Rhoooo, nous qui espérions un feuilleton à rallonge... pour tenir jusqu'au réveillon.....FinkBrau a écrit :Bon le mystère de l’autoradio aura été de courte durée. En démontant le panneau à boutons sous l’horloge pour remplacer les ampoules la façade en bois est venue avec.
plm a écrit :Rhoooo, nous qui espérions un feuilleton à rallonge... pour tenir jusqu'au réveillon.....FinkBrau a écrit :Bon le mystère de l’autoradio aura été de courte durée. En démontant le panneau à boutons sous l’horloge pour remplacer les ampoules la façade en bois est venue avec.
Quel bordelgemini a écrit :Ah, sur la mienne, c'était encore un autre système, la plaque ne basculait pas mais faisait une translation en restant parallèle à la console.
Et moi j’ai bien la plaque en bois, mais elle n’est faite que pour combler le trou lorsqu’il n’y a pas l’autoradioFinkBrau a écrit :Quel bordelgemini a écrit :Ah, sur la mienne, c'était encore un autre système, la plaque ne basculait pas mais faisait une translation en restant parallèle à la console.
Ah si, je ne sais plus qui nous avait fait refaire le classeur avec le schéma électrique complet de la Ghibli 2... Cedfred peut-être ?Konimino2 a écrit :Je n ai jamais vu de schéma du du faisceau électrique de ghibli.
Est ce le même que sur qp4? Celui là je dois l avoir. Il faut que je regarde.
Y a t il eu ce dispositif sur les qp4?
Car tout le reste fonctionne...
J'avais proposé de faire des copies il y a quelques tempsKonimino2 a écrit :Je n ai jamais vu de schéma du du faisceau électrique de ghibli.
Est ce le même que sur qp4? Celui là je dois l avoir. Il faut que je regarde.
Y a t il eu ce dispositif sur les qp4?
... il est très proche de celui de la QP 4! Dom3200 a écrit :Super ton retour ! Tout est normal je dirais :
Pour la plaque autoradio, j'ai le même systeme électrique sur la Racing, et... ben il ne marche pas et a été visiblement débranché, donc ouverture manuelle de la trappe. Le bois est un peu cassé sur un coin donc je pense que quelqu'un a du galérer pour ouvrir.
Horloge : comme toi. Je l'ai pourtant bien vu allumée une fois seulement. Mais çà n'est pas l'ampoule car même changée pas de lumière. Pour l'instant çà reste comme çà.
La latence du turbo rend l’expérience beaucoup plus brutale que la M3, quand ça s’enclenche c’est violent ! Et je sais pas si l’échappement a été modifié mais je trouve qu’elle est beaucoup plus bruyante que celle que j’avais essayé en Belgique, les voisins vont apprécier. J’ai aussi des espèces de « dump valves » montées sur les tubulures des turbos et ça siffle bien à la décélération, c’est assez sympa. 
Cedfred a écrit :J'avais proposé de faire des copies il y a quelques tempsKonimino2 a écrit :Je n ai jamais vu de schéma du du faisceau électrique de ghibli.
Est ce le même que sur qp4? Celui là je dois l avoir. Il faut que je regarde.
Y a t il eu ce dispositif sur les qp4?
tu as une version électronique sur google drive:
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
En tout cas, bravo pour cette belle Ghibli!
... et j'ai raté l'info, mais c'est une 2l ou 2.8l, une GT???
!
