Boomerang

[Gio]

Salut
Félicitations moi je trouve que le gris et l’intérieur cartier sont un grand classique chez Maserati !
L’option c’est la console en bois ?

[gemini]

Les modèles 99 avaient la console en bois (en tout cas les premières).
Le pommeau alu, c'est pas fréquent non plus.

[joeley]

Original le pommeau alu, mais brûlant en été et glacé en hiver. Il faut acheter des jolis gants en cuir rouge...

[Bad lieutenant]

Félicitations pour la bommerang avec cette combo unique

Cette carosserie est toujours aussi désirable

Hâte d'avoir ton retour après que tu l'inspectes de A à Z

C'est le même moteur que la QPIV ?

[plm]

Te voila paré pour la sortie anniversaire...

[MASERALFA]

Merci à vous tous. Mais je ne vous cache pas que j’appréhende un peu. Les modèles de 99 ne sont pas réputés pour leur fiabilitié. Après, ce sera à l’usage que je me ferai une opinion. La Baronne (Quattroporte IV V8) est d’une fiabilité exemplaire et d’une finition intérieure irréprochable. Quand je vois le vieillissement de l’intérieur des 3200 GT en général, cela n’inspire pas vraiment confiance.
L’avantage de cette 3200 GT, elle a été suivie jusqu’à ses 65000 kms dans le réseau Maserati. Elle a maintenant 95000 kms. Par contre, quand je vois le nombre d’interventions durant la période de garantie, je pense que le propriétaire avait la sensation de faire son chemin de croix avec un boulet à chaque pied
Fred

[sebasto35]

L’avantage de cette 3200 GT, elle a été suivie jusqu’à ses 65000 kms dans le réseau Maserati. Elle a maintenant 95000 kms. Par contre, quand je vois le nombre d’interventions durant la période de garantie, je pense que le propriétaire avait la sensation de faire son chemin de croix avec un boulet à chaque pied
Fred

Felicitations Fred pour cette nouvelle aquisition
Ce rouge Cartier lui va très bien avec ce gris
Normalement tout les points de garantie ont dû être pris en charge par le réseau Maserati; je pense notamment à la fixation de la crémaillère de la direction; Pb également sur les premiers joints de culasses, PB également sur les premiers potentiomètres accélérateur etc...
Tu as une liste de ce qui a été pris en charge en garantie par le réseau?
Seb

[MASERALFA]

J’ai récupéré tout l’historique du réseau. Par exemple; à 6000 kms, le pont a été changé, bruit et usure anormale, tous les rappels ont été faits.
Chose bizarre, le faisceau électrique a été changé deux fois lors de la vie de l’auto, tous les boîtiers électroniques, ECU etc... Récemment le faisceau moteur a encore été changé (rongeurs?).
Va peut être falloir prendre rendez vous avec un marabout ou aller à Lourdes pour la faire exorciser
Fred

[Gio]

Je pensais que c’etait Toi le marabout

[Dom3200]

Excellent ! Bienvenue du coup
Tres beau combo a mes yeux pour le papillon ou envisage tu d aller ? Je pense pour ma part a xemodex, irreprochable a priori.

[MASERALFA]

Pour le papillon nous le faisons nous même en Wireless
Mais pas de pub...

[joeley]

pour le papillon ou envisage tu d aller ? Je pense pour ma part a xemodex

Au Canada ? Et l'empreinte carbone, les arbres, les abeilles, et tout ça !...

Enfin !,... vivement une bonne canicule, quelques vieux en moins (HUMOUR... ), parce que le dimanche avec le 80 km/h, c'est encore pire qu'avant.

[gemini]

Moi je dis que c'est une catastrophe pour la future communauté des 3200GT.
Vous avez vu ce qu'il a fait avec les QP4. Avant qu'il y pose ses mains, cette brique sur roue ne coutait rien, on pouvait atteindre le V8 pour quelques Kopecks, et aucune personne saine d'esprit n'aurait osé prétendre que cette voiture pouvait être désirable. Regardez comme son image a évolué, admettez-le, vous vous êtes dit à un moment "elle est pas si mal la qp4 finalement" Non mais réveillez vous !

Et pareil pour la ghibli, il ne lui en aura fallu que deux pour que la cote soit multipliée par deux (minimum).

Et je ne parle pas des spyder, là aussi les prix s'envolent depuis qu'il y a touché (là où il y a de la gêne : https://www.automobile.fr/Voiture/x/vhc ... 58048.html)

Méfiez vous! Si vous vouliez une 3200, dépéchez vous avant qu'il ne soit trop tard...

[MASERALFA]

je ne suis pas à l’origine de la hausse des autos que j'achète. Mais j’achète au coup de cœur. Pour la 3200GT?
Le facteur déclenchant fut le voyage à Turin pour les cinquante ans d’Italdesign et les 20 ans de la 3200 GT avec Maseramo et Ducaspid. Même si j’ai souffert avec les sièges hyper mal dessinés et au maintien catastrophique, la voiture est belle à se damner. Tout ça pour dire que si j’ai acheté une 3200 GT, c’est de la faute à Maseramo et Ducaspid
Il n'empêche que je trouve toujours la finition en très net retrait par rapport à la Quattroporte. Sans parler du confort exceptionnel de la QP IV

[plm]

Et ben oualahh....
En deux réponses à ce post 3 membres éminents sont sur la sellette....
Y'a de l'épuration dans l'air....
PLM

[gemini]

A l'origine de la hausse, probablement pas, c'est clair, mais tous tes topics désacralisent un peu ces voitures, et ont probablement aidé plus d'un à franchir le pas. Il faut se souvenir d'où l'on vient il n'y a pas si longtemps, personne ne connaissait, personne ne voulait y toucher.

Les choses changent, de plus en plus (il y en a même qui se mettent à restaurer des carbu, mais où va t'on )

Ni vois aucune flatterie, mais tu a fait beaucoup pour tous ces modèles délaissés par la marque en Francophonie (comme Fabien ou Maxime)

[joeley]

j’ai souffert avec les sièges hyper mal dessinés et au maintien catastrophique

Ma chérie me dit à chaque fois qu'elle est très très bien installée. Pour moi, taille standard , c'est juste pile. Conclusion :

L'Italien est petit...

[MASERALFA]

merci Gemini
Allez, on va faire pareil avec la 3200 GT
Pour les sièges, oui je pense que sil’on fait moins de 1,80 m ils peuvent être plus confortables.

[maseramo]

Pour moi (1m70) c'est très bien mais je suis encore mieux dans la Ghibli II avec le coude qui repose pile au bon endroit (accoudoir plus bas et oblique sur 3200) et la main qui tombe juste sur le levier.

Je suis absolument parfait dans les GranTurismo que j'ai essayées ...

[joeley]

En fait, c’est pas tellement un problème de taille 1m81, c’est l’assise qui n’est pas très large. J’ai le même problème dans les banquets de course souvent trop larges. Dans la 3200, je suis bien calé.