J'ai plusieurs plafonniers sur l'auto celui dessus le rétro central et le coffre à bagages ne s'éteignent jamais quand on les tourne et ceux de l'arrière s'éteignent quand on les tourne
Je ne compte pas les démonter de sitôt car c'est fragile comme du verre
Ma question : existe il 2 modèles swichable ou pas (mis à part les marron et noirs)
Dyane, GS Spéciale, Opel Rekord 2.0E, Golf 2 1,6 carbu, Alfa 33 1.3, Mazda 323, Mazda 2, Bmw 325 ix, Audi GT Coupé, Bmw E21 323i, Mercedes 190E 2.3 16s, Bmw E39 535i, Porsche 944, Kawasaki EN500, GT750, Yamaha 1300 XJR,
Maserati 2.24v 91, Bmw Z3 coupé
Sur les Biturbos il y aurait 2 couleurs : marron et gris
Il y aurait 2 modèles : à 2 broches et à 3 broches
Pour l'intérieur ( 1 à l'avant 2 à l'arrière) les 3 broches seraient d'origine car en tournant le plafonnier en place dans le sens anti horaire ça permet de l'allumer portes fermées
Pour le coffre vu que seuls 2 fils arrivent le plafonnier à 2 broches est d'origine
Le plus important à dire c'est que ces plafonniers sont une véritable daube à démonter de leur support et à déclipser si d'aventure on veut remplacer l'ampoule : ça casse presque à tous les coups et après c'est mort
De plus comme c'est spécifique c'est Introuvable sauf à des prix indécents vu la daube que c'est
Dyane, GS Spéciale, Opel Rekord 2.0E, Golf 2 1,6 carbu, Alfa 33 1.3, Mazda 323, Mazda 2, Bmw 325 ix, Audi GT Coupé, Bmw E21 323i, Mercedes 190E 2.3 16s, Bmw E39 535i, Porsche 944, Kawasaki EN500, GT750, Yamaha 1300 XJR,
Maserati 2.24v 91, Bmw Z3 coupé
Sur les Biturbos il y aurait 2 couleurs : marron et gris
Il y aurait 2 modèles : à 2 broches et à 3 broches
Pour l'intérieur ( 1 à l'avant 2 à l'arrière) les 3 broches seraient d'origine car en tournant le plafonnier en place dans le sens anti horaire ça permet de l'allumer portes fermées
Pour le coffre vu que seuls 2 fils arrivent le plafonnier à 2 broches est d'origine
Le plus important à dire c'est que ces plafonniers sont une véritable daube à démonter de leur support et à déclipser si d'aventure on veut remplacer l'ampoule : ça casse presque à tous les coups et après c'est mort
De plus comme c'est spécifique c'est Introuvable sauf à des prix indécents vu la daube que c'est
On pourrait en refaire, mais y a t il de la demande reelle?
A raison de 4 plafonniers par auto je pense que ça vaudrait le coup
Les Biturbos et les Ghibli en sont équipées je crois
Je pense que le système à l'intérieur n'est pas bien : ça a du mal à tourner pour l'allumer en permanence et quand on veut remplacer l'ampoule ça casse presque à chaque fois enfin du moins en partie mais au bout d'un moment ça reste inutilisable
Les plastiques au bout de 30 ans quand on les fait travailler ça aime pas et c'est ce qui se passe avec ce système : ils auraient dû ne pas tout faire en plastique et garder les zones ou ça travaille dans une matière plus résistante
Mais c'est pareil avec les poignées de portes en zamac ça casse bien aussi
Dyane, GS Spéciale, Opel Rekord 2.0E, Golf 2 1,6 carbu, Alfa 33 1.3, Mazda 323, Mazda 2, Bmw 325 ix, Audi GT Coupé, Bmw E21 323i, Mercedes 190E 2.3 16s, Bmw E39 535i, Porsche 944, Kawasaki EN500, GT750, Yamaha 1300 XJR,
Maserati 2.24v 91, Bmw Z3 coupé
Sur les 2 plafonniers en photo, le gris est celui qui était dans la Primatist - le marron est celui que j’ai récupéré. Il a l’air ok, mais pour une raison obscure, il ne fonctionne pas. Oxydation que je n’ai pas réussi a nettoyer ?
Hormis la couleur, les 2 semblent rigoureusement identiques !
Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
Il faut dire que la conception des contacts de ces plafonniers est particulièrement rudimentaire
Pour ma part, il y avait effectivement de l'oxydation, et par ailleurs, une petite languette métallique s'était déformée (sous l'effet de la chaleur ambiante ? ) et ne faisait plus contact...
Excellent, commande passée pour 2 piéces, merci pour l'info!
Ils n'ont pas l'air d'avoir d'antibrouillard... je vais quand même leur poser la question par mail... on sait jamais!
Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
) et ne faisait plus contact...
