Maseratitude

difficile a dire. Par contre je pense que la noire doit avoir une ligne inox (ou central au moins) avec ou sans cata je ne sais pas. Le V8 3.2 vilbrequin a plat a une sequence echappement pour chaque V du moteur (Gauche et droit): G D G D G D G D G D G (...) Avec un vilbrequin en croix : D G DD G D ...

C'est pas courant. Ne me demandez pas ni qui ni pourquoi il y a une Japonaise en écolière dedans...
http://www.youtube.com/watch?v=3AVVwRS9u_A

Bonne fêtes a tous. la bleue est une apparition, jamais vu avant. C'est la 350. Je la trouve superbe mais le prix doit être en relation. Je me demande juste qu'est ce que le truc sous le carter d'huile. Creation ou ajout d'origine mystère... La rouge je l'ai déjà vu avant. Le gars a abandonné l'opti...

Ha oui, pour l'immat FR, j'avais passé la main a un pro. Tout était fait, j'avais plus qu'a aller moi même a la préfecture mais comment dire... Pour quelques dizaine d'euros, je préfèrai envoyer un" pro" avec ses "potes/contact" pour que tout se passe pour le mieux et le plus rap...

Pas besoin qu'e le CT soit vierge. De toute façon, il ne le sera pas déjà du fait de l'absence de plaque règlementaire française. Stéphane Salut a Tous Ma Shamal a passé son CT avec plaque anglaise légalement, et étonnement du premier coup. Par contre j'avais moulte papier avec moi dont "l'ATT...

Je rebondi sur crasse+peinture = propreté. un proverbe anglais qui traine chez les mécanos : "If you can't fix it, paint it!!!" Pour l'oxydation de l'alu (vernissage partie non peinte moteur) je suis sur le sujet. L'alu est normalement protégé de l'oxydation, mais n'aime pas le sel. Il arr...

bravo pour le tuyaux, elle est pas mal celle là.
Donc visuellement regarder comment tourne le vilebrequin, je pense qu'il doit y avoir un dessin sur la doc technique sur le sens de rotation.
Merci pour le truc.

j'aimerai bien y aller mais vu la tronche mon planning, je crois qu'elle va rester au garage et moi au boulot, et y'a beaucoup de kms entre nous deux

j'ai envoyer un mail, et eu une réponse rapide (bieeennnn) Le fabricant préconise une dalle de 12 a 15 cm béton pour la fixation pour une utilisation au Max certifié (3,2t) A part un pick up rempli de cailloux, je vois pas. pour un véhicule aux alentour de 1.5t, on va dire que 10 cm suffisent. Ou al...

pas mal foutu cet Article.
mais il manque un expert pour la touche expertitude...
Remarque c'est sans doute pour ça qu'il est interressant.

bah il faut prendre ça de qui ça viens. Les gens ont besoin de travailler. Mr l'expert, dont je n'ai pas retenu le nom veuillez m'excuser, reste le seul responsable de ses propos, que je me garderai bien de juger sur un site internet public. Le biturbo ça va faire 30 ans qu'on nous raconte les même ...

Au second degré, voir au troisième, les articles sont toujours intéressant. Pas forcément pour ce qu'ils y racontent mais surtout la façon dont ils le racontent. Un petit saut dans le temps. Les vêtements, les binettes et le politiquement correct de l'époque sont pour moi une source d'émerveillement...

Un article sur la Shamal...j'aurai vu ça de mon vivant...
d'ici 5 ans, les possesseurs de V6 ou V8 ancienne génération auront obligation d'un accompagnement médical à base de camisole chimique et lavage de cerveau pour inculquer les vertus innombrables du 1.2 turbo 3 cyl HDI.

AAAAHHHHHHhhhhhhhhh
Bruxelle a 5 heures du mat...

bienvenue a toi

Bon réponse A, donc ça va.
Je ne vais pas commencer a m'énerver sur les verins puisque cela a l'air de bien se passer.
Pourvu que ça dure;

Le V8 non EVO (idem Shamal) avait peut-être une petite tendance à la surchauffe dans les embouteillages sur les 2 cylindres postérieurs, problème résolu sur l'EVO et 3200 gt qui ont suivi . Il faut relativiser cela, c'est vrai que cela a été noté, mais il faut connaitre le contexte : -surtout forum...

Bonjour a tous, Une petite question qui traine dans ma tête depuis longtemps et qui concerne les bitubs (ghibli/shamal/2XX/4XX) lorsque l'on pousse le bouton habitacle "ouverture du coffre", celui ci : A-se déverrouille et on n'a plus qu'a le lever a la main ? B-se déverrouille ET se lève ...

Ouais tape la mef. Y'a une idée. Modena tec a plethore de moteur V6 et V8 révisé et garantie. Si tu trouve une bagnole structure saine et interieur nickel, fonce pour un changement moteur comme ça pas de surprise. tu sais avec quoi tu pars. néanmoins, Pour une ghibli a 12 Ke 14 Ke en moyenne, (autos...

Et un petit bout de temps qu'elle est en vente. Comme toute shamal du reste. Perso la bleu nuit interieur noir sur le site d'enrico, A 25 Ke est a voir je pense. D'ailleur une video est dispo sur le net (idle). Avoir une check list des points a voir est une bonne idée car quand un V8, ou V6 ronronne...

salut