Maintient de charge pour Granturismo Sport

[Cédric_GT]

Bonjour à tous,

J’ai découvert que beaucoup de membres du forum utilisent le Ctek mxs 5.0

J’ai vu aussi que Maserati en vend un apparemment, celui en photo.

Que vaut-il ? Je sais qu’il est plus cher, mais je voulais savoir les différences entre les deux.

[FinkBrau]

Je pense que c’est exactement le même

[Forzamaz]

Bonjour à tous,

J’ai découvert que beaucoup de membres du forum utilisent le Ctek mxs 5.0

J’ai vu aussi que Maserati en vend un apparemment, celui en photo.

Que vaut-il ? Je sais qu’il est plus cher, mais je voulais savoir les différences entre les deux.

Aucune, c'est exactement le même ! 59,83 € TTC + 17 € TTC pour la sacoche de rangement rigide ur Amazon...

[Cédric_GT]

Merci pour vos réponses !

Et ce chargeur se branche sur l’allume cigare ? Ou faut-il obligatoirement le brancher sur la batterie ?

Car j’ai vu des photos avec le chargeur qui reste à l’intérieur de la voiture, et on a juste à le reconnecter une fois arrivé à la maison.

[JBdu49]

Attention, j'ai l'impression que les photos de Cédric et celle de Forzamaz ne sont pas exactement les mêmes.

Celui sur la photo de Forza est le MXS5.0
Celui sur la photo de Cédric ne semble pas avoir le réglage auto / moto / AGM / Recond

Mis à par le plaisir d'avoir un logo sur le chargeur, et étant donné la différence de prix, aucun intérêt à prendre celui ci. prend le MXS.

C'est ce que j'ai sur ma 4200 et ça va nickel.
J'ai installé les œillets directement sur la batterie : il n'y a qu'à connecter le connecteur quand on rentre la voiture au garage.
Je la met la plupart du temps simplement en mode maintien en charge, et de temps en temps en mode recond.

Je me sers des pinces croco pour reconditionner de temps en temps mes autres véhicules quotidiens.
Je ne me sers jamais de la prise allume cigare.

[Cédric_GT]

Attention, j'ai l'impression que les photos de Cédric et celle de Forzamaz ne sont pas exactement les mêmes.

Celui sur la photo de Forza est le MXS5.0
Celui sur la photo de Cédric ne semble pas avoir le réglage auto / moto / AGM / Recond

Mis à par le plaisir d'avoir un logo sur le chargeur, et étant donné la différence de prix, aucun intérêt à prendre celui ci. prend le MXS.

C'est ce que j'ai sur ma 4200 et ça va nickel.
J'ai installé les œillets directement sur la batterie : il n'y a qu'à connecter le connecteur quand on rentre la voiture au garage.
Je la met la plupart du temps simplement en mode maintien en charge, et de temps en temps en mode recond.

Je me sers des pinces croco pour reconditionner de temps en temps mes autres véhicules quotidiens.
Je ne me sers jamais de la prise allume cigare.

Merci pour tes explications

[CBi]

Je crois aussi que c'est le même que le cTek, mais pour qui veut le logo sur le chargeur, il y en a régulièrement sur eBay à des prix plus raisonnables qu'en concession.

Pour moi aussi, branchement direct sur la batterie à l'aide du connecteur prévu pour.

[ChrisdeMars]

J'ai installé les œillets directement sur la batterie : il n'y a qu'à connecter le connecteur quand on rentre la voiture au garage.
Je la met la plupart du temps simplement en mode maintien en charge, et de temps en temps en mode recond.

Je me sers des pinces croco pour reconditionner de temps en temps mes autres véhicules quotidiens.
Je ne me sers jamais de la prise allume cigare.

+1 Voici mon install :
J'ai rajouté une rallonge (Cteck aussi)









Installation à demeure avec les oeillets. j'ai quand même rallongé le connecteur à oeillets d'origine en y intercalant un fusible sur fil de 15 A sur le "+"
Fonction "recond" 1 à 2 fois par an pour la maz ou une autre voiture avec les pinces croco.

