : https://www.youtube.com/watch?v=JT5tJklZ-Tw
En plus elle est verde mistral...
“What this button does is it turns carbon dioxide into noise.” J Clarkson
Biturbo SI - Shamal - Ghibli Cup 2800 - 3200GT AC - MC Victory
Biturbo SI - Shamal - Ghibli Cup 2800 - 3200GT AC - MC Victory