Sylvain en 3200gt de Blois

[Sylv1]

Elle est dans un petit garage en attendant de finir son nouveau garage mais il n'est pas assez grand donc elle est en travers et ce n'est pas simple d'aller devant, surtout pour le numéro de peinture.

Et pas souvent souvent chez moi ces 3 dernières semaines

[joeley]

Je comprends mieux.

[Sylv1]

Dans les choses a réparer :
-Changer roues des Skyhooks (ou pose des suspensions Ceita ou KW a reflechir)

Apres dans les évolutions possible a venir.
-Changer l'autoradio car ca peut servir sur les longs trajet (avec écran.. et camera ou non)
-Remplacement Dump valve par des forges a piston (pour fiabiliser)
-remplacement des durites pour des silicones (au fur et a mesure pour fiabiliser)
-Pose filtre en Coton type KN,green... (un peu de perfo et qui coute pas grand chose que l'origine)
-Montage d'ampoules un peu plus puissantes ou LED car la nuit c'est limite
-Remplacement des silencieux pour un peu plus de bruit meme si le V8 se fait déjà entendre

Et a réfléchir, modifier le blowby pour éviter de le mettre dans l'admission

[Sylv1]

En accélération, l'impression de manque de puissance et un sorte de vibration moteur comme un sentiment que le moteur voulait accélérer mais ne pouvait pas.

Remplacement et montage Dump Valve Forge a la place de celle d'origine.

20240903_094331.jpg (260.59 Kio) Consulté 326 fois

20240903_092125.jpg (129.86 Kio) Consulté 326 fois

Comparaison avec l'origine, évidement il y en a 2.

20240903_092053.jpg (159.98 Kio) Consulté 326 fois

Il faut absoluement mettre une durite légèrement coudé entre le filtre et la Dulmp pour éviter quelle ne touche le longeron car elle est beaucoup plus grosse.

Le resultat est vraiment nickel et la puissance est la.
Le bruit est a peine superieur car elle est toujours a recirculation mais je me demande si je vais supprimé le lien cote filtre pour evaquer vers l'exterieur directement.

Sylvain

[Sylv1]

Opération recollage du cuir des panneaux de portes à la neoprene, en bombe essentiellement mais aussi en petit tube.

Recollage de la mousse

Puis le cuir

Résultat plus que correct pour les panneaux

[Konimino2]

Les membranes des dumps étaient mortes?

[plm]

Bravo, tu bosses vite.

[Maseratine]

Je n'ai pas accès au capot pour l'instant mais pour moi il semble plus foncé et tirant sur le violet, c'est pour ça que je pensais a la couleur Pozzy.

Ce Week-end, nettoyage des cuirs et des plastiques qui collent.

Bonjour,

oui je pense a blue netteno comme la mienne.

[Sylv1]

En faite elle est BLU LUCI MEZZANOTTE MTS
Code 203.810

[Sylv1]

Les membranes des dumps étaient mortes?

Oui je pense que au moins une des 2 etait morts mais je ne les ai pas tester.
Le remplacement a résolu mon problème et le bruit des dumps restent leger voir un peu trop

[Sylv1]

Bravo, tu bosses vite.

Non pas trop j'ai d'autres porjets exterieur maison en cours donc je ne bosses que quand je ne peux pas travailler dehors.

J'ai fait le tableau de bord, tous les morceaux les panneaux de portes car en 5 parties, la boite a gant, les montants.
Il men reste encore pas mal car il y a du cuir partout.
Une parite de la console central, un panneau arrière gauche et 2 montant arrières et le Plafonnier complet.

Je n'ai pas encore regarder si la plage arrière avait besoin aussi d'y passer.

Un conseil en tout cas pour le recollage des cuirs. Ne pas hésitez a le faire sur des grandes parties.
A la bombe néoprène ca se fait très bien et le résultat est bien meilleur qu'en faisant par petite touche pour quasi le meme temps de travail.

Car si le resultat est pas terrible, le refaire avec la colle neuve c'est beaucoup plus compiqué.

[Franck_65]

Bonsoir Sylvain,
J'ai bien reçu ton formulaire. Ta 3200 est sur la carte.

[Sylv1]

Super trop rapide.
merci