[cureghem]

pareil pour moi.
pas d'hésitation à avoir: prends le Ctek mxs 5.0
Un peu plus cher que certains "concurrents" mais il a fait ses preuves et c'est le coeur de métier de Ctek (les chargeurs), du moins à ma connaissance.
Prends d'emblée la rallonge avec, sinon c'est trop juste

[plm]

Pour ma part (déjà précisé ailleurs, je ne sais plus ou), j'ai une majorité de chargeurs Carrefour.
De plus la version "de base", qui est la moins chère, mais surtout qui a un avantage: Un seul bouton commutateur 6V-12V.
Il se met en marche automatiquement en cas de coupure de courant. Un voyant mi charge, pleine charge, et "pb".
Il coutait 29€ à Carrefour, (le C2: 2A, suffisant pour veille). A gauche sur la photo.
Le C4, théoriquement plus haut de gamme et puissant(4A et 39€), a un bouton "mode", qu'il faut
presser pour mettre en route, et on passe de 6V à 12 V en appuyant. A droite de l'image.
Mais si coupure de courant, il faut le remettre en marche....



Mais depuis quelques années, plus dispo chez carrefour, ils n'ont plus que de la marque... Bon j'ai un stock...

[Cédric_GT]

D’accord merci à tous pour vos conseils, je pense que je vais prendre le Ctek mxs 5.0

J’aurais bien pris le Maserati (je sais ça sert à rien, mais j’aime bien les ensembles ), mais s’il a moins de fonction que le ctek alors je vais plutôt prendre ce dernier.

[cureghem]

Tu pourras toujours mettre un autocollant maserati dessus
J'avais un chargeur de lidl avant. Je m'en sers pour les autres.et même problème : en cas de coupure il faut le redémarrer

[Cédric_GT]

Ça y est, Ctek commandé

[Storm]

J’ai un ctek sur le jet ski j’en suis très satisfait! Sur la Maserati c’est une autre marque (connu aussi) mais j’ai zappé le nom! Mais CTek5.0 je valide!

[ChrisdeMars]

Ça y est, Ctek commandé

Très bien.
La rallonge n’est pas du luxe non plus , car le fil et le raccord à œillets ne sont pas très longs.
De fait le chargeur reste dans le coffre et si tu veux le fermer pendant la charge ( ou le laisser à demeure comme moi) le coffre appuie sur le câble d’alimentation qui est très gros et peux un peu trop écraser le joint et à terme, l’endommager.
Il vaut mieux laisser le chargeur hors du coffre et écraser le fil de la rallonge ( plus fin).

[cureghem]

Tout a fait d'accord. Mieux vaut "écraser " la rallonge que le câble électrique de branchement. Et a demeure c'est bien. Le machin est fixé qquepart et tu raccordes facilement dès que ta belle est au garage

[Storm]

Perso j’ai mis avec les pinces et pas avec les œillets (que j’ai égaré ...) je laisse cependant le câble dans la voiture et je débranche par la petite prise. Ça n’a jamais bougé .

[ChrisdeMars]

Tu laisses donc les pinces connectées à demeure sur la batterie ? sous le plancher du coffre ?
J'aurai moyennement confiance à la qualité de contact entre les pinces et les bornes au cours du temps et des kilomètres
Il existe le raccord rapide pour Cteck à oeillets.

[patmaset]

Tu laisses donc les pinces connectées à demeure sur la batterie ? sous le plancher du coffre ?
J'aurai moyennement confiance à la qualité de contact entre les pinces et les bornes au cours du temps et des kilomètres
Il existe le raccord rapide pour Cteck à oeillets.

j'utilise un cable a œillets connecté aux cosses de la batterie
c'est nickel

[cureghem]

J'étais aux pinces avant. Et lors du changement de batterie j'en ai profité pour mettre les œillets. Tout de même plus pratique, rapide, et sans étincelles